内容简介:
本书围绕基础设施投资推动城市化发展、城市化进程拉动基础设施投资需求这一主线,对我国基础设施投资与城市化进程的关系进行了全面、深入的理论剖析和实证研究。在分析借鉴前人的研究成果和推论,统计整理了大量基础设施和城市化数据的基础上,建立起基础设施投资对城市化的相关性、城市化进程对基础设施投资的需求量、基础设施各子系统对城市化的相关性三个计量模型,并使用全国和重庆市的相关数据对其进行了实证分析和检验。
摘要:
2.是国家宏观调控背景下调整基础设施投人的需要
宏观调控是各国政府干预经济的重要政策。我国近期宏观调控始于2004年,主要是由于固定资产投资(如房地产、钢铁等行业)增长过快导致了经济过热。2005年,国家巳经调整了财政政策和货币政策,将原来实施积极的财政政策和稳健的货币政策转变为实施财政货币双稳健的政策。2008年11月5曰,国务院常务会议决定,中国将采取十大措施,在未来2年内投资4万亿元,以刺激经济。按照既定的资金安排,4万亿投资资金中有18000亿元用在了铁路、公路、机场和城乡电网等基础设施上,基础设施建设迎来了新的快速发展的黄金时期。
国家经济政策的调整,对基础设施投资的影响巨大,这是因为:基础设施投资作为固定资产投资的重要流向,关系到国计民生,对社会经济的稳定和可持续发展具有极其重要的作用,其资金主要是来源于各级政府的财政税收或专项资金(如闰债等)的投入。当前,在我国城市化进程加速发展的同时,国家为建立和谐稳定的社会、保持经济健康的增长,也加紧了对固定资产投资的宏观调控。如果对基础设施投资不足,将制约我国城市化发展进程,并制约其他产业的发展;而对基础设施投资过度又易造成基础设施闲置和资源的浪费,占用城市或产业发展所需的资金。所以,无论对基础设施的投人是不足还是过度,都会对城市化进程产生相应的影响,因此,基础设施的投入应保持一个适度的比例。在宏观调控背景下,如何控制基础设施投资的规模和比例;如何调整基础设施投资的方向和力度;如何协调基础设施投资与城市化进程的共同发展等问题的提出和解决比以往任何时期都显得更为迫切。
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目录:
前言
1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究的背景
1.1.2 研究的意义
1.2 国内外研究现状概述
1.2.1 基础设施与城市化的概念及内涵研究回顾
1.2.2 基础设施与城市化的理论及关系研究回顾
1.2.3 基础设施与城市化的规制研究回顾
1.2.4 研究现状的不足
1.3 研究的目的、主要内容和方法
1.3.1 研究的目的和主要内容
1.3.2 研究的方法和思路
2 基础设施与城市化的内涵及发展历程
2.1 基础设施的内涵及发展历程
2.1.1 基础设施的内涵
2.1.2&n
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