• 文明之光(2)
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文明之光(2)

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作者吴军

出版社人民邮电

ISBN9787115358530

出版时间2014-07

装帧其他

开本其他

定价59元

货号2919175

上书时间2024-07-03

书香美美

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   商品详情   

品相描述:全新
商品描述
导语摘要
 计算机科学家吴军博士暨创作《浪潮之巅》、《数学之美》之后,将视角拉回到人类文明史,以他独具的观点和纵横捭阖的文字从对人类文明产生了重大影响却在过去被忽略的历史故事里,选择了有意思的几十个片段特写,有机地复原出人类文明发展的全貌。
人类的将来终究会变得美好,而实现这一切则是要依靠文明的力量。《文明之光(2)》作者吴军选择了人类文明史上的几十个片段来讲述对文明的理解,将这些片段有机地拼接起来,能够看到文明发展的脉络。本册内容基本上按照时间顺序来组织,讲述了从近代科学兴起到原子能的应用的八个专题。

作者简介
吴军博士,毕业于清华大学和美国约翰·霍普金斯大学(博士),是著名自然语言处理和搜索专家,硅谷风险投资人。
吴军博士于2002年加入谷歌公司。在谷歌,他和AmitSinghal(谷歌院士,世界著名搜索专家)、MattCutts(谷歌反作弊官方发言人)等三位同事一起开创了网络搜索反作弊的研究领域,并因此获得谷歌工程奖。2003年,他和谷歌全球架构的总工程师朱会灿博士等共同成立了中日韩文搜索部门。吴军博士是当前谷歌中日韩文搜索算法的主要设计者。在谷歌期间,他还领导了许多研发项目,包括许多与中文相关的产品和自然语言处理的项目,并得到了当时公司首席执行官埃里克·施密特和创始人谢尔盖·布林的高度评价。2010年加盟腾讯公司,出任负责搜索和搜索广告的副总裁。2012年回到谷歌,领导创新项目。目前任谷歌公司的PrincipalEngineer。
吴军博士在国内外发表过数十篇论文,曾获得1995年全国人机语音智能接口会议的最佳论文奖和2000年Eurospeech的最佳论文奖。他还获得和申请了十余项美国和国际专利。他撰写的《浪潮之巅》(第一版)和《数学之美》深受业界的好评。
吴军博士在美国两家风险投资基金(中国世纪基金和ZPark风险基金)分别担任董事和顾问,他还担任约翰·霍普金斯大学工学院董事会董事,以及该校国际事务委员会的顾问。他曾经是国家重大专项“新一代搜索引擎和浏览器”项目的总负责人。从2012年起任职工业与信息化部的专家和顾问。

目录
前言
第九章 理性时代的开拓者—艾萨克·牛顿
  第一节 从故乡到剑桥
  第二节 万有引力定律的发现和微积分的发明
  第三节 站在巨人的肩上
  第四节 生活中的牛顿
  第五节 科学与伪科学之间
  第六节 遗产
  附录 牛顿年谱
第十章 荷英时代—为什么英、荷统治世界
  第一节 罗卡尔角的夕阳—葡、西的殖民时代
  第二节 海上马车夫—荷兰的崛起
  第三节 从重商主义到自由贸易—英国的崛起
  第四节 工业革命
  附录 大航海时代以来大事记
第十一章 谈出来的国家—美国的建国过程
  第一节 本杰明·富兰克林
  第二节 托马斯·杰弗逊
  第三节 乔治·华盛顿
  第四节 从大陆会议到独立
  第五节 谈出来的国家
  附录 美国建国大事记
第十二章 从笛卡尔到达尔文— 科学时代
  第一节 笛卡尔和方法论
  第二节 从炼金术到化学
  第三节 焦耳
  第四节 分析与综合— 生物学大发现
  第五节 证实与证伪
  附录 法兰西科学院简介
第十三章 缩短的距离— 交通和通信的进步
  第一节 史蒂芬森和铁路
  第二节 莫尔斯和电报
  第三节 毛奇的胜利
  第四节 由电话到现代通信
  第五节 电报和电话进入中国
  附录 铁路、电报和电话大事记
第十四章 闪烁的能量— 电的发现和使用
  第一节 雷、电和磁
  第二节 电的普及和使用
  第三节 第二次工业革命
  第四节 电的产生
  第五节 核聚变发电
  附录 有关电的大事记
第十五章 打开潘多拉的盒子— 原子能的使用
  第一节 一分为二的液珠
  第二节 科学家的责任感
  第三节 难以完成的使命
  第四节 曼哈顿计划
  第五节 德国的核计划
  第六节 潘多拉的盒子被打开了
  第七节 原子能的和平使用
  附录
第十六章 两个人的竞赛— 苏美航天发展的历程
  第一节 寻找冯·布劳恩
  第二节 特殊的囚徒
  第三节 第一回合:人造卫星,科罗廖夫胜
  第四节 第二回合:载人航天,科罗廖夫再胜
  第五节 第三回合:登月,冯·布劳恩完胜
索引

