航空涡轴发动机全疆域设计
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作者包幼林,高洁,等
出版社国防工业
ISBN9787118128710
出版时间2023-02
装帧平装
开本其他
定价148元
货号31692710
上书时间2024-05-26
商品详情
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商品简介
本书以航空涡轴发动机为例，系统、全面地介绍了航空发动机全疆域设计的相关知识。首先概述了我国全疆域范围内的复杂地理气候环境，并分析了典型地理气候环境对航空发动机工作的影响；然后给出了全疆域设计的必要性，并提炼了全疆域设计的内涵及技术挑战；之后针对全疆域设计面临的技术挑战，重点阐述了航空发动机全疆域三维度融合设计方法，包括环境空域特性设计、环境使用功能设计和使用经济性设计；最后对全疆域设计的试验验证情况进行了总结，证明了设计方法的有效性和优选性，并进一步对全疆域设计未来发展前景进行了展望。
作者简介
包幼林，国家某重点型号总设计师，研究员，首席科学家。荣获国家科技进步二等奖一项（排名第一），省、部级科学技术奖共20余项。国务院政府特殊津贴专家；湖南省株洲市评为核心专家，国家级领军人才；2011年被中航工业授予新中国航空工业建立60周年“航空报国突出贡献奖”；2017年荣获全国首届创新争先奖状。
目录
第一章 绪论1.1 全疆域设计的内涵 1.1.1 全疆域设计的定义 1.1.2 全疆域设计相关术语 1.2 全疆域设计的必要性 1.2.1 涡轴发动机发展历程分析 1.2.2 未来作战对全疆域设计的需求 1.2.3 先进涡轴发动机对全疆域设计的需求 1.3 全疆域设计的技术挑战91.4 小结 第二章 全疆域航空发动机总体架构设计 2.1 全疆域设计理念2.2 全疆域设计方法 2.2.1 全疆域设计循环方案选取 2.2.2 全疆域三维度设计方法2.3 全疆域设计技术 2.4 小结 参考文献 第三章 环境空域特性设计技术3.1 全疆域总体性能设计技术 3.1.1 传统涡轴发动机热力计算方法3.1.2 全疆域涡轴发动机热力计算方法 3.1.3 全疆域涡轴发动机热力计算案例 3.2 宽广高效区域压气机设计技术 3.2.1 基于多设计点的压气机气动设计方法 3.2.2 基于任意回转流面造型的全三维叶片设计技术3.3 均匀化燃烧室火焰筒壁温设计技术 3.4 高性能高温无冷却燃气涡轮设计技术 3.4.1 涡轮低维度设计温度控制技术3.4.2 燃烧室出口温度寻优设计技术 3.4.3 工作叶片叶尖凹槽设计技术 3.4.4 涡轮导向器设计技术 3.4.5 涡轮叶片粗糙度的控制 3.5 宽广高效区域动力涡轮设计技术 3.5.1 涡轮设计点的选取方法 3.5.2 宽低损失范围叶片设计技术 3.6 小结 参考文献 第四章 环境使用功能设计技术4.1 高原高寒环境下发动机起动可靠性设计技术 4.1.1高原高寒环境下燃烧室可靠点火设计技术 4.1.2 面向起动加速性的转子轻量化设计技术 4.2 砂尘环境下发动机自主防砂系统设计技术 4.2.1压气机自主防砂叶片设计 4.2.2 回流燃烧室防砂设计 4.2.3 适应重砂尘环境的燃气涡轮设计 4.2.4 空气系统防砂设计 4.3 高寒环境下发动机高效防冰设计技术 4.3.1 国内结冰气象条件 4.3.2 防冰方法 4.3.3 全疆域涡轴发动机的防冰措施 4.4 海洋环境下发动机腐蚀防护与控制技术 4.4.1 材料选材 4.4.2 结构防腐设计 4.5 强电磁干扰环境下发动机抗战能力提升技术 4.5.1 带机械式手动应急备份功能的燃油泵调节器方案 4.5.2 采用双步进电机的燃油泵调节器电控调节方案 4.5.3电子控制器设计 4.6 小结 参考文献 第五章 使用经济性设计技术5.1 限价设计技术 5.2 发动机效费权衡设计 5.3 保证长寿命、低油耗的可靠性设计 5.4 结论参考文献 第六章 全疆域设计总结与展望 6.1 全疆域涡轴发动机研制总结 6.2 全疆域发动机设计技术展望 参考文献
内容摘要
本书以航空涡轴发动机为例，系统、全面地介绍了航空发动机全疆域设计的相关知识。首先概述了我国全疆域范围内的复杂地理气候环境，并分析了典型地理气候环境对航空发动机工作的影响；然后给出了全疆域设计的必要性，并提炼了全疆域设计的内涵及技术挑战；之后针对全疆域设计面临的技术挑战，重点阐述了航空发动机全疆域三维度融合设计方法，包括环境空域特性设计、环境使用功能设计和使用经济性设计；最后对全疆域设计的试验验证情况进行了总结，证明了设计方法的有效性和先进性，并进一步对全疆域设计未来发展前景进行了展望。
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