汽车发动机原理（第4版）/“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材

图书标准信息

• 作者 张志沛 编
• 出版社 人民交通出版社股份有限公司
• 出版时间 2017-04
• 版次 4
• ISBN 9787114134449
• 定价 38.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 264页
• 字数 430千字
• 正文语种 简体中文
• 丛书 “十二五”普通高等教育本科国家级规划教材；普通高等教育车辆工程专业规划教材

【内容简介】

　　《汽车发动机原理（第4版）/“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材》共分八章，另加附录。主要内容包括内燃机性能指标及实际循环热计算、内燃机的换气过程、柴油机混合气形成和燃烧、汽油机混合气形成和燃烧、替代燃料发动机及新能源汽车、内燃机噪声排放污染及防治、内燃机特性、车用发动机的废气涡轮增压、内燃机台架试验等。
　　《汽车发动机原理（第4版）/“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材》是高等学校汽车服务工程专业、车辆工程专业和交通运输（汽车运用工程）专业的教材，也可以作为工程机械、矿山机械、林业机械、起重运输机械等专业相应课程的教材或教学参考书，同时可供从事内燃机方面实际工作的科技人员参考。

【作者简介】

:
张志沛，湖南望城人，教授，原任长交通学院院长，兼任交通高等教育研究会主办的《交通高教研究》编委会主任、《长沙交通学院学报》编委会主任，湖南小机械工程学会副理事长、湖南省航海学会副理事长，兼学术委员会主任，湖南省自然科学成果评委，湖南省学位委员会学科组成员，湖南省闹等学校专业评估委员会副主任等。

【目录】

绪论
第一章 内燃机性能指标及实际循环热计算
第一节 内燃机理论循环概述
第二节 内燃机实际循环与热损失
第三节 热平衡
第四节 指示指标
第五节 有效指标
第六节 机械损失
第七节 燃烧热化学
第八节 燃烧基本理论
第九节 实际循环的近似计算一一热计算
第十节 实际循环数值计算方法

第二章 内燃机的换气过程
第一节 四冲程内燃机的换气过程
第二节 四冲程内燃机的充气效率
第三节 影响充气效率的各种因素
第四节 提高充气效率的措施
第五节 进气管内的动力效应
第六节 二冲程内燃机的换气过程

第三章 柴油机混合气形成和燃烧
第一节 柴油机混合气形成
第二节 柴油机的燃烧过程
第三节 柴油机机械控制燃油喷射系统
第四节 柴油机电子控制燃油喷射系统

第四章 汽油机混合气形成和燃烧
第一节 电子控制汽油喷射系统
第二节 电子控制点火系统
第三节 汽油机的燃烧过程
第四节 均质压燃（HCCI）发动机

第五章 替代燃料发动机及新能源汽车
第一节 替代燃料发动机
第二节 新能源汽车

第六章 内燃机噪声、排放污染及防治
第一节 内燃机噪声污染及防治
第二节 内燃机排放污染及防治

第七章 内燃机特性
第一节 内燃机工况
第二节 内燃机负荷特性
第三节 内燃机速度特性
第四节 内燃机转矩特性
第五节 柴油机调速特性
第六节 内燃机万有特性
第七节 内燃机排污特性
第八节 内燃机特种特性
第九节 内燃机的功率标定及大气修正

第八章 车用发动机的废气涡轮增压
第一节 发动机增压概述
第二节 废气涡轮增压器的工作原理
第三节 废气涡轮增压对发动机功率和经济性的影响
第四节 废气涡轮增压系统的两种基本形式
第五节 柴油机废气涡轮增压
第六节 废气涡轮增压器与四冲程柴油机的特性配合
第七节 汽油机废气涡轮增压

附录一 内燃机台架试验
附录二 本书使用的主要符号
参考文献