大跨度铁路悬索桥设计(精)/长大桥梁建养关键技术丛书
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作者徐恭义
出版社上海科学技术出版社
ISBN9787547849033
出版时间2020-09
装帧精装
开本16开
定价180元
货号1202104125
上书时间2024-12-19
商品详情
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作者简介
徐恭义，1984年西南交通大学桥梁工程专业毕业，中铁大桥勘测设计院副总工程师，中国中铁特级专家，全国工程设计大师，英国特许工程师，英国土木工程师学会会士。主持完成汕头海湾大桥、澳门西湾大桥、东莞东江桥、泰州长江大桥、五峰山长江大桥、杨泗港长江大桥和青山长江大桥等大型桥梁工程设计，2018年获美国约翰·罗布林终身成就奖和英国土木工程师学会靠前成就奖。2019年被评为全国好看科技工作者。参编出版《悬索桥设计》《板式加劲梁悬索桥》《桥梁设计常用数据手册》斜拉桥篇和美国《悬索桥检测维修评估典型案例研究》等专业书籍。
目录
章 绪论
1.1 我国铁路桥梁的跨越历程
1.2 我国大跨度悬索桥的起步与发展
1.3 国外铁路悬索桥的技术发展与现状
1.4 大跨度铁路悬索桥设计面临的问题和挑战
参考文献
第2章 铁路悬索桥桥位、桥式和桥跨结构
2.1 铁路桥位选择
2.1.1 大跨度桥梁桥位选择的基本要求
2.1.2 各类河段上桥位选择的具体要求
2.1.3 桥位选择的多方案性和全面性
2.2 悬索桥桥式与桥跨结构
2.2.1 单跨悬索桥
2.2.2 三跨悬索桥
2.2.3 多塔悬索桥
2.2.4 联袂多跨悬索桥
2.2.5 斜拉悬吊组合悬索桥
2.2.6 其他组合结构悬索桥
2.3 悬索桥孔跨布置
2.4 桥位及桥式比选工程案例
2.4.1 五峰山长江大桥桥位选择
2.4.2 沪通长江大桥桥位选择
2.5 五峰山长江大桥桥式选择
2.5.1 主跨1036m悬索桥方案
2.5.2 主跨1036m斜拉桥方案
2.5.3 悬索桥和斜拉桥方案比选
2.6 沪通长江大桥桥式选择
2.6.1 主跨1008m斜拉桥方案
2.6.2 双主跨1008m悬索桥联袂布置方案
参考文献
第3章 大跨度铁路桥梁加载模式
3.1 铁路桥梁活载标准的发展
3.1.1 国际铁路联盟对列车设计荷载的规定
3.1.2 日本对列车设计荷载的规定
3.1.3 我国列车设计荷载的演变
3.2 列车加载长度的确定
3.2.1 列车加载长度
3.2.2 列车荷载加载长度对桥梁受力性能的影响
3.3 多线列车荷载折减
3.3.1 计算模型及关键构件内力历程曲线
3.3.2 吊索索力多线折减系数
3.3.3 主缆拉力多线折减系数
3.3.4 主塔内力多线折减系数
3.3.5 钢桁梁主要杆件内力多线折减系数
3.4 列车与汽车荷载组合
3.4.1 吊索索力组合系数
3.4.2 主缆拉力组合系数
3.4.3 主塔内力组合系数
3.4.4 主桁梁内力组合系数
参考文献
第4章 铁路悬索桥合理刚度
4.1 国外大跨度铁路悬索桥刚度
4.2 铁路运营最小竖曲线半径
4.3 最小平曲线半径要求
4.4 铁路悬索桥建议刚度
参考文献
第5章 铁路悬索桥结构构造
5.1 主缆
5.1.1 主缆根数
5.1.2 主缆构成方式
5.1.3 主缆安全系数
5.2 加劲梁
5.2.1 铁路悬索桥加劲梁
5.2.2 钢桁加劲梁基本类型
5.2.3 钢桁加劲梁主桁片数
5.2.4 钢桁加劲梁主桁横断面布置与桁宽
5.2.5 钢桁加劲梁节间长度
