【现货速发】经济转型中的中国近代铁路经济思想研究(1863-1937)

当今世界正经历百年未有之大变局。中国经济也已经进入新发展阶段，正从高速增长阶段转向高质量发展阶段，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济发展结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。党的二十大报告指出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。立足新发展阶段，把握新发展理念，构建新发展格局，成为当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。 “一切历史，都是当代史。”《中国经济转型历史与思想研究文库》正是顺应中国经济与世界经济的发展方向，以历史进程和思想演变为切入点，穿透纷繁的历史表象，对相关领域的学理脉络和思想线索进行梳理，对经济脉动的内在逻辑与规律进行总结，从而全方位、多视角地解析中国经济转型的路径与发展脉络。这对于当下正处在新的转型发展和中国式现代化伟大征程之上的中国经济的涅槃更生，无疑具有极强的启示意义与现实价值。 文库以经济史与经济思想史作为主要研究基质，依据问题导向，以11部原创学术著作展开相关专题的研究。选题内容广博丰富，时间横跨中国古代、近代和当代，涵盖中国传统经济思想与新时期中国经济学构建、前现代经济范式、大萧条与战争背景下的中国经济、土地经济思想、铁路经济思想、货币思想、公债思想、近现代经济社会转型、中国特色经济发展思想、国有经济与民营经济思想、创新与企业家精神、特定时期地方社会经济等方面的主题。每部专著的作者都在各自研究领域有着比较深厚的学术功底和研究积累。 在详尽搜集各领域相关经济思想和经济史料的基础上，学者们深入研究了中国经济相关领域制度变迁和转型升级的经验及教训，为在新时代实现中华优秀传统文化的创造性转化和创新性发展，构建中国经济学学科体系、学术体系和话语体系提供了可靠的立足点，同时有助于与现当代中国经济转型实践对接，为中国经济转型的未来方向提供经验借鉴，从而在全球化与“逆全球化”浪潮交织的时代背景下，为当下中国经济提供保持自身发展路径和“战略定力”的历史智慧与逻辑支持！

本书通过梳理民国时期关于铁路线路规划、运营管理、产业与区域发展相关问题的讨论，研究其背后的理论要素与逻辑脉络，从经济思想史的视角丰富对近代铁路经济问题的论述，为当前中国铁路领域改革和发展提供历史坐标与方向借鉴，并通过分析市场机制与国家能力在近代铁路与经济发展中所扮演的角色，进一步阐明市场和政府在经济发展中的作用。本书分7章对民国铁路发展思想进行考察和分析。第一章主要说明研究背景、研究意义、研究对象、研究方法、研究思路等基本内容；第二章从经济史视角考察近代铁路建设与铁路研究群体的发展；第三章考察民国时期铁路规划与区域经济发展思想；第四章考察民国时期铁路与国民经济产业结构演进思想；第五章考察民国时期铁路规制思想；第六章考察铁路经营管理思想中的运价和联运思想；第七章是结论与启示。

张铎，上海财经大学经济学博士，现为中共上海市委党校（上海行政学院）经济学教研部讲师。主要研究领域为近代铁路史和铁路经济思想，文化与经济发展，灾害冲击、减灾机制及思想，近代农业经济。相关研究成果发表于Frontiers of Economics in China、《中国经济史研究》《新史学》《中国社会经济史研究》等核心期刊或集刊，主持或参与4项国家及省部级课题项目。 王昉，上海财经大学经济学院教授、博士生导师，兼任国家一级学会中国经济思想史学会副会长。独著、主编、撰写10余部中英文学术著作，其中《中国近代化转型中的农村地权关系：经济思想变迁与制度构建》入选上海市“十三五”重点图书项目，共同主编的英文著作The History of Ancient Chinese Economic Thought ，The Political Economy of the Han Dynasty and Its Legacy分别于 2014年、2019年由劳德里奇出版社出版。在《历史研究》、《中国经济史研究》、《经济学动态》、Frontiers of Economics in China等期刊公开发表学术论文40多篇。作为项目负责人承担国家及省部级课题6项，先后参与各类课题超过20项。荣获上海市哲学社会科学优秀成果学科学术奖、第三届“刘诗白经济学奖”、上海市邓小平理论研究和宣传优秀成果奖、上海市优秀学位论文、中国经济思想史学会优秀学术成果奖等荣誉及奖励。

