环球扶摇九万里：我的68天飞行手记
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浙江嘉兴
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作者张博
出版社世界图书出版有限公司北京分公司
ISBN9787519292553
出版时间2022-04
装帧平装
开本32开
定价78元
货号31410162
上书时间2024-11-24
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商品详情
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作者简介
张博，曾就读于中国农业大学，1998年获得美国伊利诺伊大学博士学位。曾就职于国家科学技术委员会，曾任第十届甘肃省政协委员。现任中国侨商企业协会常务理事，中国海外交流协会理事，美国通用航空公司董事长。 张博博士为促进中美两国的技术、教育交流和经贸合作做出了突出贡献。2008年，伊利诺伊大学授予他“杰出校友奖”，他也成为该校第一位获此殊荣的中国人；2009年，获得国务院侨办颁发的“百名华侨华人专业人士杰出创业奖”。 2016年张博博士完成了中国首次环球飞行，成为“中国环球飞行第一人”。 2019年张博博士圆满完成了“2050”主题的环球飞行，也是他人生第二次环球飞行。张博博士正在组织一次更大的、举世瞩目的编队环球飞行，将刷新至少两项世界航空纪录，实现中华民族百年环飞梦。
目录
◎图书目录
引子 故事的发生纯属偶然
扶摇追风，没有尽头
在天空读懂人生
同龄人与同路人
进击吧，“2050！”
第一部 从西半球起航
第一章 艰难的起飞
向东飞还是向西飞，这是一个问题
险象生于螺旋桨
在风险中逆风起飞
起落架又起风波
与“大胖”的非正式会晤
第二章 4月3日 冰封北极圈
好风凭借力，千里敢直飞
暴风骤雪，被迫延误
云中破冰，飞向北极
闯入因纽特人的童话世界
油料告急：格陵兰上空的惊魂一刻
狭窄雪山与躲避游戏
第三章 从冰岛到德国
在冰岛，我们用信用卡为飞机除冰
跨过神秘的本初子午线
“飞机故障，临时取消降落”
第四章 飞掠欧洲大陆
频率不对，如何沟通？
来自蒂米什瓦拉的烟火温暖
在泰基尔达，英语是缺席的
曲终人散特拉布宗
高加索山脉上空的缺氧危机
第五章 留痕哈萨克斯坦
TC1航空油型号之谜
哈萨克斯坦的新疆风味
思念中的亲情
飞越赛梅伊：归国前最后一站
第六章 飞进祖国的怀抱里
左发动机故障，即刻返航！
在乌鲁木齐的冰火两重天
青海童年旧事：我的清苦纯真时代
西出阳关有故人
第二部 从东半球进发
第七章 情洒大西北
兰州，我的第二故乡
师大附中的倾诉：当死神两度降临
展翅飞向凤凰城
第八章 为“2050”飞翔
在西安，凌晨一点醒来
济南爆胎的生死瞬间
在航空小镇接受“水门”洗礼
与年青人们相约千岛湖畔
第九章 见证环飞时刻
“2050”，盘旋在云的栖息地
与家人久违的团聚时刻
在盐城，载上一位特殊的客人
风雨兼程，飞往首都
第十章 从北京再出发
在北京的那些流金岁月
突如其来的惊喜与姗姗来迟的指令
不远千里送来的饺子
智斗冰雹、风暴与闪电
第十一章 西伯利亚的天空
完美领航员弗拉基米尔先生
飞越西伯利亚无人区
极昼之下的阿纳德尔
穿越国际日期变更线
在阿拉斯加奇幻翱翔
第十二章 环飞原点芝加哥
我们一起编队飞行
温哥华飞行情
破云重返西雅图
芝加哥，见证了我的异国奋斗史
告别“2050”环球飞行
尾声 空中梯队畅想
内容摘要
这是一部环球飞行手记，这也是一部关于梦想、勇气和爱的诗篇。
2019年张博博士驾机完成了他人生中的第二次环球飞行。
“人生是用来突破的”，张博博士为弘扬“2050”大会“让世界离年青人更近，让年青人离世界更近”的理念，飞越北极冰原，跨越欧亚大陆，以充满激情和勇气的飞行经历，展现出不一样的人生态度和境界。