5.2.6 钢桁加劲梁桁高
5.3 铁路钢桁加劲梁桥面结构
5.3.1 公路桥面形式
5.3.2 铁路桥面形式
5.4 鞍座结构
5.4.1 主索鞍基本形式
5.4.2 主索鞍结构设计
5.4.3 散索鞍基本形式
5.4.4 散索鞍结构设计
5.4.5 超大型鞍座的制作加工
5.5 吊索及大直径索夹
5.6 2000MPa镀锌铝合金超高强度钢丝
参考文献
第6章 铁路悬索桥梁端伸缩结构
6.1 大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置及性能
6.1.1 下承式梁端轨道伸缩构造
6.1.2 上承式梁端轨道伸缩构造
6.1.3 既有梁端轨道伸缩构造及其使用性能调研
6.2 大跨度铁路悬索桥梁端轨道伸缩构造设计
6.2.1 铁路悬索桥梁端轨道伸缩装置总体布置
6.2.2 铁路悬索桥梁端伸缩装置轨枕设置
6.3 大跨度铁路悬索桥公路桥面伸缩缝特点及选型
6.3.1 模数式桥梁伸缩装置
6.3.2 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置
6.4 大跨度铁路悬索桥公路桥面铺装
6.4.1 环氧沥青混凝土
6.4.2 浇筑式GA及复合浇筑式沥青混凝土
6.4.3 ERS体系铺装
6.4.4 ECO改性聚氨酯铺装
参考文献
第7章 铁路悬索桥抗风抗震分析
7.1 风对桥梁的作用
7.1.1 静力作用
7.1.2 动力作用
7.2 桥梁抗风数值计算方法
7.2.1 公式计算
7.2.2 流固耦合计算
7.2.3 全桥三维抖振计算
7.2.4 全桥三维颤振计算
7.3 五峰山长江大桥铁路悬索桥抗风计算
7.3.1 风场研究
7.3.2 桥梁结构动力特性
7.3.3 颤振临界风速公式计算
7.3.4 颤振临界风速流固耦合数值计算
7.4 五峰山长江大桥铁路悬索桥风洞试验
7.4.1 抗风性能概述
7.4.2 主梁节段模型风洞试验
7.4.3 成桥与典型施工状态全桥气动弹性模型风洞试验
7.4.4 结构风致响应分析
7.4.5 抗风试验研究主要结论
7.5 地震对桥梁的作用
7.5.1 悬索桥抗震设计动力特性分析
7.5.2 桥梁抗震计算分析方法
7.5.3 抗震设防标准的确定
7.5.4 五峰山长江大桥铁路悬索桥抗震计算分析
参考文献
第8章 铁路悬索桥风车线桥耦合振动
8.1 风车线桥耦合动力学理论
8.1.1 机车车辆计算模型
8.1.2 桥梁计算模型
8.1.3 轨道计算模型
8.1.4 轮轨相互作用
8.1.5 桥枕相互作用
8.1.6 风桥相互作用
8.1.
内容摘要
在靠前外大跨度铁路悬索桥工程案例极其少见的情况下，本书结合我国首座铁路悬索桥的研究设计和工程实践，对大跨度铁路悬索桥的结构设计、计算理论及施工控制等主要技术方法进行了开拓性的探索和系统性的阐述。全书以我国铁路技术标准和运营经验为基础进行论述，内容涵盖高速铁路悬索桥的结构设计方法、理论分析方法，以及与高速列车行驶密切相关的结构刚度、行车稳定性、行车安全性和舒适性等前沿技术领域。
主编推荐
大跨度铁路悬索桥工程案例在靠前范围内很好少见，更没有系统的专业著作和设计指南。近年来我国高速铁路快速建设对超大跨度桥梁技术提出了更高的要求，促使桥梁工程技术人员主动面对困难和挑战，率先研究和探索大跨度高速铁路悬索桥的技术理论、设计方法、结构对策和相关加工制造及施工等核心技术。希望对我国高速铁路后续建设和技术发展能有所促进和启迪。
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