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中国拆船年鉴

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作者中国拆船协会 编 著作

出版社中国财富出版社

ISBN9787504764409

出版时间2017-03

装帧平装

开本16开

定价360元

货号1201483057

上书时间2024-11-20

书香美美
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   商品详情   

品相描述：全新
商品描述
作者简介
中国拆船协会（CNSA），于1991年经中华人民共和国民政部批准正式登记成立，是全国性专享的拆船行业社团组织。协会在国务院国有资产监督管理委员会和中国物流与采购联合会指导下开展工作，是政府与企业之间、靠前与靠前合作交流的桥梁和纽带。

目录
第一篇拆船业发展报告
“十二五”期间中国拆船业发展综述
分年度拆船业发展报告
2011年中国拆船业发展报告
2012年中国拆船业发展报告
2013年中国拆船业发展报告
2014年中国拆船业发展报告
2015年中国拆船业发展报告
第二篇政策法规文件
重要法规文件目录
中央、国务院文件
国务院有关部门文件
国家发展和改革委员会
环境保护部
交通运输部
商务部
财政部、国家税务总局和国务院关税税则委员会
其他部门
涉及拆船标准和体系认证文件
中国拆船协会有关文件
重要法规文件
国务院《防止拆船污染环境管理条例》
海关总署《关于进口供拆解用废船的油箱剩余燃料油、船上机电设备及设施、物品税收和管理问题的通知》
商务部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部、环境保护部、交通运输部、农业部、海关总署《关于规范发展拆船业的若干意见》
国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录(2011年本)》(节选)
财政部国家税务总局关于印发《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》的通知
国务院关税税则委员会关于2016年关税调整方案的通知(节选)
最高人民法院最高人民检察院关于办理环境污染刑事案件适用法律若干问题的解释
财政部国家税务总局《关于全国实施增值税转型改革若干意见的通知》
国家统计局《拆船行业统计报表制度》(2015年版)
拆船业行规公约
拆船业废船贸易及市场秩序自律公约
关于废船进口环节若干行为规范指引
《中国拆船协会拆解废船买卖标准合同》
拆船业发展“十二五”规划
绿色拆船企业资格评审认定规定(试行)
绿色拆船企业资格复核管理规定(试行)
宣传信息统计工作实施办法(试行)
第三篇中国拆船协会大事记(2011-2015)
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
第四篇文论与媒体报道
拆船人的社会责任
拆船业与船舶工业的调整振兴
我国履行国际拆船公约对策建议
坚持规范发展打造绿色拆船业
推进绿色拆船循环利用废船资源
抓住机遇绿色拆船
共同推进绿色拆船事业——中国拆船协会代表团访问GL总部
树立信心踩准市场节拍抗低潮
“金三银四”行情落空拆船业举步维艰
塑发展形象解市场尴尬创绿色产业
坚持绿色拆船推动规范发展
“五连招”打通拆船绿色脉络
紧跟国际标准促进绿色拆船
欧盟“签”一“法”拆船行业动全身
大船船务：拆船“新军”心向绿色
航运发“红包”拆船增“量多”
研发“绿色产品”增强“内生动力”
坚定信心走出困境
舟山长宏世界首拆钻井平台
回收制冷剂助力绿色拆船可持续
遇“成长烦恼”新老企业需借力“市场之手”
拆船业“变绿”压力大
大船船务：苦练内功主打“绿色拆船”
多元化发展，拯救拆船之手？
船舶再循环利用谁主沉浮
谁持有废船价格战的底牌
中国标准拆船合同文本渐行渐近
新常态下拆船“微思考”来袭
宏鹰：拆船心向“绿色”
新法有利刃安全环保亮剑——新《安全生产法》和《环保法》出台，拆船企业绷紧弦
2014年全球拆船业评述
海洋平台拆解市场或成“蓝海”
长宏国际实施防污漆无害化管理示范项目
舞动“绿色之剑”——“水十条”下拆船业共创绿色GDP
土壤治理：废船源头不可忽视
规范发展拆船业的若干思考
海工平台拆解这块蛋糕该怎么吃？
30%不解渴或成画饼充饥
禁止冲摊拆船动了谁的“奶酪”？
废钢价格——拆船企业难以回避的痛
新要求抢滩登陆旧标准亟待修订
重绿色对话抓拆船机遇
第五篇中国拆船协会历届会员大会
历届会员大会概况
第一届会员大会
第二届会员大会
第三届会员大会
第四届会员大会
中国拆船协会会标简介
1991-2010年中国拆船协会主要工作情况简要回顾
拆船业的税收优惠政策
《绿色拆船通用规范》与绿色拆船企业评定
中国政府与荷兰政府联合开展安全环保拆船
参与国际拆船公约的制定
规范发展拆船业，实行定点拆解
重视安全环保，开展各类培训
国家级循环经济示范企业
推进国际、地区间交流与合作
行业宣传和信息统计服务
协会荣誉记录
第六篇绿色拆船企业
AAAA绿色拆船企业
江阴市夏港长江拆船厂
靖江市新民拆船有限公司
江门市中新拆船钢铁有限公司
江门市新会双水拆船钢铁有限公司
江门市银湖拆船有限公司
AAA绿色拆船企业
江苏长荣钢铁有限公司
泰州市伟业拆船轧钢有限公司
浙江宏鹰拆船有限公司
AA绿色拆船企业
天津天马拆船工程有限公司
江苏苏恒海洋工程装备有限公司
靖江市敦丰拆船有限公司
闽东丛贸船舶实业有限公司
福建省闽东赛岐经济开发区申银船舶工程有限公司
福建省赛江船舶拆解有限公司
A绿色拆船企业
江门市新会区玉洲拆船有限公司
第七篇会员表彰
2011年“中国拆船协会优秀会员”名单
2011年“中国拆船协会优秀信息(统计)员”名单
2016年“中国拆船协会宣传信息统计工作先进单位”名单
2016年“中国拆船协会宣传信息统计先进工作者”名单
第八篇成交拆解废船信息一览表(2011-2015)
2011-2015年成交拆解废船信息一览表
第九篇职工书画摄影作品选

