汽车结构的耐久性(理论与实践)/汽车技术创新与研发系列丛书
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作者编者:黄力平|责编:连景岩//杜凡如//刘煊
出版社机械工业
ISBN9787111646679
出版时间2020-07
装帧其他
开本其他
定价139元
货号30935089
上书时间2024-07-03
商品详情
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目录
序
前言
上篇 汽车结构耐久性能的基础理论和分析方法
第1章 汽车结构的耐久性能概述
1.1 汽车设计中的结构耐久性能要求
1.1.1 汽车的耐久性能及其设计目标
1.1.2 汽车结构的耐久性能要求
1.2 汽车结构在正常使用情况下的主要失效
1.2.1 汽车在正常使用下的主要失效
1.2.2 结构的过度变形
1.2.3 零件的屈曲
1.2.4 零件的断裂
1.2.5 零件的磨损
1.2.6 零件的腐蚀
1.2.7 老化
1.2.8 本书范畴
1.3 汽车结构耐久性能的设计要求
1.3.1 汽车产品耐久性能的总要求
1.3.2 汽车在静态下的结构耐久要求
1.3.3 汽车在运输状态下的结构耐久要求
1.3.4 汽车在行驶状态下的结构耐久要求
1.3.5 汽车在维修状态下的结构耐久要求
1.4 汽车结构的设计、分析与验证
1.4.1 汽车结构设计的过程
1.4.2 汽车设计中的工程分析
1.4.3 汽车结构设计的验证
1.4.4 汽车结构分析中的计算机辅助工程
第2章 金属材料和结构的基本力学性能
2.1 金属材料的失效形式和力学性能
2.1.1 金属材料的失效形式
2.1.2 金属材料的力学性能
2.2 无缺陷材料的静态力学性能
2.2.1 常温下材料单向静态拉伸时的力学行为
2.2.2 材料的变形
2.2.3 温度对材料力学性能的影响
2.2.4 常温下材料单向动态拉伸时的力学性能
2.2.5 多向复合应力状态下的材料强度理论
2.3 有缺陷材料的静态力学性能
2.3.1 材料的断裂韧度和单向裂纹问题
2.3.2 材料的裂纹对结构强度的影响
2.3.3 复合型裂纹问题
2.4 材料在交变载荷下的力学性能
2.4.1 无缺陷材料的疲劳强度
2.4.2 有缺陷材料的疲劳问题
2.5 结构的力学性能
2.5.1 结构的刚度
2.5.2 结构的强度
2.5.3 结构的振动特性
2.5.4 结构的稳定性
2.6 汽车结构耐久性能的力学要素
参考文献
第3章 汽车结构耐久性能的计算机仿真分析
3.1 多体系统动力学
3.1.1 多体系统
3.1.2 汽车多体动力学模型
3.1.3 多刚体系统动力学方程
3.1.4 柔性多体动力学
3.2 有限元方法的基本原理
3.2.1 汽车结构的有限元描述
3.2.2 弹性力学问题的有限元方法
3.3 非线性问题的有限元方法
3.3.1 材料非线性问题的有限元分析
3.3.2 几何非线性问题的有限元分析
3.3.3 接触问题的有限元分析
3.4 动力学问题的有限元方法
3.4.1 线性动力学问题
3.4.2 非线性动力学问题
……
第4章 长期载荷下结构位移的计算方法
第5章 长期载荷下结构应力的计算方法
第6章 结构疲劳寿命的基础理论和计算方法
第7章 接触表面的磨损和腐蚀
第8章 结构屈曲（稳定性）的基础理论
下篇 汽车主要系统的结构耐久性能分析
第9章 汽车结构耐久的载荷
第10章 底盘结构的耐久分析
第11章 车身本体结构的耐久分析
第12章 开闭件结构的耐久分析
第13章 发动机结构的耐久分析
第14章 传动系统的结构耐久分析
第15章 汽车耐久性能的试验验证
内容摘要
本书全面系统地介绍了现代汽车设计中汽车结构耐久性能的设计要求、相关分析的基础理论和方法，以及汽车主要系统的结构耐久分析。本书分为两部分。第1章至第8章为上篇，主要介绍汽车结构耐久性能的主要
失效问题、相关问题的力学理论和分析方法。第1章概
述汽车结构耐久的各种失效和主要设计要求。第2章讨论金属材料和结构的力学性能。第3章讨论汽车结构耐久仿真分析的多体动力学方法和有限元方法。第4章和第5章分别讲述汽车结构疲劳分析所需要的长期载荷下结构位移和应力的计算方法，着重介绍应力的模态分析理论。第6章叙述各种汽车结构相关的疲劳分析方法，包括汽车金属构件、焊点、
焊缝、热疲劳的分析方法。
第7章介绍金属零件接触表面的磨损，着重介绍零件表面接触应力计算和接触疲劳分析的方法。第8章讲述结构屈曲（稳定性）的基础理论。第9章至第15章为下篇，介绍汽车主要系统的结构耐久分析，包括汽车结构耐久的主要载荷的计算、底盘、车身、发动机和传动系统
的结构耐久分析以及试验验证。
读者可以通过本书，全面了解当前汽车结构耐久设计与分析的主要内容、相关的基础理论，以及汽车主要
系统的结构耐久分析方法，了解汽车结构耐久的主要失效问题和机理，以及相应的分析方法，并能在汽车结构的实际设计中加以应用。
本书适合整车企业、汽车零部件企业、第三方检验机构的工程人员和高校汽车专业师生阅读参考。
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