长沙磁浮快线运营管理实践

2016年5月6日，我国第一条中低速磁浮商业运营示范线路——长沙磁浮快线开通试运营。截至2022年5月4日，安全运营2190天，累计开行322517列次，总运营里程达597.2万列车公里，运行图兑现率99.9%，列车正点率99.9%。2021年7月1日，长沙磁浮快线完成第一阶段提速，实现既有车辆提速至110km/h及一列新增购车辆140km/h运营，获《人民日报》、新华社等央媒聚焦，这是湖南自主创新、我国磁浮技术商用的又一突破，让世界再次见证“中国速度”。一辆辆代表“中国制造”高度和创新能力的大国重器开向远方，成为各方报道热点。2022年7月1日，长沙磁浮快线完成全面提速，更多设计时速140km/h的磁浮列车投入运营，给广大旅客提供了更加快捷的乘坐体验。长沙磁浮快线的提速，是湖南集聚各方力量，大力实施“三高四新”战略的又一成果。
长沙磁浮快线作为国内第一条商业运营示范线，既无成熟的运营经验可借鉴，又无现成的规章制度可复制，在借鉴国内地铁运营标准、行业标准、团体标准的基础上，结合磁浮运营实际情况，通过试运营六年多的不断优化，逐步形成较为完善的磁浮运营、施工、维护、应急处置标准体系。本书对从事磁浮交通运营的管理人员、工程技术人员及未来立志从事磁浮交通行业的高校学生有很好的参考价值。
本书主要从磁浮运营层面进行系统介绍，全书共分为11章。第1、2章主要介绍运营的基本概况、运营筹备、运营接管组织、试运行行车组织等内容；第3、4章主要介绍正线及车辆段行车组织、施工及检修管理等内容；第5~7章主要介绍磁浮特有维护装备、F轨、接触轨、磁浮道岔基础知识和运营维护，磁浮列车维护、故障管理、故障调查分析、维修质量控制，磁浮列车驾驶运作及应急处理流程等内容；第8章主要介绍车票管理、收益管理、票务清分结算等内容；第9章主要介绍安全管理和质量管理两部分内容；第10章主要介绍技术攻关和科研攻关两部分内容；第11章主要介绍行业推广、推广与培训、获得荣誉等内容。长沙磁浮快线运营管理实践本书由湖南磁浮交通发展股份有限公司抽调骨干力量参与编撰，各参编人员在编撰过程中对书的结构及编写内容提出了许多有益的建议，中车株洲电力机车有限公司等单位对本书的编写给予了支持，在此一并感谢！中低速磁浮交通运营管理与传统地铁既有共同点又有区别，运营管理尚处在摸索完善阶段，未来发展空间较大。由于时间仓促及受编者水平所限，不足之处在所难免，敬请广大读者、同行和有关专家批评指正，以便取得更大的进步。

周晓明
2022年8月

2016年5月6日，我国首条中低速磁浮商业运营示范线路——长沙磁浮快线正式开通试运营。通过几年的商业运营，积累了较为丰富的具有磁浮特色的运营管理、施工及检修管理、设备设施维护、安全和质量管理、科研攻关、行业推广与培训等实践经验。
本书从磁浮运营管理层面进行系统阐述，主要介绍了运营的基本概况、运营接管、试运行行车组织、正线及车辆段行车组织、施工及检修管理、磁浮特有设备设施基础知识和运营维护、磁浮列车维护及故障管理、磁浮列车驾驶运作及应急处理、车票管理、收益管理、票务清分结算、安全和质量管理、技术攻关和科研攻关、行业推广与培训、获得荣誉等，是一部集运营管理、施工及检修管理、设备设施维护、安全和质量管理、科研攻关、行业推广与培训于一体的应用型专著。