内容摘要
自改革开放以来，我国的拆船业正式驶入快速发展的轨道。三十余年来，国家通过建立健全和完善相关法律法规、政府部门的管理、各项优惠政策的支持，行业协会的引导协调，使我国拆船业基本实现了从小到大，从弱到强，从分散到规模发展，从粗放经营到集约经营，从传统拆船到绿色拆船，从单一拆船到产业延伸发展，从鲜有人知到靠前外关注的行业的角色转变。在国务院及各政府部门的领导下，在社会各界的支持下，在全行业的共同努力下，我国拆船业为促进船舶建造、航运、钢铁等产业的技术进步与安全环保、船舶资源循环再利用，建设资源节约型和环境友好型社会作出了重要贡献，在拆解规模、装备设施、工艺技术、安全生产、工人健康和环境保护等方面取得了靠前认可的显著进步，不仅成为了我国船舶产业发展的重要参与者和产业链上不可缺少的一部分，同时也成为引起世界广泛关注的主要拆船国家之一。

精彩内容
    "“十二五”期间中国拆船业发展综述

    自2011年中国拆船协会发布《拆船业发展“十二五”规划》以来，我国拆船业贯彻中央加快生态文明建设要求，坚持节约资源和保护环境的基本国策，按照国务院“规范发展拆船业，实行定点拆解”的要求，以促进绿色拆解与废船资源循环利用为宗旨，以进一步提高安全环保能力和职业健康水平为重点，积极推进行业基本建设与规范发展，较好地完成了规划中确定的目标和任务。

    “十二五”期间,受全球金融及欧债危机影响，国内外经济增长乏力，市场需求疲软，航运业持续不景气，报废船舶数量大幅增加，中国拆船协会会员企业(以下简称:拆船企业)成交拆解国内外废船约1076万轻吨，超额完成《拆船业发展“十二五”规划》的拆船任务目标。

    五年间，我国拆船业为促进国内外废旧船舶得到安全环保拆解，加速国内老旧运输船舶淘汰、消解过剩运力，促进钢铁、航运等产业节能减排提供了有力支持，做出了积极贡献，并取得了良好的社会效益。但由于国内经济增速放缓，内需拉动有限，制造业景气度下滑，房地产政策调控，钢铁产业结构性过剩，废钢及拆船下游市场供需逆转、需求不旺且价格持续下跌，国际拆船价格居高以及拆船周期等因素影响，拆船企业拆船物资大量积压，资金周转困难，再加上相关费用、劳动用工和财务成本大幅增长，自2012年起，拆船企业连续四年呈现较大亏损，整个拆船业经济效益不佳，企业生产经营活动陷入困境。

    一、基本运行情况

    据统计，2011—2015年，国内拆船企业累计成交拆解国内外废船1449艘，共计107601万轻吨（见表1），轻吨量同比增加706%。其中，国内废船约276万轻吨，轻吨量同比增加35倍以上；进口废船约799万轻吨，轻吨量同比增加超40%。年均拆解290艘废船，超过215万轻吨，是国内拆船业目前*多的五年（见表2）。年均废船贸易额约为48亿元人民币，累计接近240亿元人民币。拆解废船数量和轻吨量达到《拆船业“十二五”发展规划》所确定的拆解任务目标的近18倍。拆船总量约占全球同期拆船总量的23%。

    国内拆船业“十二五”期间拆解能力得以较好地释放，除了受国际金融危机和欧债危机等因素的影响外，还主要得益于我国政府在“十二五”期间出台了《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》《老旧运输船舶和单壳油轮报废更新中央财政补助专项资金管理办法》，对鼓励国内老旧运输船舶提前淘汰，加快老旧运输船舶和单壳油轮报废更新进程，提供了强有力的政策保障。

    为配合国务院印发的《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013—2015）》以及我国加快老旧运输船舶和单壳油轮淘汰政策的落实，国内拆船企业自2013年起，承担了国内航运企业或船东大量废船的拆解任务，国内废船拆解量迅速增长，2014、2015两年间国内废船拆解量占比均超过当年进口废船量，这在国内拆船业发展三十余年中尚属首次。据不完全统计，国内拆船企业自2013年以来，共计承担了超过300艘，251万轻吨国内老旧运输船舶和单壳油轮的拆解任务。

    “十二五”期间，成交废船贸易额接近240亿元人民币，超过“十一五”期间贸易额的一倍以上。

    五年间，我国拆船业回收再生金属资源等约1000万吨。从拆船回收废钢、废有色金属材料量的角度分析，为节能减排所做的贡献（按中国钢铁业平均铁钢比和废钢单耗测算）是：节约1100万吨精矿粉；减少2900万吨原生铁矿石开采；节约340万吨标煤、约1870万吨水耗、180万吨溶剂（石灰石）；减少40万吨废渣；节约12400万吨运力；减少1160万吨二氧化碳排放。
    "

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