陡坡高桥墩桩基稳定性分析及施工关键技术

图书标准信息

• 作者 杨果林、张红日、罗吉智、申权、林宇亮 著
• 出版社 中国铁道出版社有限公司
• 出版时间 2022-03
• 版次 1
• ISBN 9787113286170
• 定价 65.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 191页
• 字数 312.000千字
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

  《陡坡高桥墩桩基稳定性分析及施工关键技术》系统分析了陡坡高桥墩桩基的稳定性，探索了陡坡上高桥墩桩基工程建造新技术。主要内容包括陡坡路基上高桥墩桩基内力变形及稳定性国内外研究现状分析；依托工程的陡坡路基土体物理力学及改良试验研究；极限上限法分析高陡填方边坡稳定性；极限上限法分析高陡挖方边坡稳定性；考虑锚（索）杆框架梁加固路堑陡坡稳定性研究；考虑坡顶超载的填方陡坡稳定性分析及锚杆拉力计算；考虑深挖路堑土体分层的陡坡稳定性分析及锚杆拉力计算；陡坡桩基承载机理；基于向量式有限元法的陡坡桩柱式双桩基础的内力变形分析；陡坡桩基内力变形及屈曲稳定数值模拟研究；陡坡上高桥墩桩基施工关键技术。
  《陡坡高桥墩桩基稳定性分析及施工关键技术》融理论、试验、工程实践于一体，可操作性强，可供岩土工程、道路与铁道工程、水利工程、建筑工程等专业的科研、教学及勘察设计人员参考。

【作者简介】

  杨果林，工学博士、博士后，中南大学（土木工程学院）二级教授，博士生导师。至2020年底，主持并完成国家、省（部）级科研项目50多项；获得国家、省（部）级三大科技奖15项；获得并转让专利20余项；出版专著12部、教材2部；在国内外刊物上发表学术论文200多篇，其中100余篇被SCI、EI等收录；已指导毕业博士生、硕士生70多名。主要研究领域为岩土工程、道路与铁道工程、结构工程。

  张红日，就职于广西交科集团有限公司，任规划与地质研究院院长兼支部书记。土木工程（岩土）工学博士、博士后，高级工程师，国家注册土木（岩土）工程师，广西优秀青年设计师，广西自然资源厅国土空间规划首批专家，广西交通厅岩土类专家，桂林理工大学、河海大学等多所高校导师。主要从事岩土工程的勘察、设计、科研，以及交通规划、国土空间规划等工作。主持或参与课题近10项，主持或参与标准编制3项，发明专利15项，发表论文20余篇，其中获“南宁市自然科学优秀论文奖”1项；主持或参与规划、勘察设计项目数百项，其中获“广西优秀工程咨询成果”一等奖1项，“交通部交通优秀勘察设计奖”1项，“广西优秀工程勘察设计成果奖”一等奖1项、二等奖5项，三等奖4项；连续多年获得广西交科集团“优秀员工”“杰出员工”及“突出贡献奖（个人）”，获广西新发展交通集团有限公司“优秀共产党员”、广西北部湾投资集团“优秀员工”、广西工程勘察行业“先进个人”。

  罗吉智，教授级高级工程师，享受国务院政府特殊津贴专家。就职于广西交科集团有限公司，任总工程师。广西交通基础设施建设领域技术及学术带头人，先后作为广西领先的交通设计企业和交通科研企业的技术负责人、总工程师，分管技术质量和科研，代领企业技术发展，把握行业发展趋势，助力广西在该领域整体的勘察设计技术及科技研发水平达到全国先进水平。从业至今共获得国家勘察设计咨询二等奖（银质奖）4项、三等奖3项；省部级勘察设计奖23项，其中一等奖9项、二等奖7项、三等奖7项；省部级优秀工程咨询成果奖23项，其中一等奖9项、二等奖7项、三等奖7项；主持及参与多项国家、省部级科研项目，加快推进新产品新技术推广及应用，近两年荣获省部级科学技术奖二等奖3项、三等奖4项；先后获得中国公路学会第四届中国公路百名优秀工程师和中国公路勘察设计协会2017年度优秀勘察设计师光荣称号。

