高性能碳基润滑材料
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作者张俊彦, 张斌, 王永富等著
出版社化学工业出版社
ISBN9787122430854
出版时间2023-09
装帧精装
开本其他
定价199元
货号4424630
上书时间2024-06-16
商品详情
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作者简介
张俊彦，中国科学院兰州化学物理研究所研究员、博士生导师。1990年毕业于兰州大学，1997年、1999年于中国科学院兰州化学物理研究所分别获得理学硕士和博士学位；2000～2005年在美国加州大学伯克利分校、阿拉巴马大学、莱斯大学从事博士后研究，2007年任美国阿贡国家实验室客座研究员。现任中国科学院兰州化学物理研究所副所长、兰州润滑材料与技术创新中心（国家国防科工局）及中国科学院材料磨损与防护重点实验室主任；兼任国际能源署优选交通材料委员会执委、中国材料研究学会常务理事、中国机械工程学会摩擦学分会副秘书长、摩擦学国家重点实验室学委会委员、固体润滑国家重点实验室学委会委员，Tribology Letters、Friction、《摩擦学学报》等期刊编委。长期从事碳薄膜结构演变与超滑机制、固体润滑薄膜材料可控制备及工程应用、材料表面防护等研究及工程应用工作，发展了超低摩擦固体润滑薄膜技术和成套设备，解决了我国发动机高压共轨和配气系统的摩擦磨损瓶颈技术问题；开发了系列特种润滑与防护材料，解决了航天、航空、船舶等领域关键部件的服役失效和可靠性技术难题。发表学术论文280余篇，取得授权中国发明专利70余件、国际发明专利3件。获得国家科技进步二等奖（2019）、国家技术发明二等奖（2016）、甘肃省科技进步一等奖（2021）、中国机械工业科学技术一等奖（2018）、甘肃省技术发明一等奖（2015）、甘肃省自然科学二等奖（2010）、甘肃省科技进步一等奖（1999）。享受国务院政府特殊津贴（2018），荣获“甘肃省专利发明人奖”（2021）、“甘肃省优选工作者”（2020）、“中科院王宽诚西部学者突出贡献奖”（2014）、“中国侨界贡献奖”一等奖（2022）、“全国归侨侨眷优选个人”（2013）等荣誉。
张斌，中国科学院兰州化学物理研究所研究员、博士生导师，中组部“WR”计划青年人才（2020）。2005年毕业于兰州大学材料物理专业，获得学士学位；2011年毕业于中国科学院兰州化学物理研究所材料学专业，获得博士学位；2016～2017年美国劳伦斯伯克利国家实验室客座研究员。兼任国家新材料测试评价平台稀土行业中心专家、中国能源学会能源与动力工程分会副主任委员、真空学会薄膜专委会委员。主要从事真空薄膜沉积，薄膜制备及润滑、耐磨耐蚀和超低摩擦机制方面的研究及产业应用工作。累计发表论文115篇，获授权中国发明专利40件、美国发明专利1件。获得2019年国家科技进步二等奖（第三完成人）、2018年中国机械工业科学技术一等奖（第三完成人）、2016年国家技术发明二等奖（第五完成人）、2015年甘肃省技术发明一等奖（第五完成人）、2022年湖南省科技进步二等奖（第四完成人）；获得甘肃省青年科技奖（2021）、中国机械工程学会青年科技成就奖（2021）、中国产学研合作创新奖（2018）。
王永富，男，博士，中国科学院兰州化学物理研究所副研究员、硕士生导师。2010年毕业于河南大学，2018年于中国科学院兰州化学物理研究所获得材料学博士学位。近年来围绕碳基薄膜存在高摩擦和环境敏感性问题，开展碳基薄膜纳米结构设计、固体超滑体系创制等方面研究，系统阐述纳米结构碳薄膜“滚-滑”超滑机制，完善了低氢碳基薄膜超滑理论；发明“摩擦催化”和“摩擦限域”固体超滑新方法，破解了碳薄膜超滑环境敏感性和氢制约的瓶颈问题；设计制备界面应力分散的超弹性碳薄膜，解决结构超滑承载能力差和环境敏感等问题，实现了高承载（15N）的二维材料固体超滑。累计发表论文50余篇，获授权中国发明专利15件。获得2015年全国摩擦学大会优秀论文奖、2018年中国机械工业科学技术一等奖、2018年度首届中国汽车工程学会优秀博士学位论文奖、中国科学院“西部之光”青年学者荣誉。
目录
本书围绕碳基润滑材料开展科学研究和技术开发的系统总结。全书共八章, 包括绪论、富勒烯润滑材料、碳纳米管润滑材料、金刚石润滑材料、石墨烯润滑材料、橡胶软表面硬质碳基薄膜润滑材料、非晶碳基薄膜强韧润滑调控与应用和低摩擦固体润滑碳薄膜关键技术及应用。本书所涉及的研究内容为相关领域的国际学术前沿热点, 部分成果为原创, 同时涉及一些先进碳基润滑材料的工程应用, 可以为碳基润滑材料的基础研究和工程应用提供一些新思路。
内容摘要
《高性能碳基润滑材料》是“优选化工材料关键技术丛书”（第二批）的一个分册。本书围绕碳基润滑材料开展科学研究和技术开发的系统总结。全书共八章，包括绪论、富勒烯碳润滑材料、碳纳米管润滑材料、金刚石润滑材料、石墨烯润滑材料、橡胶软表面硬质碳基薄膜润滑材料、非晶碳薄膜强韧润滑调控与应用和发动机低摩擦固体润滑碳薄膜关键技术及应用。本书所涉及的研究内容为相关领域的国际学术前沿热点，部分成果为原创，同时涉及一些优选碳基润滑材料的工程应用，可以为碳基润滑材料的基础研究和工程应用提供一些新思路。《高性能碳基润滑材料》是多项国家和省部级科技成果的系统总结，适合化学、材料、机械工程领域，特别是对固体润滑材料感兴趣的科技工作者阅读，也可供高等院校化学、化工、材料及相关专业师生参考。
主编推荐
摩擦消耗了世界一次能源的1/3左右，磨损造成了约60%的设备损坏或故障，机械系统的高精度、高可靠和长寿命服役性能受限于材料的摩擦磨损。
《科技日报》报道的35项“卡脖子”技术中的液压“心脏”——高压柱塞泵(35 MPa)、柴油发动机“心脏”——高压共轨等的高可靠、长寿命皆受制于运动部件的摩擦磨损，因此，工业“四基”8个领域强调发展低摩擦技术。
低摩擦技术已成为工业制造技术发展的重大共性技术需求。合理使用润滑材料与技术是减少摩擦、降低磨损、实现节能降耗、保障装备可靠运行的有效手段之一。
本书是著者团队多年来多项国家项目、省部级项目成果的结晶与升华，部分成果获得国家技术发明二等奖、国家技术进步二等奖等荣誉。
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