国外铁路长大货物运输
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作者苏顺虎 田葆栓
出版社中国铁道出版社
ISBN9787113115166
出版时间2010-06
装帧精装
开本16开
定价150元
货号11702937
上书时间2024-11-25
商品详情
- 品相描述：全新
- 商品描述
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目录
第一章 国外铁路长大货物运输技术综述
第一节 铁路长大货物运输概况
第二节 铁路长大货物运输的范围与要求
第三节 铁路长大货物运输装备的范围与类型
一、 长大货物车与标准货车的区别
二、 长大货物车类型、范围与装货方式
第四节 长大货物运输装备技术的发展
一、 各国长大货物运输装备技术发展综述
二、 国外组合式长大货物车概述与技术特点
第五节 铁路长大货物运输技术问题
一、 车辆
二、 限界
三、 桥梁
四、 线桥加强加固方法
五、 装载加固
第六节 铁路长大货物运输技术的未来发展
一、 组合式设计理念
二、 发展公铁联运，"门对门"运输
三、 加强世界化组织沟通合作
第二章 德国铁路长大货物运输
第一节 长大货物车概况
第二节 长大货物车型谱
第三节 承载装置与结构分类
一、 凹底平车
二、 落下孔车
三、 跨装平车
四、 钳夹车
第四节 主型车
一、Uaai823型和Uaai 822型凹底平车
二、 折角式4轴凹底平车
三、 槽式4轴凹底平车
……
内容摘要
本书阐述了世界发达国家铁路长大货物运输的地位和特点，介绍德国、俄罗斯、美国、法国等国家铁路长大货物车结构、型谱和长大货物运输情况。这是靠前部全面反映世界发达国家铁路长大货物运输与装备的专著，对我国长大货物运输技术设计、运用与发展具有重要参考价值。全书共分5章：靠前章综述了国外长大货物运输装备的范围、类型、运输技术难点问题与未来发展；第2~5章介绍了德国、俄罗斯、美国、法国、日本等国家铁路长大货物运输技术装备的发展过程，研究情况，结构性能特点，主要技术参数，超限重型设备运输情况。全书插有长大货物运输照片200余幅，各种图100余张。本书可供长大货物运输与装备研究、设计、制造、运用和维修人员及电力、冶金、石油化工、外贸及军事运输专业人员参考，也可供有关院校、研究机构的人员参考学习之用。
精彩内容
克虏伯（Krupp）公司仅用自制的钳夹车便能根据不同需要，装卸各种超限重型货物，而无需使用附加设备或辅助装置。利用“车辆自身”的设施即可将钳夹梁连同悬挂的货物一起由铁路长大货物车换装到公路车上。各类车辆均根据组合结构原理设计的，这样即可更换组件和使用附加承重件，可适合各种不同的运输任务。此外，车辆还可为不同轨距加以设计。如果需要还可采用更换轮对（如苏联铁路的1 435 mm／1 524 mm）。
苏联一直对长大货物车的设计、制造、试验和运用很好重视。20世纪50年代，卢甘斯克（原名为伏罗希洛夫格勒）内燃机车制造厂就被指定为长大货物车的定点生产厂。20世纪80年代初在卢甘斯克内燃机车制造厂组建了独立的长大货物车设计室，并在斯达汉诺夫车辆制造厂扩建了生产长大货物车的生产厂房。编制了90年代长大货物车型谱系列，型谱规定要设计的长大货物车结构可保证在极短的时间内以很少的费用将超限重型设备运送给用户。在编制了长大货物车型谱系列的同时，解决了提高已生产出和新设计长大货物车的效率、可靠性及质量问题。批准的型谱从经济性和技术性上都是经过论证的，从总体上看，其参数和结构都符合今后大车的特点和世界水平。经过多年的经验和统一规划，苏联的长大货物车得到了系统的发展（种类比较齐全），在技术水平上已接近德国。该国长大货物车的轴数为4～32根，载重为55～500t。1980年代曾设计过36轴700 t钳夹车，但由于投资政策的变化而未能试制。除供本国使用外，曾向中国、埃及、巴基斯坦、古巴等国家出口过凹底平车。为满足靠前重型超限货物运输的需要，苏联曾从德国进口过500 t钳夹车。苏联时期，长大货物车由国家铁路统一管理和使用。苏联解体后，长大货物车没有被分割，仍由一个机构统一管理，供独联体国家共同使用。
美国长大货物车也是随着大型电机、变压器、轧钢机、反应器等重型超限货物日益增多的需求而发展起来的。20世纪50年代，研制了12轴载重112t钳夹车。60年代，为了发展1100 Mw发电机组，研制了32轴载重453.3 t钳夹车。70年代，为了发展l100 Mw发电机组，研制了22轴载重544t（包括钳形梁重量）钳夹车。1979年，又委托德国克虏伯（Krupp）公司制造了l辆载重807 t的钳夹车。 ……
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