奉系与东北铁路
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作者易丙兰 著
出版社社会科学文献出版社
ISBN9787520129299
出版时间2018-07
装帧平装
开本16开
定价118元
货号1201734921
上书时间2024-12-04
商品详情
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作者简介
易丙兰，2001年毕业于东北师范大学，获历史学学士学位；2013年毕业于北京大学，获历史学博士学位。现为湖南大学讲师，主要研究方向为中华民国史，在《近代史学刊》《民国档案》等刊物上发表学术论文若干，有译著《苦海求生——抗战时期的中国难民》（山西人民出版社，2016）。
目录
绪论
一 选题旨趣
二 既有研究
三 研究思路与内容
第一章 东北铁路的缘起与早期发展
第一节 中东铁路与近代东北铁路的缘起
第二节 国际势力角逐中的东北路权
第三节 东北早期自主筑路的尝试和挫折
小结
第二章 东北铁路自主化的新起步
第一节 奉系在东北统治的确立及初期筑路活动
第二节 奉系铁路自主化政策的形成
第三节 奉海铁路与东北铁路自主建设的新起步
第四节 吉海铁路与东干线的形成
第五节 沟通黑龙江腹地的呼海铁路
第六节 打通铁路与西干线建设
小结
第三章 合办、包工铁路的尝试与困境
第一节 天图铁路
第二节 洮昂铁路
第三节 吉敦铁路
小结
第四章 1927-1928年的奉日“满蒙铁路"交涉
第一节 奉日路权冲突的加剧
第二节 张作霖时期的满蒙铁路交涉
第三节 东北易帜前后的吉敦路延长线、长大线修筑风波
小结
第五章 奉系与中东铁路——从《奉俄协定》到中东路事件
第一节 从《中苏解决悬案大纲协定》到《奉俄协定》
第二节 中东路事件
小结
第六章 东北易帜后路港一体化的推进与被迫中断
第一节 路港一体化发展策略的形成
第二节 铁路新线建设
第三节 东西四路联运的实施
第四节 寻找自主出海口——葫芦岛开港
第五节 九一八事变与东北路港自主化的被迫中断
小结
第七章 自建铁路与近代东北社会变迁
第一节 自建铁路与近代东北经济
第二节 自建铁路与近代东北社会变迁
小结
结论
一 奉系铁路建设的特点和成败
二 奉系主导建设的铁路与东北现代化
三 东北铁路与奉苏、奉日关系
参考文献
后记
内容摘要
铁路以及围绕铁路主权和利益产生的路权问题是中国近现代史研究的一大课题。易丙兰珠的《奉系与东北铁路/东方历史学术文库》从东北铁路在铁路发展以及路权纷争的特殊性出发，以张作霖、张学良父子为首的奉系集团为主角，围绕铁路这一主线，探讨奉系的铁路建设基本历程及其成败得失、奉系修建的铁路对东北近代化进程的效应，以及奉系与苏联、日本围绕东北路权产生的长期纷争等问题，揭示九一八事变前东北铁路问题的复杂面貌。
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