铁路网抗毁性分析
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作者王伟 著
出版社经济管理出版社
ISBN9787509648988
出版时间2017-02
装帧平装
开本16开
定价48元
货号1201504497
上书时间2024-09-30
商品详情
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作者简介
王伟，男，1983年生，宁夏平罗人，副教授，硕士生导师。2011年毕业于北京交通大学交通运输规划与管理专业，获得博士学位。现任北方民族大学商学院副院长，主要研究方向为交通网络复杂性分析、交通经济学、交通运输规划与管理等。参与国家项目2项，主持省部级项目2项，在《系统工程理论与实践》、《铁道学报》等杂志上发表论文15篇。
目录
章 绪论
节 研究背景
第二节 研究目的及意义
第三节 研究综述
第四节 研究方法及技术路线
第二章 铁路网系统复杂性分析
节 铁路网系统
第二节 铁路网系统的特性分析
第三节 铁路网系统的复杂性
第三章 基于复杂网络的铁路网复杂特性实证分析
节 复杂网络
第二节 中国铁路网数据
第三节 铁路网模型构建
第四节 实证分析
第五节 本章小结
第四章 铁路网抗毁性
节 铁路网抗毁性的提出依据
第二节 铁路网抗毁性的概念
第三节 铁路网抗毁性与相关理论关系
第四节 铁路网抗毁性模型
第五节 铁路网抗毁性研究框架
第五章 铁路网抗毁性评估方法
节 铁路网抗毁性的评估指标构建
第二节 铁路物理网抗毁性评估指标
第三节 铁路运输网抗毁性评估指标
第四节 实例分析
第六章 突发事件下铁路物理网修复方案研究
节 铁路物理网的关键节点和关键边
第二节 关键节点和关键边判定指标
第三节 关键节点和关键边的识别流程
第四节 铁路物理网修复时序方案
第五节 算例分析
第七章 突发事件下铁路客货流疏解方案研究
节 突发事件下铁路客货流疏解方案编制问题
第二节 突发事件下铁路旅客输送径路优化
第三节 突发事件下铁路货流疏解方案编制模型
第四节 铁路货流疏解方案编制算例
第五节 本章小结
第八章 总结及展望
附录 货物运输网疏解方案算例计算结果
参考文献
后记
内容摘要
铁路网系统具有复杂的层次结构，遭受自然灾害、突发客货流和特殊运营事件时，运输设施和设备、运输功能都会受到不同程度的损坏和影响，有可能陷入瘫痪的状态，需要从多方面及时采取有效应急措施使铁路网尽快恢复到正常状态，这个过程持续时间的长短反映了铁路网的抗毁性能的好坏，因此铁路网抗毁性的分析应该是对整个过程的全面分析。
由王伟所著的《铁路网抗毁性分析/北方民族大学商学院博士文库》一书分析了铁路网系统的概念、构成，从不同视角构建铁路网的网络模型，基于中国铁路网数据，以实证的方式分析了铁路网的复杂特性。在此基础上，提出铁路网抗毁性的定义，其表征了应对突发事件的适应和恢复能力，并提出铁路网抗毁性分析模型及框架。从铁路物理网和铁路运输网两个层次分别提出抗毁性评估指标，并研究了衡量铁路网抗毁性能的评估方法。从节点或边被修复后对网络性能的贡献角度，提出关键节点的识别方法。通过分析突发事件下铁路客、货流组织的特点，分别构建铁路客、货流疏解的模型，研究了有效的求解方法，并验证了模型和算法的有效性。本书提出铁路网抗毁性分析的相关理论和方法，拓展了铁路网复杂特性的研究范围，为进一步研究做出了新的尝试。
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