高速列车动态性能正向设计
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作者周劲松,宫岛,孙文静
出版社中国铁道出版社有限公司
ISBN9787113300500
出版时间2023-05
版次1
装帧精装
开本16开
纸张胶版纸
页数260页
字数329千字
定价118元
货号SC:9787113300500
上书时间2024-10-31
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商品详情
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内容简介:
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书针对动态性能正向设计体系中的基础理论展开叙述，系统阐述高速列车动态性能正向设计的基础问题。正向设计以分析和归纳运用环境、模态族群拣选、模态规划与匹配设计作为出发点，包括模态对标、快速设计、模型校验、模型参数辨识和性能设计与校验等环节，并通过大量试验验证完成产品设计，然后通过在线测试、运营考验和反馈不断优化演进。本书在模态匹配、振动环境归纳、参数辨识、模型校验等环节为高速列车动态性能正向设计奠定理论基础，为实施正向设计提供技术手段，为轨道交通装备创新设计提供可能路径。
本书可供从事铁路车辆研究、设计及工程技术人员参考，也可供车辆工程、载运工具与运用工程等专业师生参考。
目录:
第1章 绪论
1.1 正向设计的提出
1.2 振动环境与谱归纳
1.2.1 研究背景
1.2.2 振动谱谱归纳研究现状
1.3 物理及激励参数辨识
1.3.1 研究背景
1.3.2 物理参数识别研究现状
1.4 模型校验与修正
1.4.1 研究背景
1.4.2 模型校验与修正研究现状
第2章 模态匹配原理及策略
2.1 传递函数与模态
2.1.1 多自由度系统的模态参数
2.1.2 传递函数与频响函数矩阵
2.1.3 留数矩阵与模态比例因子
2.2 振动分析及评价
2.2.1 轨道车辆振动分析及评价
2.2.2 基于虚拟激励分析方法响应分析及其应用
2.3 模态匹配原理
2.4 模态匹配策略与流程
2.4.1 模态匹配策略
2.4.2 模态匹配流程
第3章 轨道车辆动力学模型建立
3.1 动力学模型的建立
3.1.1 矩阵方程的建立
3.1.2 各自由度微分方程的建立
3.2 轨道谱与仿真
3.2.1 逆傅里叶变换
3.2.2 轨道谱反演
3.2.3 模型仿真
第4章 振动环境谱归纳研究
4.1 正态假设的谱归纳方法
4.1.1 计算原理
4.1.2 正态分布的容差上限系数
4.2 非正态分布的谱归纳方法
4.2.1 约翰森法则
4.2.2 非正态分布的容差上限
4.2.3 完备的谱归纳计算原理
4.3 基于谱归纳
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