交通社会学

图书标准信息

• 作者 黎德扬、高鸣放、成元君 著
• 出版社 中国社会科学出版社
• 出版时间 2012-12
• 版次 1
• ISBN 9787516120439
• 定价 75.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 446页
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

　　《交通社会学》是关于交通社会学的一种创制与拓新，力图以科学的社会历史观为基本理念，运用系统整体论的方法，探究交通与社会系统中诸要素的相互关联、相互作用的机理，从多视角考察交通在社会整体结构中的功能及其谋求自身发展的途径，从而建立一个相对完整的交通社会学学科体系。全书从大交通概念视野引入了信息时代交通发展的新成果，从交通与社会的整合中提出和建构了交通社会学的体系框架，充分吸纳了当代社会学的新进展和当代交通发展的新资料，较好地反映了当代社会交通的真实状况和需要进一步解决的新问题。全书共分十二章：导论、交通的社会形成、交通与人的社会化、交通与社会心理、交通人的结构分析、交通与组织的互构、交通影响下的城市化、交通与科技、交通与经济、交通与社会文化、交通与社会的可持续发展、交通调查与预测。前五章主要是交通社会学的理论部分，后六章则从不同视角阐述了交通的社会功能及交通与社会各子系统的互动关系，最后一章讨论了交通社会学的研究方法。这一体系的确立，将我们确认的交通社会学向一般应用社会学的体系迈进了一大步，步入了应用社会学群，充实了一般社会学的内容。
　　《交通社会学》可供政府相关部门、交通运输企业和有关研究人员的参考之用，亦可作为高等院校和有关教育培训机构的教科书或参考书。

【目录】

导论 第一节 开拓交通社会学领域的必要性 第二节 当代社会学的转变与交通社会学的构建 第三节 确立当代大交通整体观是建构交通社会学的前提 第四节 交通社会学学科的初步建构 第一章 交通的社会形成 第一节 交通是社会发展的结果 第二节 交通的本质：社会交往 第三节 交通行为理论 第四节 交通网络结构理论 第五节 交通区位理论 第二章 交通与人的社会化 第一节 交通与人的社会化的基本关系 第二节 交通是社会化的基本方式 第三节 交通存在于社会化的内容之中 第三章 交通与社会心理 第一节 交通参与者的心理特征 第二节 交通社会心理的影响因素 第三节 交通是人类满足社会心理需要的手段 第四章 交通人的结构分析 第一节 交通人的结构分析框架 第二节 交通人的主体系统 第三节 交通人的客体系统 第四节 交通人的整合手段 第五节 交通人的整合目的 第五章 交通与组织的互构 第一节 交通是组织的条件与手段 第二节 组织是交通的引擎与后盾 第三节 交通政府组织 第四节 交通经济组织 第五节 交通社会(民间)组织 第六章 交通影响下的城市化 第一节 交通影响下的城市生长 第二节 交通影响下的城市社会空间的演变 第三节 交通发展与城市空间结构演变的实证分析：以武汉为例 第七章 交通与科技 第一节 交通促进科技发展 第二节 科技进步带动交通发展 第三节 科技进步带动交通的社会化 第四节 交通发展是科技进步的重要标志 第八章 交通与经济 第一节 交通的社会经济功能 第二节 交通对社会生产力布局的影响 第三节 交通在全球经济一体化过程中的作用 第九章 交通与社会文化 第一节 交通是社会文化的组成部分 第二节 社会文化原创和内部发展中的交通条件 第三节 交通水准与社会文化发展程度 第四节 交通与社会文化传播 第十章 交通与社会的可持续发展 第一节 社会可持续发展条件下的交通 第二节 面向信息社会的交通可持续发展 第三节 交通现代化的战略选择 第十一章 交通调查与预测 第一节 交通调查 第二节 交通需求预测 第三节 交通需求预测的实证分析：以湖北省收费还贷公路交通量预测为例 参考文献 后记