中国大都市区与铁路问题研究 一版一印

图书标准信息

• 作者 赵坚 著
• 出版社 中国经济出版社
• 出版时间 2019-12
• 版次 1
• ISBN 9787513658584
• 定价 88.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 页数 545页
• 字数 483千字

【内容简介】

本书分为三个部分，第一部分是我国发展大都市区问题研究。第二部分产业政策研究。第三部分为铁路运输管理体制改革和高速铁路研究。

【作者简介】

赵坚，北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师，曾出版《中国铁路改革重组与高铁问题研究》（2016）、《集约型城镇化与我国交通问题研究》（2013）和《引入空间维度的经济学分析及我国铁路问题研究》（2009）。

【目录】

、第一部分中国发展大都市区研究 

助推新产业革命，当废止严控特大城市人口政策 / 

新产业革命推动城市空间资源再配置 / 

在新丰台站丽泽商务区地块建设丰泽商务中心区的 

建议 / 

对发改委都市圈指导意见的三个建议 / 

深汕特别合作区：特大城市行政区划需要调整的典型 

例证 / 

新版北京城市规划如何适应城市发展 / 

从“资源空间错配”看城镇化道路 / 

不要把“大都市区化”误读为发展中小城市和专业 

特色镇 / 

中国经济增速下降的原因与应对选择 / 

通州副中心能否缓解北京大城市病 / 

坚持底线思维破解发展大都市区的体制障碍 / 

中国城镇化和交通发展的底线思维 / 

优化大城市行政区划推进新型城镇化 / 

北京新城建设为何失败 / 

中国应发展大城市群 / 

走集约型城镇化发展道路 / 

我国大城市发展公共交通的制度安排 

――城市空间权利的视角 / 

“站城一体”使轨道交通与土地开发价值最大化 / 

建设公交都市: 基于产权及城市规划的视角 

――北京东京出行结构差异分析 / 

首尔公交改革对北京优化地面交通的启示 / 

第二部分产业政策研究 

产业政策之争中的逻辑问题 / 

产业政策问题研讨会综述 / 

停车产业需要政府优惠吗 / 

补贴新能源汽车政府不能任性 / 

第三部分铁路改革与高铁问题研究 

重塑市场主体推进铁路股份制改革 / 

18个铁路局210万员工的大锅饭：深化铁路改革不容 

拖延 / 

深化铁路改革：为何改？如何改？ / 

铁路供给侧改革改什么 / 

铁路“网运分离”无法打破路网垄断 / 

考虑组织结构的委托―代理模型研究 

――以中国铁路运输业为例 / 

中铁总公司进行土地综合开发的体制障碍分析 / 

青藏铁路在维护国家统一和地缘政治中的作用 / 

谨防高铁灰犀牛 / 

再论“高铁灰犀牛” / 

高铁负债这事，应该怎么看 / 

对高铁“外部经济”问题的思考 / 

高铁的“正收益”在哪里 / 

京津冀治霾，到底需要什么样的铁路 / 

警惕大规模高铁建设形成更严重产能过剩 / 

“十三五”铁路要深化改革而不是大建高铁 / 

未来铁路投资重点不在高铁 / 

追问济青高铁：投融资创新还是政绩工程 / 

从墨西哥遇阻看中国高铁走出去 / 

高铁“走出去”：热烈中的冷思考 / 

评“高铁海外投资不能单纯考虑利润”一文的错误 / 

高铁项目在美国遇阻的反思 / 

The variation in the value of travel-time savings and the 

dilemma of high-speed rail in China /