交通运输系统分析方法及应用

图书标准信息

• 作者 王晚香；郭瑞军
• 出版社 人民交通出版社
• 出版时间 2021-12
• 版次 1
• ISBN 9787114176661
• 定价 52.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 300页
• 字数 418千字

【内容简介】

适应于交通运输系统分析学科的发展需求,区别于各类系统分析方法在交通运输领域中的简单应用,本教材在介绍系统工程基本理论及方法的基础上,阐述了交通运输系统的需求分析、枢纽规划、管理控制、安全分析和复杂网络应用等内容。本教材分三篇,共十五章,篇为系统分析的基本理论及方法,第二篇为交通运输系统的规划、控制及网络分析,第三篇为交通运输系统分析的应用。本教材适于作为高等院校交通运输类专业本科生、研究生教材或教学参考用书,也可供从事交通运输规划与管理的专业人员使用。

【目录】

篇 系统分析的基本理论及方

章 系统及系统工程

节 系统概念及系统科学体系

第二节 系统工程及其研究内容

第三节 系统工程方论

第二章 系统的结构分析模型

节 系统的模型

第二节 系统结构模型化技术

第三章 系统综合评价

节 系统综合评价概述

第二节 系统的经济评价

第三节 常用的系统综合评价方

第四章 系统预测

节 系统预测概述

第二节 定预测方

第三节 时间序列预测

第四节 回归预测

第五节 马尔可夫预测

第六节 gm（1，1）灰预测

第五章 神经网络与遗传算

节 神经网络概述

第二节 bp神经网络结构和算

第三节 遗传算的基本

第四节 遗传算的计算

第二篇 交通运输系统的规划、控制及网络分析

第六章 交通需求预测

节 交通规划概述

第二节 交通发生与吸引

第三节 交通分布

第四节 交通方式划分

第五节 交通分配

第七章 交通枢纽的布局规划

节 交通枢纽布局的基本要求及方

第二节 一元枢纽场站的布局规划方

第三节 多元枢纽场站布局规划的很优化方

第八章 道路交通信号控制

节 交通信号控制的分类

第二节 单点定时信号配时

第三节 干线信号协调控制

第四节 区域信号协调控制

第九章 交通安全的事故树分析

节 事故树的基本理论

第二节 事故树的定分析

第三节 事故树的定量分析

第十章 交通复杂网络及其级联失效

节 复杂网络拓扑建模的方

第二节 复杂网络模型

第三节 复杂网络的统计特

第四节 复杂网络的可靠和抗毁

第五节 复杂交通网络的级联失效

第六节 基于负载．容量模型的交通网络级联失效

第三篇 交通运输系统分析的应用

第十一章 地铁换乘枢纽的拥挤评价

节 地铁换乘枢纽拥挤评价方

第二节 拥挤评价的指标体系

第三节 地铁换乘枢纽拥挤评价模型构建

第四节 排队区域拥挤评价

第五节 集散区域拥挤评价

第六节 结论

第十二章 公交枢纽客流的神经网络预测

节 公交枢纽客流的判定

第二节 神经网络预测模型的构建

第三节 公交枢纽客流短时预测

第四节 结论

第十三章 基于出行链的交通方式选择模型

节 基于出行链的用户出行行为分析

第二节 交通方式选择的三层nl模型

第三节 基于出行链的交通方式效用函数模型

第四节 参数标定方

第五节 出行链交通方式选择模型的构建

第六节 结论

第十四章 城市道路干线的信号协调控制

节 城市道路交通调查

第二节 城市道路各交信号配时

第三节 相位差的优化

第十五章 基于网络级联失效的城市路网拥挤传播

节 路网模型的构建

第二节 路网中各路段失效影响分析

第三节 路网中各交失效影响分析

第四节 虑级联失效影响的重要路段评价

第五节 虑级联失效影响的重要节点评价

第六节 拓扑属值与级联失效影响排序对比

参文献