• 中国汽车史话
21年品牌 40万+商家 超1.5亿件商品

中国汽车史话

15 八五品

仅1件

湖北十堰
认证卖家担保交易快速发货售后保障

作者徐秉金、欧阳敏 著

出版社机械工业出版社

出版时间2017-08

版次1

装帧精装

上书时间2024-11-02

小何_书店的书店

已实名 进店 收藏店铺

   商品详情   

品相描述:八五品
图书标准信息
  • 作者 徐秉金、欧阳敏 著
  • 出版社 机械工业出版社
  • 出版时间 2017-08
  • 版次 1
  • ISBN 9787111565833
  • 定价 199.00元
  • 装帧 精装
  • 开本 16开
  • 纸张 胶版纸
  • 页数 567页
  • 字数 907千字
【内容简介】

《中国汽车史话》是一本以深邃的历史眼光全面记述中国汽车产业跨越60年发展历程的著作。书中以时间为经线,以历史事件为纬线,以历史故事为节点,通过大量真实详尽的历史事件、历史文献、当事人采访实录,将中国汽车工业的发展放到中国经济与社会发展的大视野中,以大角度、大纵深描述了中国汽车工业发展过程中的坎坷起伏和鲜为人知的故事,全景式地展现了中国汽车工业史诗般的发展历程,生动地记述了中国汽车人艰苦奋斗、自力更生,克服千难万险创建发展中国汽车产业的丰功伟绩,深刻揭示了中国经济发展与社会进步对中国汽车工业发展的深刻影响,以实事求是的态度客观地解析了中国汽车工业发展的经验和教训,尤其对中国自主品牌轿车发展现状作了理性的认识和科学的分析,对中国汽车产业政策的得失做了客观、深刻的探讨。

【作者简介】
徐秉金,河北昌黎人,1964年毕业于吉林工业大学汽车管理专业,先后在机械工业部、国家经委、国家计委、国务院机电产品进出口办公室、外经贸部、商务部工作,现任中国欧洲经济技术合作协会会长。作为国家计委主管部门负责人,徐秉金代表国家计委参与了中国汽车工业尤其是轿车工业发展的全过程,直接参与了汽车产业相关政策的制定和起草工作,见证了中国汽车工业发展的风雨历程。 

欧阳敏,湖南长沙人,中共党员,作家。当过下乡知青、工人、教师、党政干部、记者,著有《中国近代史回顾》《中外名人的童年》、《我的汽车生涯》、《艰难历程》、《昨日征尘——陈昌浩在红四方面军》、《未结局的惊天案》、《中国猛士》、《水源地》、《闯关——中国复关入市历程揭秘》、《中国轿车风云》、《世纪大迁徙——南水北调中线工程丹江口库区移民纪实》、《巴山红旗——红四方面军川陕纪实》、《潮起襄阳——20世纪70年代襄樊引进科技人才纪实》。
【目录】
序 

上 篇 1 

第一章 摇篮曲 2 

“我们也要有这样的汽车厂” 2 

郭力让贤 7 

三年建成一汽 13 

友谊之歌 18 

“解放”之路 22 

“垂直”换型转产 29 

第二章 深山跃出一条龙 35 

几上几下 35 

建厂方针 41 

选址 47 

二汽建设规划 61 

转折 67 

“从头越” 70 

“自筹资金建二汽”77 

中国的“底特律” 90 

春风送暖 94 

走出大山 103 

第三章 新的起点 112 

面向世界 112 

盘点家底 116 

联营之路 120 

松绑放权 126 

第四章 “发展最快的汽车” —轻型车 134 

遍地开花 134 

“跃进”汽车 139 

北京130,中国第一轻卡 144 

一拥而上 147 

跃进握手依维柯 150 

“有心栽花” 153 

“无心插柳”之一,江铃的故事 157 

“无心插柳”之二,庆铃的故事 163 

30 万辆胎死腹中 183 

第五章 汽车力士——重型车 197 

“黄河”奔流 197 

中国的军用车辆 201 

“有炮无车也白搭” 203 

三汽流产与引进斯太尔 214 

解困 226 

第二代军车谱系 232 

第三代高机动越野车:猛士 234 

重型汽车,风起云涌 263 

下 篇 269 

第六章 “红旗”飘飘 270 

乘“东风”展“红旗” 270 

高高飘扬的红旗 279 

“凤凰”与“井冈山” 286 

第七章 国家决策 290 

畸形的轿车消费市场 290 

疯狂的走私 294 

舆论先行 298 

北戴河决策 308 

“八五”规划与中国轿车 310 

“博弈” 323 

“千呼万唤始出来” 330 

第八章 上海先手破局 340 

上海“巧遇”德国大众 340 

石油危机带来的合资机遇 343 

CONTENTS 

目 录 

VII 

目 录中国汽车史话 

德国大众抢滩上海 345 

漫漫谈判路 348 

磨合 362 

国产化绝不允许“瓜菜代” 369 

第九章 一汽“优先” 385 

哈恩的第二只钓钩 385 

“先导工程” 397 

一汽优先 405 

德国人“送”一座总装厂 407 

讨价还价 413 

“现场服务” 419 

大众公司是大赢家 422 

第十章 “起了个大早,赶了个晚集” 428 

曲折多变的二汽轿车项目 428 

二汽轿车项目究竟要多少钱 444 

法国不是省油的灯 451 

神龙争夺战 453 

襄樊切了一块蛋糕 456 

二汽零部件国产化的几个故事 459 

第十一章 “战国时代” 465 

北京吉普横空出世 465 

北京切诺基 470 

“吉普风波” 475 

失败的“婚姻” 482 

1 亿元“市场准入费” 490 

4S 店:全新销售模式的诞生 498 

天津轿车:“华夏得利” 502 

群雄并起 507 

第十二章  自主创新:中国轿车发展的 

必由之路 512 

CKD :成也萧何败也萧何 512 

《汽车品牌销售管理实施办法》帮了谁的忙 519 

自主创新:中国轿车新的长征 523 

自主创新该从哪里做起 527 

中国首次自主品牌车展 531 

自主品牌的困惑 541 

让开大路,占领两厢 544 

第十三章 汽车社会 547 

大道通天 547 

沈阳会议—中国高速公路建设的里程碑 553 

我们需要什么样的汽车社会 555 

“车祸猛于虎” 561 

汽车与污染 562 

后记 565 

振奋精神,重塑车魂 565 

参考文献 567
点击展开 点击收起

   相关推荐   

—  没有更多了  —

以下为对购买帮助不大的评价

此功能需要访问孔网APP才能使用
暂时不用
打开孔网APP