内容摘要
 人类的历史,是从野蛮蒙昧一步步走向文明进步的过程。在文明的进程中,人类创造出多元的文化,它们有着各自的特长。要实现人类和平发展的终极理想,一个重要的前提是承认文化的多元性,并且取长补短,相互融合。
吴军博士写作《文明之光》系列,希望能开阔人们的视野,让我们看到各种各样的人类文明。虽然今天不同的地区发达程度不同,文明历史的长短不一,国家亦有大小之分,但是文明之光从世界的每一个角落发出,对人类的进步产生着影响,并且成为了奠定我们今天发达世界的基石。
吴军博士从来不坐在书斋里编书。为了创作《文明之光》,他走遍世界各地寻访当年文明的遗迹,并到各大博物馆参观了大量的文物。加上他在不同文化、不同机构下科研工作的积累,这一切赋予了他难得的史料厚度和相关知识底蕴;而从科学家向投资家身份的成功转型,使得他常常能道出超越同侪的见识。
书中文字轻松优美,图文并茂,引人入胜。毫不夸张地讲,这是一本在今天快速消费时代,适合人们拿在手上慢慢欣赏品读的好书。

精彩内容
 第二节 海上马车夫——荷兰的崛起欧洲西北部的低洼地区,在日耳曼语族中称为尼
德兰(Netherlands),这是今天被称为荷兰的正确国名。其中最强大的一个省称为Holland,音译成中文就是荷兰。今天,我们用荷兰一词代表尼
德兰整个国家,就如同用英格兰代表整个联合王国,或者用普鲁士代表德国一样,有点以偏概全。不过既然这个说法已经为大众接受,大家就只好将错就错了。
另外,大部分中文的文献中,称荷兰立国前为尼德兰,立国后为荷兰,本书也沿用这个习惯。荷兰人和英国人是近亲,荷兰和英国一样,有很多的清教徒,因此两国在感情和行事方法上非常接近,还一起合办了很多大公司,比如联合利华和壳牌石油。
荷兰的崛起值得世界上任何国家甚至任何公司好好研究,无论从哪个角度来看,它都不具备成为世界大国的条件。首先,荷兰的地理条件和气候非常差,不宜居住。它有三分之一的陆地在海拔一
米左右,四分之一
的领土在海平面以下,大家可以想象来一次海啸会是什么结果。它的纬度非常高(北纬50度以上,接近漠河的纬度),不仅气候寒冷潮湿,而且从9月底到第二年的4月都是冬季,每年比较舒服的季节只有6、7、
8月这3个月。其次,荷兰除了鲱鱼,没有任何自然资源(20世纪60年代后发现了北海石油)。况且由于日照时间短,荷兰也不适合谷物生长。
最后,它在历史上远离所有主要的文明,直到12世纪才开始有人居住,直到2012年荷兰的人口也不足1700万,甚至不及北京或者上海的人口多,而国土面积只比台湾岛稍大。但是,就是这样一
个国家,居然主宰了世界长达一个世纪之久。而他们的很多后裔在美国纽约依然影响着华尔街,这一点我们在后面章节会作介绍。
荷兰的历史虽然不是很长,却是欧洲最早走出中世纪并且资本主义开始萌芽的地区。当佛罗伦萨的科西莫·美第奇和布鲁内莱斯基在修建圣母百花大教堂时,远在北欧尼德兰地区的画家扬·凡·艾克(JanvanEyck,1390—1441)和他的兄弟也在创作着新的艺术,他们发明了一种新的绘画颜料和画法,这就是后来的油画。当时,这一南一北两个地区(当时它们都不是主权国家)在很多方面都是并行的。就在意大利的城市开
