两岸航空直航私法冲突与制度构建

图书标准信息

• 作者 王立志 著
• 出版社 法律出版社
• 出版时间 2016-07
• 版次 1
• ISBN 9787511895882
• 定价 55.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 262页
• 字数 293千字

【内容简介】

海峡两岸航空直航虽已实施多年，但尚面临复杂的私法冲突与解决困境。基于两岸同属一国的基本立场，法律解决途径并未穷尽，存在多种可供选择的方案。本书以两岸航空直航航线的法律定位为基石，通过辨析两岸航空私权规则之异同，评估其冲突之可能情形，进而设计适合两岸的冲突解决架构，并就实体法解决途径做进一步探索；对运输合同条件、承运人赔偿责任制度、司法管辖权等基本法律问题的研究将为我国立法机构的立法、管理机构的执法与决策、承运人与旅客及货主的运输行为及其纠纷解决提供理论支持。本书重视理论研究的可操作性，将研究结论转化为现实可行的多种规则建议文本，使之能够在适当条件下对两岸直航起到现实的规范作用。

【作者简介】

王立志，1972年生于甘肃庆阳，法学博士，天津市人文社科重点研究基地中国民航大学航空法律与政策研究中心、中国民航大学法学院副教授，兼职律师，中国航空法研究会理事，天津市国际经济法研究会常务理事。《航空法》草案建议稿起草小组成员，并参与《民航法》修订等立法工作。已出版专著3部，发表论文数十篇，主持或参加国家ji及省部级项目多项。 

杨惠，女，1962年生于四川成都，天津市人文社科重点研究基地中国民航大学航空法律与政策研究中心主任、教授。出版著作多部，在《法律科学》等刊物上发表论文多篇，主持完成省部级课题近十项。 

聂晶晶，1986年生于四川成都，荷兰莱顿大学国际航空法与空间法研究所法学硕士，中国政法大学法学博士（在读）。中国民航大学法学院讲师，天津市人文社科重点研究基地助理研究员，国际空间法学会、中国航空法学研究会会员。

【目录】

前言 

第一章两岸航空直航航线的法律性质 

第一节两岸航空直航航线定性的法律意义 

第二节两岸直航航线与国际航线 

第三节两岸直航航线与大陆各地区间或台湾本岛航线 

一、两岸航空直航航线不同于大陆各地区间或台湾本岛航线 

二、两岸直航航线属于特殊的国内航线 

第四节港澳与台湾地区直航问题 

一、香港、澳门与台湾地区航空直航综述 

二、香港、澳门与台湾地区直航航线的性质 

第五节结论 

第二章大陆与台湾航空相关规定比较研究 

第一节两岸航空相关规定比较研究的意义 

一、对两岸航空直航的意义 

二、对修改我国《民用航空法》的意义 

第二节两岸机场制度比较研究 

一、机场定义比较 

二、机场的公法法律地位比较 

三、机场的私法法律地位比较 

第三节航空运输承运人主体制度比较 

第四节航空器权利制度比较 

一、航空器定义比较 

二、航空器所有权制度比较 

三、航空器抵押权制度比较 

四、航空器优先权制度比较 

五、航空器留置权制度比较 

六、航空器权利登记制度比较 

第五节两岸公共航空运输制度比较 

一、航空运输合同定义比较 

二、航空运输合同的形式比较 

三、航空客运承运人责任制度比较 

四、两岸航空货物运输承运人义务比较 

五、两岸航空运输延误制度比较 

第六节两岸航空区际规定适用制度比较 

一、两岸航空私法冲突的性质 

二、两岸航空区际私法比较 

附表：表1两岸航空承运人责任制度比较 

表2两岸航空货运承运人义务制度 

表3两岸航空货运承运人赔偿责任比较 

第三章两岸航空直航实体私法冲突的解决及其建构 

第一节两岸航空直航私法冲突解决的实体法路径 

一、两岸航空直航私法统一化模式及其可能性 

二、两岸航空直航私法趋同化模式及其可能性 

三、非统一实体私法模式及其可能性 

第二节两岸航空直航私法冲突解决的冲突法路径 

一、我国区际法律冲突的冲突法路径选择 

二、区际私法示范立法简介 

三、两岸航空私法冲突的冲突法设计 

第三节两岸航空私法冲突的协议解决模式 

一、海协会与海基会协议模式（区际协议模式） 

二、承运人间协议模式 

第四节小结：在通往罗马的十字路上 

第四章两岸航空直航运输合同条件相关规定研究 

第一节航空承运人运输合同条件的理论分析 

一、航空承运人运输合同条件的含义界定 

二、航空公司运输合同条件的法律依据 

三、运输合同条件的性质界定 

四、对运输合同条件的规制 

第二节两岸航空直航承运人旅客及行李运输合同条件比较 

一、定义 

二、适用范围 

三、客票 

四、票价与税费 

五、订座与购票 

六、乘机登记与登机 

七、拒绝与限制载运 

八、行李 

九、附加服务 

十、损害赔偿责任 

第五章两岸直航私权纠纷司法管辖权问题研究 

第一节两岸直航私权纠纷司法管辖权冲突的概念和性质 

一、司法管辖权的含义 

二、两岸民事司法管辖权冲突的性质 

三、两岸司法管辖权冲突的表现形式及成因 

第二节两岸航空直航纠纷的司法管辖权冲突现状及依据 

一、问题的提出 

二、两岸航空直航纠纷司法管辖权的现状 

第三节两岸航空直航纠纷司法管辖权的确定原则与依据 

一、确立管辖权的影响因素 

二、确定两岸直航纠纷司法管辖权的基本原则 

三、确立管辖权的依据 

第四节两岸航空直航案件管辖权类别化 

一、航空旅客运输合同案件的管辖权确定 

二、航空货物运输合同案件的管辖权确定 

三、航空器致地（水）面第三人损害案件的管辖权确定 

四、机上滋扰旅客侵权案件的管辖权确定 

第五节多法域国家解决民商事纠纷管辖权冲突的实践 

一、对于有权管辖法院的判断标准 

二、避免管辖权冲突的制度设计 

第六节两岸航空直航司法管辖权冲突的解决 

一、两岸航空直航司法管辖权冲突的解决原则 

二、两岸航空直航司法管辖权冲突的解决途径 

附录一海峡两岸航空客货运输合同规则（建议稿） 

附录二海峡两岸航空运输相关规定适用条例（建议稿） 

附录三海协会与海基会关于两岸航空运输承运人赔偿责任限额的协议（建议稿） 

附录四两岸航空直航承运人运输合同条件示范稿（旅客及行李）（建议稿） 

附件一海峡两岸航空直航运输相关规定适用条款（旅客及行李运输）（建议稿） 

附件二两岸航空直航运输承运人赔偿责任限额（旅客及行李运输）（建议稿） 

附录五两岸航空直航承运人运输合同条件（货物）（建议稿） 

附件一海峡两岸航空直航运输相关规定适用条款（货运）（建议稿） 

附件二两岸航空直航运输承运人赔偿责任限额（货运）（建议稿） 

附录六建立两岸航空直航旅客、托运人与承运人争议调解机制的协议（建议稿） 

附录七关于两岸航空直航纠纷确定管辖权的意见（建议稿） 

参考书目 

后记