全书以第一人称方式，将这次不同寻常的飞行深情展现。在格陵兰冰山峡谷间穿行，在灯光明灭的欧城镇陆上空夜航，在辽阔的中亚荒漠俯瞰……本书以饱满的激情记载了这一充满冒险的旅程，不仅淋漓尽致地演绎了人类的自由飞行之梦，更以纯真的态度讴歌了亲情、友情，以及超越民族和信仰的人间温情。
主编推荐
¨ 一个人的挑战、一代人的励志、一个民族的梦想。 一部年轻人追求人生梦想、价值、创新的重磅力作。
¨ 中国环球飞行人深情分享68天的飞行故事。
¨ 中国工程院院士王坚、原中国作协副主席陈建功、有名表演艺术家濮存昕、中国机长刘传健联袂推荐。
¨ 精美装帧 文本+影像别册+豪华套封 立体展现，堪称收藏佳品
精彩内容
引子故事的发生纯属偶然人生，是用来突破的。
人生的可能性，亦如天空一样没有尽头。浮舟沧海，立马昆仑。在知天命的年纪里，放弃眼前的安逸，选择明天的挑战，实现未来的梦想，是我做出这个决定的初衷。
扶摇追风，没有尽头世事如棋，乾坤莫测。
虽然第二次环球飞行迟早会发生，但我并没有想到，会是以这样猝不及防而又命中注定的方式，被命运之掌一
步步推着向前。故事的发生
纯属偶然。
彼时，我已于2016年夏天完成了中国历史上首次环球飞行。这条以首都北京为起点与终点的环形轨迹，让我再一次相信：人生，是用来突破的。人生的可能性，亦如天空一样没有尽头。
一组数据直观而冷峻：世界上成功登顶珠峰的人次高达5000，进入太空的人次也超过500，而历史记载的环球飞行却仅有300多次。然而，此前，在这张不太长的环飞者名单上，还从未有过从中国起飞的纪录。
世事如棋，乾坤莫测。
虽然第二次环球飞行迟早会发生，但我并没有想到，会是以这样猝不及防而又命中注定的方式，被命运之掌一
步步推着向前。
2018年的初春，因为一
个偶然的机遇，我接到了举办方的电话，被邀请前往杭州云栖小镇，参加即将在这里举办的首届“2050”大会——他们希望我能够在大会上就“航空板块”做一个环球飞行的主题演讲。
我当时对“2050”大会尚不甚了解，于是立即查阅了相关资料，方知这是由阿里云创始人王坚博士发起的面向全球青年，也面向未来的大会，是一场全球瞩目的技
术盛宴、科学狂欢、造梦舞台。大会的宗旨是“让世界各地的年青人因科技而团聚”。当时，我对“年青”这个字眼看着颇为不习惯，后来才知道，这个“年青”不同于“年轻”，是有着特定含义的。“年轻”是一个中性词，而“年青”是特指这一代的青年人。
起初，我对这个邀请并未十分在意。不是“凡尔赛”，但确实，首次环球飞行后，我一度成了国内媒体追踪的热点，时不时便会去大学或论坛参加演讲、讲座之类的活动。只是，让我有点摸不着头脑的是：这“2050”大会与环球飞行有什么关系？
大会又为什么要特别设立一
个“航空板块”？
这一疑问，很快就有了答案。
原来，这一切都与被称为“阿里云之父”的王坚博士有关。一直以来，王坚是世人眼中当今中国最好的首席技术官，却鲜有人知晓的是，他竟也是一位彻头彻尾的航空迷。
与他相熟之后，我才了解到，王坚确是一个极具航空情怀的人。略举一些他的人生经历就可以证明，这绝不仅是一句客套话。当年报考大学时，他的第一志愿就是北京航空航天大学，只是事与愿违，很遗憾未被录取，于是转而进入杭州大学攻读心理学。然而，有趣的是，即便换了专业，仍与航空有关——航空心理学。
记得第一次去王坚的办公室，我便惊奇地发现，他在屋子里居然专门设置了一
个机模收藏室，一眼望去，琳琅满目，国内外各种型号的飞机模型应有尽有。他对航空的执着与兴趣可见一斑。也是这一刻，我更加确定，王坚与我一样，在对航空一事的喜爱上，绝对是发自内心、志同道合的。“航空板块”成为“2050”大会设立的最大板块，也是由此而生
。
既然要做“航空板块”，这样就产生了需求，要选择有代表性的新产品、故事、
人物等选题来填充。大会组织者们选来选去，不知怎么就选中了我。也许，这就是冥冥之中的缘分吧。
在此之前，我与王坚素不相识，并无私交，是参与组织活动的志愿者通过朋友和我联系上的，希望我作为志愿者到会就中国首次环球飞行做一次推介。没有犹豫，我爽快地应允了，觉得这个创意挺好的，也算是个励志故事，鼓励那些充满青春活力的年青人嘛，也是我应该做的。
P17-20
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