始兴起时,北边的尼德兰地区也一样。当意大利各个城邦的资本主义开
始萌芽时,远离教皇势力范围的尼德兰也出现了具有资本主义萌芽特点的手工工场,人们在其中经营纺织、冶金、制糖和印刷业。当然,尼德兰最大的产业还是捕鱼业。
尼德兰地区土地贫瘠,不适合发展种植业,但是濒临北海,渔业资源非常丰富,每年鲱鱼都会成群结队地游到荷兰周围的北海地区,很多尼德兰人都从事打捞和贩卖鲱鱼的生意。在大航海时代,尼德兰地区人口不过百万,渔民倒有20万。不过,北海的鲱鱼本身是一
种自然资源,周边国家也可以打捞,因此在早期,尼德兰的捕鱼业并没有什么优势。后来,尼德兰人发明了一种快速清洗和腌制鲱鱼
的方法。这样,原来一两天就会腐烂变质的鲱鱼,可以保存一
年之久。依靠这项并不复杂的技术,尼德兰垄断了西欧的捕鱼
业,并积累起一些财富。
荷兰地处寒冷地区,人们必须非常勤劳才能生产和制造出足够
的东西来养活自己。
鲱鱼的捕捞一年只有一次,虽然可以捕捞1000万公斤,但也就是人均10公斤左右,不仅养不活整个地区的百姓,甚至连养活渔民自己都成问题。在休渔期,荷兰人就要考虑做点什么。大部分渔民想到的就是利用他们的渔船给欧洲其他地区运输货物。后来荷兰人就有了“海上马车夫”的名声。除了海运,荷兰人还从英国进口棉花,纺成布匹卖到欧洲各地,而加工业是资本主义发展早期最有效的积累财富的方法。
要了解500年前荷兰人是如何富裕起来的,只要看看我们熟悉的浙江温州人就可以了。温州地处浙江东南沿海,以山地为主,也没有什么矿产资源,雁荡山又将温州和内陆隔绝开来,陆地交通非常不便利,这一点和荷兰有相似之处。但是温州靠海,温州人又非常能吃苦耐劳,从海路跑到各地做生意,并将赚来的钱带回家乡,开办工厂
,从事加工业。荷兰人也是一样,当他们通过渔业、海运和早期的手工业挣到一些钱后,就开始发展工业了。荷兰人很会精打细算,并且善于合法地利用规则的漏洞来谋取最大的利益,这一点和温州人也颇为相像。如果有机会看一
下在大航海时代各国的帆船,就会发现一个有趣的现象:荷兰的帆船和其他国家的帆船略有不同一相比它的甲板,它的肚子非常大。我开始还以为这样设计是为了航速快,后来才知道这样设计是为了降低成本,因为当时欧洲各国的人港关税是以甲板的面积来征收的。这样一来,荷兰的运输成本就比英国和西班牙要低。当然,荷兰运输成本低的另一个原因是他们水手的工资相对较低,而西班牙和葡萄牙因为大量货币涌入,导致劳动力成本上升。这样,在当时世界的航运市场上就有了分工一
当西班牙人和葡萄牙人将亚洲和美洲的货物运到伊比利亚半岛后,荷兰人再将它们运到欧洲各地。
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