客运专线无砟轨道设计理论与方法

图书标准信息

• 作者 刘学毅 著
• 出版社 西南交通大学出版社
• 出版时间 2010-04
• 版次 1
• ISBN 9787564306434
• 定价 58.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 423页
• 字数 499千字
• 正文语种 简体中文
• 丛书 铁路客运专线（高速）轨道结构关键技术丛书

【内容简介】

《客运专线无砟轨道设计理论与方法》较为全面系统地总结了国内外无砟轨道的研究与应用情况，在此基础上重点介绍了国内外主要类型无砟轨道的结构特点、设计思路与设计方法，以及各主要部件的结构功能分析。

【作者简介】

刘学毅，1962年8月生，西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程专业教授，博士生导师，铁道工程学科学术带头人，四川省有突出贡献的中青年专家，铁道部中青年科技拨尖人才。中国铁道学会学术委员会委员和编辑委员会委员。先后承担并完成国家级、省部级科研项目30余项，承担各类技术服务、咨询、设计与开发项目40余项，取得高水平科研成果10余项，发表学术论文50余篇。先后获省部级科技进步一等奖2项、二等奖2项、其它各类奖6项。在轮轨系统动力学、高速重载轨道结构、轨道变形失效规律等方面的研究取得突出成绩，多项研究成果在生产实际中得到推广应用，取得了显著的社会效益和经济效益。
赵坪锐，1978年11月生，西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系讲师。2001年毕业于西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程专业，2008年获工学博士学位。主要从事高速、重载轨道结构及轨道动力学方面的科研与教学工作，先后参与10余项省部级科研项目，在核心学术期刊上发表论文近20篇，在无砟轨道设计理论与方法、无砟轨道动力学及无砟轨道结构技术等方面取得了一定的成绩。
杨荣山，1975年9月生，西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系副教授。先后承担各类科研项目4项，参与国家级、省部级项目20余项，发表学术论文10余篇。先后获得省部级科技进步一等奖1项，二等奖2项。
王平，1969年7月生，西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程专业教授，博士生导师。1991年毕业于西南交通大学铁道系，1998年获工学博士学位。主要从事高速、重载及城市轨道交通领域轨道结构科研与教学工作，先后主持20余项铁道部科研项目，领导完成了我国速度250km／h、350km／h客运专线道岔的自主研发工作。在核心期刊上发表学术论文70余篇，出版学术专著3部，曾获四川省科技进步奖、中国铁道学会及中国铁路工程总公司科学技术奖、茅以升铁道科技奖等9项。2005年以来，先后获教育部新世纪优秀人才支持计划资助、国家863计划资助、西南交通大学创新团队培育计划资助。

【目录】

第一章客运专线无砟轨道及其设计理论概述
第一节高速铁路简况与高速轨道特点
第二节国内外无砟轨道研发应用情况
第三节无砟轨道设计理论与方法概述
第四节建立我国无砟轨道设计理论的必要性与途径

第二章无砟轨道结构特点与结构功能
第一节无砟轨道分类与结构功能分析
第二节轨枕埋入式轨道
第三节单元板式轨道
第四节纵连板式轨道
第五节弹性支承轨道
第六节无砟轨道结构特点与结构功能研究小结

第三章无砟轨道列车荷载弯矩计算方法研究
第一节无砟轨道弹性地基梁板理论
第二节梁板理论计算参数研究
第三节梁板计算理论的对比与验证
第四节列车荷载弯矩计算方法研究小结

第四章无砟轨道翘曲应力计算方法研究
第一节无砟轨道温度梯度取值研究
第二节国内外翘曲应力计算方法
第三节自重约束下轨道板的翘曲计算
第四节钢轨约束与列车荷载作用下的轨道板翘曲计算
第五节轨道板翘曲应力计算方法
第六节无砟轨道翘曲应力计算方法研究小结

第五章无砟轨道温度应力计算方法研究
第一节温度参数取值
第二节国内外温度应力与裂纹计算方法
第三节连续道床板裂纹形式与各阶段应力分析
第四节连续道床板温度应力与裂纹计算方法
第五节连续道床板温度力影响因素分析
第六节板底摩阻力的考虑
第七节混凝土收缩
第八节连续式道床板配筋方式的探讨
第九节单元式无砟轨道温度应力计算方法
第十节关于温度应力与裂纹研究的小结

第六章无砟轨道主要部件结构功能与结构参数研究
第一节单元板式轨道砂浆受力与结构功能研究
第二节双块式轨道支承层受力计算与功能研究
第三节板式轨道结构参数研究
第四节双块式轨道结构参数研究
第五节无砟轨道主要结构功能与结构参数研究的小结

第七章基础变形对无砟轨道影响的计算方法
第一节计算条件及参数
第二节正弦型基础变形时无砟轨道弯矩计算分析
第三节基础变形影响的简化算法
第四节设计中基础变形影响的建议算法
第五节结合式结构梁端位移对扣件受力的影响分析
第六节分离式结构梁端位移的影响分析
第七节梁端位移对桥上纵连式轨道的影响
第八节关于基础变形影响计算方法研究的小结

第八章无砟轨道主体结构设计方法研究
第一节国内外无砟轨道设计方法简况
第二节无砟轨道主体结构特点
第三节无砟轨道结构设计方法
第四节荷载与荷载组合
第五节设计检算项目与容许限值
第六节抗弯结构系数的确定
第七节双块式轨道结构设计算例
第八节关于无砟轨道主体结构设计方法研究的小结

第九章无砟轨道附属结构设计方法研究
第一节无砟轨道附属结构设计检算的一般规定
第二节单元无砟轨道水平限位装置
第三节连续无砟轨道端部锚梁结构
第四节连接锚件
第五节无砟轨道路桥过渡段刚度与变形分析
第六节关于附属结构设计方法研究的小结

第十章无砟轨道动力学评估方法研究
第一节模拟落轴试验研究方法
第二节板式轨道动力特性
第三节列车一无砟轨道耦合动力学理论
第四节无砟轨道动力特性评估指标及方法
第五节无砟轨道动力特性评估方法研究小结

第十一章结论与展望
第一节主要研究结论
第二节有待进一步研究的问题
参考文献