电动商用车换电技术

发展新能源汽车产业不仅能够切实降低我国整体碳排放量，同时也是推动我国绿色经济可持续发展的重要战略举措。本书介绍了新能源车分类（纯电、混动、氢能），纯电商用车发展趋势，重点阐述了纯电动车补电技术比较，换电产业发展概述、商用车换电场景分析、商用车换电技术特点、相关国际国内标准、商业模式，商用车换电形式（下托式、侧插式、顶吊式、抓取式）及几种形式的优劣势比较，商用车换电电池包（框架结构、动力电池单元、热管理、数据采集与监控、接口设计、未来发展趋势），换电过程的自动控制（换电流程、无人值守技术、关键评判指标、常见故障与处理），换电站（一般结构、电气一次、电气二次、消防安全、移动式换电站），换电站群（通讯与数据采集、智能调度算法），换电站结合新能源微电网（换电站双向电力接入技术、“风光储” 换电站模式），以及电动商用车头部企业分析等内容。

工学博士。正高级工程师，清华大学材料科学与工程专业。现任中国华能集团清洁能源技术研究院储能技术部总工程师。承担或技术负责省部级以上科技项目5项；获省部级科技奖5项；发表科技论文10余篇，其中SCI检索5篇。

第一章 背景概述1.1 新能源汽车行业背景 / 0021.2 新能源车辆分类 / 0051.3 国家政策支持 / 0081.4 重卡电动化对双碳目标的实现的背景意义 / 0121.5 纯电动商用车发展趋势 / 015第二章 纯电动汽车充换电技术比较 / 0192.1 充电技术 / 0202.2 换电技术 / 0212.3 技术路线比较 / 0232.4 商业模式 / 024第三章 换电产业发展概述 / 0273.1 总体发展趋势 / 0283.2 乘用车换电 / 0323.3 商用车换电 / 0353.4 商用车换电场景分析 / 0373.5 国内外系统发展概况 / 0423.6 商用车换电技术特点 / 0453.7 相关国际国内标准 / 0463.8 商业模式 / 049第四章 商用车换电形式 / 0514.1 顶吊式 / 0524.2 单侧式 / 0534.3 双侧式 / 0544.4 底盘式 / 0554.5 其他形式 / 0564.6 优劣势比较 / 057第五章 商用车换电电池包 / 0595.1 概述 / 0605.2 框架结构 / 0605.3 动力电池单元 / 0645.4 热管理 / 0755.5 数据采集与监控 / 0825.6 接口设计 / 0845.7 未来发展趋势 / 088第六章 换电过程的自动控制 / 0916.1 换电流程 / 0926.2 无人值守技术 / 0926.3 关键评判指标 / 0956.4 常见故障与处理 / 096第七章 换电站 / 0997.1 一般结构 / 1007.2 电气一次 / 1047.3 消防安全 / 1097.4 移动式换电站 / 110第八章 换电站群8.1 概述8.2 数据采集、通信与管理8.3 智能调度系统第九章 换电站结合新能源微电网 9.1 新能源微电网概述 9.2 新能源微电网的潜在价值 9.3 建设运营商业模式 9.4 新能源微电网的发展 第十章 换电重卡商业化重点企业分析 10.1 国网商用电动汽车投资有限责任公司 10.2 上海启源芯动力科技有限公司

发展新能源汽车产业不仅能够切实降低我国整体碳排放量，同时也是推动我国绿色经济可持续发展的重要战略举措。本书介绍了新能源车分类（纯电、混动、氢能），纯电商用车发展趋势，重点阐述了纯电动车补电技术比较，换电产业发展概述、商用车换电场景分析、商用车换电技术特点、相关国际国内标准、商业模式，商用车换电形式（下托式、侧插式、顶吊式、抓取式）及几种形式的优劣势比较，商用车换电电池包（框架结构、动力电池单元、热管理、数据采集与监控、接口设计、未来发展趋势），换电过程的自动控制（换电流程、无人值守技术、关键评判指标、常见故障与处理），换电站（一般结构、电气一次、电气二次、消防安全、移动式换电站），换电站群（通讯与数据采集、智能调度算法），换电站结合新能源微电网（换电站双向电力接入技术、“风光储” 换电站模式），以及电动商用车头部企业分析等内容。

工学博士。正高级工程师，清华大学材料科学与工程专业。现任中国华能集团清洁能源技术研究院储能技术部总工程师。承担或技术负责省部级以上科技项目5项；获省部级科技奖5项；发表科技论文10余篇，其中SCI检索5篇。