规模化电动汽车与智能电网互动关键技术与应用
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天津西青
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作者胡俊杰,杨烨,陈奇芳 著
出版社机械工业出版社
ISBN9787111764212
出版时间2024-10
装帧平装
开本32开
定价99元
货号1203423260
上书时间2024-11-06
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目录
前言
第1章绪论
1.1新型电力系统的发展
1.1.1新型电力系统的含义
1.1.2新型电力系统的特征
1.1.3新型电力系统面临的挑战
1.1.4新型电力系统的相关技术
1.1.5新型电力系统的运行要求
1.2电动汽车的发展
1.2.1电动汽车的发展背景
1.2.2电动汽车市场
1.2.3电动汽车未来发展趋势
1.3电动汽车与电网互动概述
1.3.1电动汽车对电网的影响
1.3.2电动汽车与电网互动的方式
1.3.3电动汽车与电网互动的场景
1.3.4电动汽车与电网互动存在的问题
1.4思考题
参考文献
第2章电动汽车与电网互动的基础与体系
2.1多类型电动汽车移动式储能特点及运行特性
2.1.1私家车特性
2.1.2出租车特性
2.1.3公交车特性
2.1.4市政公务车特性
2.1.5多类型电动汽车负荷模拟
2.2车网互动技术标准
2.2.1国内标准
2.2.2国外标准
2.2.3标准对比与经验
2.3电动汽车与电网互动体系
2.3.1互联互通
2.3.2负荷资源管理
2.3.3日前市场申报
2.3.4日内实时调控
2.4国内外车网互动政策与市场发展
2.4.1国内车网互动政策与市场发展
2.4.2国外车网互动政策与市场发展
2.5思考题
参考文献
第3章电动汽车可调节资源聚合理论与方法
3.1电动汽车资源聚合架构
3.1.1电动汽车典型聚合技术架构
3.1.2电动汽车通用聚合技术架构模型
3.1.3电动汽车聚合技术架构分析
3.2电动汽车可调节能力量化
3.2.1电动汽车功率可行域刻画
3.2.2电动汽车可调节功率量化
3.2.3电动汽车可调节能力量化方法对比
3.3规模化电动汽车资源可行域聚合方法
3.3.1电动汽车可行域外逼近聚合方法
3.3.2电动汽车聚合算例分析
3.4规模化电动汽车可调节功率预测方法
3.4.1电动汽车需求响应信号
3.4.2序列到序列电动汽车可调节功率预测方法
3.4.3电动汽车可调节功率预测算例分析
3.5思考题
参考文献
第4章电动汽车参与电网调峰辅助服务机制与方法
4.1电动汽车参与电网调峰市场政策与整体框架
4.1.1市场政策
4.1.2整体框架
4.2电动汽车参与调峰辅助日前计划策略
4.2.1基于LSTM的日前功率申报模型建立
4.2.2算例分析
4.3电动汽车参与调峰辅助实时控制策略
4.3.1实时需求模型
4.3.2考虑鲁棒性的可调容量预测模型
4.3.3采用滚动优化的双层控制模型
4.3.4算例分析
4.4思考题
参考文献
第5章电动汽车参与调频辅助服务机制与方法
5.1电动汽车参与调频辅助服务市场政策
5.2计及不确定性的电动汽车联合优化调度模型
5.2.1不确定性分析
5.2.2联合优化调度模型
5.2.3算例仿真与结果分析
5.3基于深度强化学习的调频功率实时分解方法
5.3.1强化学习概述
5.3.2电动汽车参与调频的马尔可夫决策过程
5.3.3基于CNN和DDPG的调频功率实时分配模型
5.3.4CNN-DDPG模型训练
5.3.5算例仿真与结果分析
5.4思考题
参考文献
第6章电动汽车聚合商的功率自动控制技术
6.1基于强化学习的电动汽车功率自动控制方法
6.1.1场景构建
6.1.2控制目标
6.1.3强化学习模型构建
6.1.4模型训练与部署
6.1.5算例分析
6.2基于深度学习技术的电动汽车实时调度策略
6.2.1问题引入
6.2.2集群电动汽车实时自动优化调度策略
6.2.3基于K-means聚类的EV行为分类
6.2.4基于LSTM的电动汽车优化调度
6.2.5算例分析
6.3思考题
参考文献
第7章电动汽车与配电网互动模式与方法
7.1小区配电设施发展与充电策略研究现状
7.2基于LSTM的用户离家时间预测模型
7.2.1用户出行规律
7.2.2用户离家时间预测模型
7.2.3算例分析
7.3基于动态优先级机制的分散充电桩实时运行策略
7.3.1场景构建
7.3.2实时运行策略设计
7.3.3充电完成度和用户满意度指标
7.3.4算例分析
7.4思考题
参考文献
第8章电动汽车参与需求响应市场和绿电交易
8.1各省份需求响应市场政策
8.2电动汽车参与需求响应市场方法
8.2.1电动汽车用户直接参与需求响应
8.2.2通过电动汽车聚合商参与需求响应
8.3各省份绿电市场政策
8.3.1绿证交易市场政策
8.3.2碳交易市场政策
8.4电动汽车参与绿电交易方法
8.4.1电动汽车参与碳交易市场
8.4.2电动汽车参与绿色证书市场
8.5思考题
参考文献
第9章电动汽车与电网互动国内外示范应用
9.1国内车网互动项目
9.1.1京津唐电力调峰辅助服务
9.1.2上海需求响应
9.1.3湖南省内绿电交易
9.1.4江苏绿电交易
9.1.5深圳虚拟电厂管理中心
9.1.6移动储能(V2G)工商业应用
9.2国外车网互动项目
9.2.1丹麦 Parker 项目
9.2.2荷兰智能太阳能充电项目
9.2.3日本中部电力公司与丰田通商合作V2G项目
9.2.4英国e4Future项目
9.3国内外车网互动项目经验
9.3.1国内车网互动项目经验
9.3.2国外车网互动项目经验
9.4思考题
参考文献
内容摘要
本书对规模化电动汽车与智能电网互动多应用场景进行了分析研究，旨在分析电动汽车可调节资源特性，量化电动汽车可调节能力，制定电动汽车聚合商参与多元电力市场交易策略，形成电动汽车聚合商实时功率控制方案，为促进新型电力系统安全经济高效运行和电动汽车用户充电成本降低提供理论和方法依据。
在电动汽车与智能电网互动过程中，无论是电网侧运营主体、电动汽车聚合商、电动汽车用户都将从本书提出的技术与方法中受益，提高其交易水平和决策能力，提升电网电能质量，促进新能源发电的消纳，推动电动汽车与智能电网互动业务不断增长。
本书广泛适用于电网企业、电动汽车聚合商企业、广大电动汽车用户等市场主体，可供政府相关部门、科研机构、咨询机构中关心电动汽车与智能电网互动的专家与科技工作者阅读，也可供高等院校和科研机构的教师、研究人员、研究生和高年级本科生阅读。
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