  申权，博士，湖南工业大学土木工程学院讲师。主持完成中央高校基本科研业务费专项资金项目1项，参与国家自然科学基金项目等3项，参与省部级科技攻关项目1项；获2015年度“博士研究生国家奖学金”，发表科研论文10余篇，其中被SCI、EI等收录10篇，获发明专利1项。主要从事岩土工程教学工作，主要研究方向为土体阻尼性能测试、膨胀土及边坡支挡结构等。

  林宇亮，博士、博士后，中南大学教授、博士生导师。主持和承担国家重点研发计划项目、国家自然科学基金、湖南省自然科学基金、中国博士后科学基金等纵向项目15项；发表学术论文80余篇，SCI检索26篇，EI检索40余篇；授权专利16项，软件著作权3项；出版专著3部，主编教材1部。主要研究方向为边坡与支挡结构、岩土工程抗震、特殊土处治等。

  江翮，路桥工程师。参与国内多条高速公路项目施工技术研究和工程项目管理；参建的内蒙古绥满国道主干线博牙高速公路为中国通往东北亚地区的重要国际通道；参建的陕西延志吴高速公路志丹东隧道是当时国内长的纯湿陷性黄土隧道；参建的广东大潮高速公路塘尾互通被称为“山顶上的互通”；获得专利8项，在国内刊物上发表论文10多篇。

【目录】

第1章 绪论
1．1 研究背景和意义
1．2 边坡稳定性分析研究现状
1．3 陡坡高桥墩桩基内力变形及稳定性计算方法国内外研究现状
1．4 主要研究内容及技术路线

第2章 陡坡路基土体物理力学试验研究
2．1 工程概况
2．2 陡坡段路基土工试验研究
2．3 本章小结

第3章 山区高速公路陡坡路基稳定性研究
3．1 极限上限法分析高陡填方边坡稳定性
3．2 极限上限法分析六级高陡挖方边坡稳定性
3．3 考虑锚（索）杆框架梁加固路堑陡坡稳定性研究
3．4 考虑坡顶超载的填方陡坡稳定性分析及锚杆拉力计算
3．5 考虑深挖路堑土体分层的陡坡稳定性分析及锚杆拉力计算
3．6 本章小结

第4章 陡坡桩基承载机理
4．1 陡坡高桥墩桩基的受力特点
4．2 陡坡桩基的承载机理
4．3 高陡坡上高桥墩桩基抗力计算
4．4 本章小结

第5章 基于向量式有限元法的陡坡桩柱式双桩基础内力变形理论分析
5．1 向量式有限元的概念
5．2 向量式有限元分析步骤
5．3 计算程序的编制分析
5．4 算例验证
5．5 陡坡双桩柱式基础内力变形影响因素分析
5．6 本章小结

第6章 陡坡桩基内力变形及屈曲稳定数值模拟研究
6．1 概述
6．2 ABAQUS数值分析
6．3 陡坡单桩力学特性研究
6．4 陡坡双柱式桩基内力变形特性分析
6．5 陡坡双柱式高桥墩临界屈曲荷载影响因素分析
6．6 本章小结

第7章 陡坡上高桥墩桩基施工关键技术
7．1 概述
7．2 施工特点
7．3 人工挖孔桩施工
7．4 空心薄壁墩爬模施工
7．5 方柱墩悬臂模板施工
7．6 塔吊施工
7．7 盖梁施工
7．8 挡块施工
7．9 支座垫石施工
7．10 接缝处理
7．11 测量监控措施
7．12 边坡挂网锚喷施工
7．13 质量控制措施
7．14 安全控制措施
7．15 环境保护及文明施工控制措施
参考文献