深化自然垄断行业改革研究：以港口业为例

图书标准信息

• 作者 沈晨光 编
• 出版社 经济管理出版社
• 出版时间 2011-08
• 版次 1
• ISBN 9787509615447
• 定价 49.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 295页
• 字数 313千字
• 正文语种 简体中文
• 丛书 经济管理学术文库

【内容简介】

《深化自然垄断行业改革研究：以港口业为例》目前，中国垄断行业的改革已经进入“深水区”，如何进一步深化-和推进改革成为学术界、政府界和企业界都密切关注的焦点问题。《深化自然垄断行业改革研究：以港口业为例》选取在国民经济和社会发展中具有重要地位的港口业进行研究。并从港口业的技术经济特征及其历史演变脉络的分析入手。以港口业改革的国际经验为借鉴。探讨了港口业改革的目标与模式，研究了改革的产权模式、治理模式、运营模式、竞争模式、价格模式及监管模式，规划和设计了港口业改革“三阶段”的渐进式与激进式并举的路径。提出了改革风险控制的政策建议，具有十分重要的实践意义和理论价值。

【作者简介】

沈晨光，1983年出生于辽宁省丹东市。现于首都经济贸易大学工商管理学院攻读博士学位。参与了国家社会科学基金重大项目“贯彻落实科学发展观与深化垄断行业改革研究”和国资委“‘十二五’中央企业行为规范研究”等课题。在国家核心期刊上发表论文两篇，出版专著一部、编著一部。

【目录】

第一章导论
第一节研究的背景
第二节研究的意义
第三节研究方法
第四节相关文献综述
第五节本书的基本框架和主要内容

第二章港口业的技术经济特征
第一节港口业的界定及其基本构成
第二节影响港口经济发展的基本条件分析
第三节港口市场结构分析
第四节港口业的技术经济特征

第三章港口业改革的国际经验
第一节港口民营化，国有产权比例逐渐降低、退出
第二节政府放松规制，引入竞争
第三节制度先行，法律法规的完善是改革的依据
第四节港口与区域经济一体化是国际港口业改革发展的趋势
第五节港口的竞争与合作

第四章我国港口业改革的初始条件及其动因
第一节我国港口业改革的初始条件
第二节我国港口业改革的动因

第五章我国港口业改革的历史演变
第一节我国港口业改革的历史发展进程
第二节港口权限下放改革的经验和教训
第三节我国港口业发展中存在的现实问题

第六章港口业改革的指导思想和总体思路
第一节港口业改革的指导理论综述
第二节我国港口业改革的总体思路

第七章港口业改革的产权模式
第一节产权的相关概念和功能
第二节港口产权改革的动因
第三节我国港口产权制度的现状
第四节我国港口业改革产权模式的类型选择及其实现方式

第八章港口业改革的治理模式
第一节公司治理的一般理论
第二节我国港口业公司治理现状
第三节港口业改革治理模式的思路

第九章港口业改革的运营模式
第一节垄断行业运营模式的类型
第二节我国港口业运营模式现状
第三节我国港口业开放式运营模式的建立

第十章我国港口业改革的竞争模式
第一节可竞争市场理论
第二节港口业竞争的经济特征分析
第三节港口业的竞争内容和竞争层次分析
第四节我国港口业现行竞争模式存在的问题
第五节我国港口业改革的竞争模式

第十一章我国港口业改革的价格模式
第一节垄断行业价格规制的理论依据和基本方式
第二节我国港口业价格模式现状分析
第三节港口业定价因素分析
第四节我国港口业价格模式改革的框架

第十二章港口业改革的监管模式
第一节港口业放松监管的理论依据
第二节现代港口监管的主要模式
第三节我国港口业监管体制的现状
第四节我国港口业监管模式改革的主要方针

第十三章港口业改革的路径选择
第一节我国港口业改革的原则
第二节我国港口业改革的具体路径选择

第十四章港口业改革的风险与控制
第一节港口业改革面临的风险类型
第二节港口业改革的风险控制
主要参考文献
后记