车辆发动机载荷谱及其应用

图书标准信息

• 作者 骆清国、刘红彬 编
• 出版社 北京理工大学出版社
• 出版时间 2021-09
• 版次 1
• ISBN 9787576303735
• 定价 89.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 页数 228页

【内容简介】

本书系统介绍了载荷谱的基本概念、载荷的分类、车辆发动机的工况特点；分别阐述了基于仿真计算和实车试验的车辆发动机载荷参数的获取方法；详细介绍了发动机零部件疲劳损伤与失效机理、整机载荷谱编制方法、发动机曲轴与连杆疲劳载荷谱编制方法、发动机气缸盖疲劳载荷谱编制方法、发动机缸套磨损谱编制方法、发动机增压器压气机疲劳载荷谱编制方法及发动机加速载荷谱编制方法等内容。
    本书既可作为高等院校车辆工程、能源与动力工程专业的教材，也可作为相关专业研究人员、工程师的参考资料。

【作者简介】

骆清国，陆军装甲兵学院车辆工程系教授、博士生导师。主要从事装甲车辆动力系统方面的和科研工作，全军教师、军队院校首届育才奖“金奖”获得者。先后主持完成武器装备预先研究、国科技、军内科研等科研项目30余项；获军内科技进步奖3项、7项，国科学技术进步1项；授权专利6项；发表70余篇，出版教材1部。

【目录】

第1章  绪论
  1.1  载荷谱基本概念
  1.2  发动机载荷谱
    1.2.1  发动机载荷
    1.2.2  发动机载荷谱分类
  1.3  发动机载荷谱的研究意义
  1.4  发动机载荷谱的研究现状
    1.4.1  发动机整机载荷谱研究现状
    1.4.2  发动机关重件载荷谱研究现状
    1.4.3  发动机加速寿命谱研究现状
第2章  装甲车辆发动机工况与载荷
  2.1  工况特点
  2.2  载荷特点
  2.3  载荷频率分析
    2.3.1  高频载荷
    2.3.2  低频载荷
  2.4  特殊环境下发动机载荷
    2.4.1  低温条件对发动机载荷的影响
    2.4.2  高温条件对发动机载荷的影响
    2.4.3  高原条件对发动机载荷的影响
    2.4.4  沙漠地区对发动机载荷的影响
    2.4.5  海滩和水障碍地区对发动机载荷的影响
第3章  基于测试的装甲车辆发动机载荷参数获取
  3.1  载荷参数测试
    3.1.1  载荷参数测试方法
    3.1.2  载荷参数测试系统
  3.2  载荷数据处理
    3.2.1  载荷数据预处理
    3.2.2  载荷计数处理
    3.2.3  载荷幅值直方图
    3.2.4  载荷累积频次图
  3.3  台架试验与实车试验
    3.3.1  台架试验
    3.3.2  实车试验
第4章  基于仿真的装甲车辆发动机载荷参数计算――动力装置建模
  4.1  发动机缸内工作过程数学模型
    4.1.1  缸内工作过程基本微分方程
    4.1.2  缸内流动模型
    4.1.3  燃烧模型
    4.1.4  传热模型
  4.2  喷油系统模型
  4.3  进排气数学模型
  4.4  涡轮增压器数学模型
  4.5  中冷器数学模型
  4.6  摩擦损失数学模型
  4.7  增压发动机转动件转动惯量
第5章  基于仿真的装甲车辆发动机载荷参数计算――整车动力性能建模
  5.1  传动装置建模
    5.1.1  弹性联轴器模型
    5.1.2  液力变矩器模型
    5.1.3  变速箱模型
    5.1.4  侧减速器模型
    5.1.5  制动器模型
    5.1.6  驾驶员模型
    5.1.7  冷却风扇的功率消耗
  5.2  行动装置建模
    5.2.1  行动装置动力学模型
    5.2.2  空气阻力模型
    5.2.3  行驶地面力学模型
    5.2.4  随机路面模型
  5.3  整车动力性能仿真方法与原理
    5.3.1  整车动力性能仿真方法
    5.3.2  协同仿真原理
第6章  载荷参数统计分析方法
  6.1  单参数计数法
    6.1.1  幅度穿越循环计数法
    6.1.2  波峰-波谷循环计数法
    6.1.3  区间计数数
  6.2  其他参数计数法
    6.2.1  均计数法
    6.2.2  过渡矩阵计数法
    6.2.3  雨流计数法
    6.2.4  多参数计数法
  6.3  主成分分析法
    6.3.1  主成分分析的基本模型
    6.3.2  主成分求解及其性质
  6.4  聚类分析法
第7章  装甲车辆发动机零部件损伤与失效机理
  7.1  疲劳基本概念及分类
  7.2  疲劳累积损伤理论
    7.2.1  线性累积损伤理论
    7.2.2  非线性累积损伤理论
    7.2.3  双线性累积损伤理论
  7.3  发动机零部件疲劳损伤与失效分析
    7.3.1  活塞的疲劳损伤与失效
    7.3.2  发动机曲轴疲劳损伤与失效
    7.3.3  发动机连杆疲劳损伤与失效
    7.3.4  发动机气缸盖疲劳损伤与失效
    7.3.5  增压器的疲劳损伤与失效
  7.4  发动机零部件的磨损失效机理
    7.4.1  摩擦磨损基本理论
    7.4.2  摩擦磨损失效机理
    7.4.3  零部件的磨损失效与分析
第8章  装甲车辆发动机整机载荷谱
  8.1  多维载荷谱矩阵装配法
    8.1.1  载荷维度分析
    8.1.2  载荷时间矩阵装配法
  8.2  载荷历程统计
    8.2.1  环境任务混频
    8.2.2  载荷历程统计谱
  8.3  多参数载荷谱计数方法
    8.3.1  基准参数选取
    8.3.2  峰谷值检测
    8.3.3  小载荷去除
    8.3.4  多参数峰谷值计数
  8.4  整机载荷谱编制
    8.4.1  载荷序列
    8.4.2  载荷过渡时间矩阵
    8.4.3  载荷持续时间矩阵
    8.4.4  整机载荷谱
第9章  典型零部件载荷谱――曲轴与连杆疲劳载荷谱
  9.1  曲柄连杆机构载荷分析
    9.1.1  曲柄连杆机构运动分析
    9.1.2  曲柄连杆机构的受力分析
    9.1.3  发动机的平衡
    9.1.4  曲轴的扭转振动
  9.2  刚柔耦合模型
    9.2.1  系统动力学理论
    9.2.2  三维实体模型
    9.2.3  有限元模型
  9.3  曲轴连杆动应力分析
    9.3.1  曲轴的动应力分析
    9.3.2  连杆的动应力分析
  9.4  曲轴与连杆应力试验
    9.4.1  曲轴应力试验
    9.4.2  连杆应力试验
  9.5  曲轴连杆疲劳载荷谱编制
    9.5.1  程序块载荷谱编制
    9.5.2  随机载荷谱编制
第10章  典型零部件载荷谱――气缸盖疲劳载荷谱
  10.1  气缸盖载荷特点
  10.2  气缸盖多场耦合模型
    10.2.1  整机流固耦合模型
    10.2.2  气缸盖热机耦合模型
  10.3  气缸盖载荷分析
    10.3.1  燃气压力作用下气缸盖瞬态变形
    10.3.2  气缸盖周期性瞬态温度场
    10.3.3  高频热冲击作用下气缸盖应力
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