第一章 导论/1 第一节 选题缘起与研究意义/1 第二节 研究对象与概念界定/9 第三节 文献回顾与研究述评/12 第四节 研究思路与方法/23 第二章 中国近代(1863—1937 年) 铁路与铁路经济研究的发展/31 第一节 1863—1937 年中国铁路发展历程/31 第二节 研究主体多元化与近代铁路研究的发展/35 第三节 民国铁路经济学的研究内容及研究方法/46 第三章 近代区域经济发展与铁路规划思想变迁/52 第一节 铁路网规划与区域经济发展/52 第二节 近代铁路规划思想:从“商务开发”到“开拓富源”/56 第三节 铁路与边疆开发的思想实践:来自近代东北的实证证据/80 第四章 近代铁路与国民经济产业协同发展思想/91 第一节 产业协同发展视角下的铁路与经济发展/91 第二节 民国时期铁路与农村经济问题的相关讨论/94 第三节 铁路促进工业协同发展思想/110 第四节 铁路建设对近代东北地区产业结构影响的实证检验/114 第五章 近代铁路规制思想的发展与演变/121 第一节 引言/121 第二节 铁路规制问题的历史回溯:晚清铁路政策的失败/124 第三节 1912—1927 年围绕铁路直接规制的初步讨论/125 第四节 1928—1937 年铁路规制认识的深化:经济性和社会性规制并行 思想/133 第五节 近代铁路规制思想变迁路径与现实启示/138 第六章 近代铁路经营管理思想研究/141 第一节 引言/141 第二节 近代铁路运价思想变迁/142 第三节 制度变迁视角下的铁路联运思想/160 第七章 结论与启示/170 第一节 近代铁路经济思想的总体考察/170 第二节 新发展格局下区域发展与铁路货运、客运化争论/174 第三节 近代以来中国和印度铁路发展思想比较/177

本书通过梳理民国时期关于铁路线路规划、运营管理、产业与区域发展相关问题的讨论，研究其背后的理论要素与逻辑脉络，从经济思想史的视角丰富对近代铁路经济问题的论述，为当前中国铁路领域改革和发展提供历史坐标与方向借鉴，并通过分析市场机制与国家能力在近代铁路与经济发展中所扮演的角色，进一步阐明市场和政府在经济发展中的作用。本书分7章对民国铁路发展思想进行考察和分析。第一章主要说明研究背景、研究意义、研究对象、研究方法、研究思路等基本内容；第二章从经济史视角考察近代铁路建设与铁路研究群体的发展；第三章考察民国时期铁路规划与区域经济发展思想；第四章考察民国时期铁路与国民经济产业结构演进思想；第五章考察民国时期铁路规制思想；第六章考察铁路经营管理思想中的运价和联运思想；第七章是结论与启示。

张铎，上海财经大学经济学博士，现为中共上海市委党校（上海行政学院）经济学教研部讲师。主要研究领域为近代铁路史和铁路经济思想，文化与经济发展，灾害冲击、减灾机制及思想，近代农业经济。相关研究成果发表于Frontiers of Economics in China、《中国经济史研究》《新史学》《中国社会经济史研究》等核心期刊或集刊，主持或参与4项国家及省部级课题项目。 王昉，上海财经大学经济学院教授、博士生导师，兼任国家一级学会中国经济思想史学会副会长。独著、主编、撰写10余部中英文学术著作，其中《中国近代化转型中的农村地权关系：经济思想变迁与制度构建》入选上海市“十三五”重点图书项目，共同主编的英文著作The History of Ancient Chinese Economic Thought ，The Political Economy of the Han Dynasty and Its Legacy分别于 2014年、2019年由劳德里奇出版社出版。在《历史研究》、《中国经济史研究》、《经济学动态》、Frontiers of Economics in China等期刊公开发表学术论文40多篇。作为项目负责人承担国家及省部级课题6项，先后参与各类课题超过20项。荣获上海市哲学社会科学优秀成果学科学术奖、第三届“刘诗白经济学奖”、上海市邓小平理论研究和宣传优秀成果奖、上海市优秀学位论文、中国经济思想史学会优秀学术成果奖等荣誉及奖励。