飞机驾驶舱人机协作设计理论与方法

图书标准信息

• 作者 汤志荔、张安、毕文豪 著
• 出版社 西北工业大学出版社
• 出版时间 2015-08
• 版次 1
• ISBN 9787561244906
• 定价 50.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 241页
• 字数 376千字
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

　　飞机驾驶舱是一个由飞行组和各种仪表设备组成的复杂人机系统，其设计不仅包含了基于人类工效学的直观的界面设计，还有系统中人和机器的角色定位，以及内涵的人机协作设计。《飞机驾驶舱人机协作设计理论与方法》总结了作者近年来在飞机驾驶舱设计理论方法上的新研究成果，主要包括飞机驾驶舱的发展特点及趋势、人机协作设计理念和模型、人机功能分配理论与方法、人机界面综合评估理论、系统负荷能力模型及实验以及驾驶舱人机界面仿真等内容。
　　《飞机驾驶舱人机协作设计理论与方法》可供从事飞机驾驶舱设计的工程技术人员阅读，也可供高等院校航空相关专业的教师和学生参考。

【目录】

第1章飞机驾驶舱发展阶段及特点
1.1第一代：机电仪表驾驶舱
1.2第二代：电子显示仪表驾驶舱
1.3第三代：玻璃驾驶舱
1.4第四代：彩色液晶显示器驾驶舱
1.5飞机驾驶舱的发展趋势

第2章飞机驾驶舱系统设计理念
2.1以技术为中心的研究
2.2以人机关系为中心的研究
2.3存在的问题
2.4NASA的IIFDT项目

第3章驾驶舱系统的人机协作模型
3.1人机协作设计理念
3.2波音和空客设计理念的差异
3.3驾驶舱系统的人机协作模型

第4章人机功能分配理论体系
4.1人与机器关系的发展
4.2自动化等级
4.3人机功能静态分配理论
4.4驾驶舱动态功能分配理论

第5章基于区间二元语义的驾驶舱人机功能静态分配方法
5.1驾驶舱系统功能分类
5.2飞机驾驶舱人机功能分配流程
5.3基于区间二元语义的多属性群决策人机功能分配算法
5.4算例及分析

第6章基于ULMADM的驾驶舱人机功能静态分配方法
6.1ULMADM基本定义
6.2功能分配自动化等级范围确定
6.3功能分配自动化等级确定
6.4算例及分析

第7章基于操作员功能状态的人机功能动态分配方法
7.1操作员功能状态概述
7.2模糊控制器
7.3基于操作者状态的动态功能分配方法
7.4基于CTL模型的动态功能分配方法
7.5动态功能分配策略

第8章基于遗传神经网络的驾驶舱人机功能动态分配方法
8.1遗传算法
8.2BP神经网络
8.3基于遗传BP神经网络的驾驶舱人机功能分配方法

第9章飞机驾驶舱人机界面综合评估理论
9.1飞机驾驶舱人机界面综合评估研究现状
9.2飞机驾驶舱人机界面静态评价指标体系
9.3飞机驾驶舱人机界面的静态综合评估方法

第10章人机协作的核心概念——系统负荷能力
10.1任务需求负荷
10.2系统当前工作负荷
10.3系统负荷能力
10.4系统负荷能力的数学模型
10.5ASWC和CSWC
10.6人机协作决定驾驶舱系统SWC

第11章视觉CTDL与CSWC的量化
11.1人的视场
11.2视觉CTDL和CSWC的计算
11.3剩余可用视觉资源的空间分布
11.4剩余可用视觉资源的激活机制

第12章飞机驾驶舱仿真系统和仿真实验
12.1仿真系统的构成
12.2CSWC参数测量
12.3CSWC参数测量系统
12.4仿真实验

第13章驾驶舱动态功能分配实验验证
13.1实验平台总体设计
13.2任务模块
13.3自动化等级控制模块
13.4想定生成模块
13.5记录和评估模块
13.6系统触发的DFA方案的实现
13.7实验设计
13.8实验结果和分析

第14章驾驶舱智能显控系统的界面设计
14.1驾驶舱智能显控系统的需求分析
14.2案例分析
14.3智能显控系统的概念
14.4智能显控系统的组成
14.5基于SOM2的飞行状态感知
14.6机组智能体状态感知
14.7决策与显控界面
14.8任务需求信息显控界面（TDICD）
14.9协作需求信息显控界面（CDICD）

参考文献