方寸·日本车站史：作为公共空间的近代铁路

图书标准信息

• 作者 [日]原田胜正 著
• 出版社 社会科学文献出版社
• 出版时间 2022-01
• 版次 1
• ISBN 9787520188210
• 定价 89.00元
• 装帧 精装
• 开本 32开
• 纸张 纯质纸
• 页数 260页
• 字数 132千字

【内容简介】

铁路是近代文明的重要象征，它为人们带来了不受限制的、平等的移动自由。作为铁路与城市的“接口”，铁路车站也成为近代社会不可缺少的公共空间。明治初年，响彻新桥站的一声汽笛，拉开了日本近代化的帷幕。以横滨站和东京新桥站的出现为开端，车站进入普通人的日常生活，“往来车站的每一天”成为新时代的象征之一。同时，作为城市枢纽和住宅区中的重要公共空间，车站不仅影响着城市的面貌，还控制着人群和信息的集散。正是在这种集散中，近代社会的“公共意识”得以逐步确立。本书从选址、城市规划、建设等多个角度，佐以文学著作、纪实作品和调查报告，追溯日本近代关于铁路车站的共同记忆。

【作者简介】

原田胜正（1930-2008），出生于东京，1953年毕业于东京大学法学部，1984年成为和光大学经济学部教授。研究方向为日本近现代史、铁道史。1983年与青木荣一、中川浩一成立铁道史学会，为首任会长。

 

著有《明治铁道物语》（讲谈社学术文库，2010年）、《汽车、电车的社会史》（讲谈社，1983年）、《1分停车 山手线》（讲谈社，1984年）、《日本的国营铁路》（岩波新书，1984年）、《车站的社会史――日本的近代化与公共空间》（中央公论社，1987年）、《昭和年代是怎样生活的――从奢侈可耻到浪费时代》（poplar出版社，1990年）。

 

【目录】

序 “文明开化”双眸中的车站 001

 

岩仓大使一行眼中的车站 003

 

夏目漱石的洞察力 013

 

一 从“驿”到“站” 021

 

“驿”与“停车场” 023

 

车站的语源和历史 031

 

二 大众化与大量化现象的先驱 ――近代化的开路先锋049

 

决定终点站的位置 051

 

车站的位置与乘客 067

 

货运车站与铁水联运车站 080

 

市民生活与车站 100

 

三 应对乘客的要求――车站改造115

 

变化的车站：名古屋站的情况 117

 

追求车站的便利性 131

 

栈桥与离别的车站 148

 

四 改良失败的原因――战争与车站157

 

品川站的改良 159

 

一切为了战争 178

 

五 移动的据点和公共的空间――战后的车站195

 

战败与车站 197

 

复兴之路 214

 

车站的未来 228

 

后 记 249