莫斯科1941—战火中的城市和人民
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北京朝阳
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作者（英国）布雷斯维特
出版社新星出版社
出版时间2008-05
版次1
印刷时间2008-06
印次1
装帧平装
开本32开
纸张胶版纸
页数340页
上书时间2021-02-23
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商品详情
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从战争的第一天起，大部分苏联人心中就油然产生了巨大的爱国热情，而在这种热情的激励下面许多人当场主动报名参军。他们的这种感情是强烈而真挚的。但是，民众当中的议论纷纷和部队的骚乱，当时一定会令斯大林相信，国家的命运，以及他自己的权势，都危在旦夕。跟以往一样，他对此采取了严酷的措施。但是，首先，甚至在战争还没有开始的时候，他把目光投向了他过去的心肝宝贝—红军空军的猎鹰。空军自然也不能豁免于1937—1938年的大清洗，1937年，红军空军司令雅科夫阿尔克斯尼斯在前去参加莫斯科的一个外交招待会的路上遭到逮捕并被处决。截止1946年，在他的五名继任当中，有四人遭到逮捕、毒打、三人被枪杀。但是，1941年夏天，斯大林之所以对空军大光其火，导火索似乎是一些具体事件。
斯大林尤其感兴趣的是研制一种新型飞机，以取代曾经在西班牙投入作战的已经过时的战斗机和轰炸机。在技术细节问题上面，他具有自己的强烈而常常属于误导型的观点，并且总是毫无犹豫地强加在下属身上。由于他下定决心这种新型飞机必须大量投入生产，并且必须迅速投产，因此他同时也准备走捷径；而当结果没有达到预期的时候，他就对他人横加指责。这么做造成的一个荒唐而事与愿违的结果是，数百名飞机设计师、工程师和专家在1934—1941年期间被监禁。其中就包括全苏联最为出色的飞机设计师之一安德烈图波列夫。在这些人当中，有三百人进入监狱实验室和研究单位工作。有一百人死在古拉格群岛。五十人被处决。
斯大林最注重的是战斗机的飞行速度和航程。他下达了一个要求：作战飞机的航程必须达到六百英里。为了说服斯大林相信这种航程目标不可能实现，米格工厂使用了一种特殊的混合燃料，用于他们的测试型米格—3型在高空的一次示范飞行。此举达到了航程要求，但是却是摧毁了发动机。有人偷偷向斯大林透露了这一骗局。后来，在另外一次有关飞机无线电问题的争执之中，他与红军科学检测学院的负责人菲林将军发生了冲突。1941年，苏联轰炸机全面配备了无线电。但是，并非所有战斗机都配备了接收器，而且只有少量战斗机配有发送器，同时地面控制系统不足。菲林坚持自己正确的意见，认为所有飞机都必须配备适当的无线电设备。但是斯大林反对，因为这种额外负荷会牺牲飞机性能。
新型飞机研制工作在巨大压力下面同时也导致了飞行事故的增加。1941年4月，铁木幸哥和朱可夫向斯大林抱怨，并且要求免除空军之中几个高级军官的职务。这个问题在战争爆发前夕的一次会议上面进行了讨论。跟往常一样，在讨论进行过程中间，斯大林一边抽着烟斗，一边来回踱步。红军空军的年轻指挥官雷查果夫脸涨得通红地爆发了：“只要您强迫我们坐着棺材升空，事故率就会居高不下。”
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