新时代高速铁路发展的制造业集聚效应研究
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作者林玉妹
出版社同济大学出版社
ISBN9787576503715
出版时间2022-06
装帧平装
开本16开
定价76元
货号29478868
上书时间2024-10-21
商品详情
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导语摘要
本书立足于我国高速铁路运输的独特性和区域经济的异质性﹐从高速铁路发展引致的市场准入、企业区位选择,区域市场融合等机制入手,通过构建理论解释框架和模型、提出理论假说、开展实证检验﹐解析了高速铁路发展的制造业集聚效应,得出一些重要结论和政策建议。本书有助于厘清哪些区域的高速铁路建设有利于制造业集聚,对完善高速铁路规划和布局以及制订区域制造业发展规划和政策,具有一定的参考价值。
商品简介本书立足于我国高速铁路运输的独特性和区域经济的异质性﹐从高速铁路发展引致的市场准入、企业区位选择,区域市场融合等机制入手,通过构建理论解释框架和模型、提出理论假说、开展实证检验﹐解析了高速铁路发展的制造业集聚效应,得出一些重要结论和政策建议。本书有助于厘清哪些区域的高速铁路建设有利于制造业集聚,对完善高速铁路规划和布局以及制订区域制造业发展规划和政策,具有一定的参考价值。
作者简介林玉妹，女，政治经济学硕士，副教授，现任职上海对外经贸大学马克思主义学院。1983-1987，福建师范大学本科学习；1987-1990，福建省罗源县在学任教；1990-1992，福建师范大学政治经济学研究生学习；1992-2006，福建师范大学任教；2006至今，上海对外经贸大学任教。开设的主要课程有：政治经济学；市场经济概论；政治经济学前沿问题研究。主要研究方向为马克思主义中国化。
内容摘要本书立足于我国高速铁路运输的独特性和区域经济的异质性﹐从高速铁路发展引致的市场准入、企业区位选择,区域市场融合等机制入手,通过构建理论解释框架和模型、提出理论假说、开展实证检验﹐解析了高速铁路发展的制造业集聚效应,得出一些重要结论和政策建议。本书有助于厘清哪些区域的高速铁路建设有利于制造业集聚,对完善高速铁路规划和布局以及制订区域制造业发展规划和政策,具有一定的参考价值。
主编推荐林玉妹，女，政治经济学硕士，副教授，现任职上海对外经贸大学马克思主义学院。1983-1987，福建师范大学本科学习；1987-1990，福建省罗源县在学任教；1990-1992，福建师范大学政治经济学研究生学习；1992-2006，福建师范大学任教；2006至今，上海对外经贸大学任教。开设的主要课程有：政治经济学；市场经济概论；政治经济学前沿问题研究。主要研究方向为马克思主义中国化。
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