太平洋大海战中的尼米兹(海上力量) 9787502793876
①全新正版，现货速发，7天无理由退换货②天津仓、成都仓、无锡仓、广东仓、武汉仓等多仓就近发货，订单最迟48小时内发出③无法指定快递④可开电子发票，不清楚的请咨询客服。
￥ 42.93 6.3折 ￥ 68 全新
仅1件
浙江嘉兴
认证卖家担保交易快速发货售后保障
作者编者:(美)E.B.波特|译者:李佳璐
出版社海洋
ISBN9787502793876
出版时间2016-03
装帧其他
开本其他
定价68元
货号3514596
上书时间2024-09-17
- 在售商品 暂无
- 平均发货时间 15小时
- 好评率 暂无
- 最新上架
商品详情
- 品相描述：全新
- 商品描述
-
导语摘要
海上力量！美国海军统帅尼米兹的战争经历和指挥艺术！
尼米兹曾对朋友安德鲁·汉密尔顿说：“他们问我为什么不写回忆录，我总是这样回答：历史最好让史学专家们去写。一个战时指挥官很容易把自己的情绪放进去，而无法呈现一个关于自己和周边同僚的客观画面……而且他的偏见有可能伤害曾与他共事的人。”E.B.波特主编的《太平洋大海战中的尼米兹(海上力量)》里，将给我们呈现一个真实的尼米兹，并告诉我们很多当年的故事。
目录
前言
第一章
任命
第二章
固守防线
第三章
珊瑚海的对抗
第四章
备战保卫中途岛
第五章
中途岛之战
第六章
尼米兹夫人
第七章
冉冉升起的明星
第八章
进攻瓜达尔卡纳尔岛
第九章
夺回瓜达尔卡纳尔岛
第十章
太平洋舰队司令和他的团队
第十一章
向中太平洋进军
第十二章
“电击行动”和“燧发枪行动”
第十三章
跃至马里亚纳群岛
第十四章
与陆海军高层与总统相处
第十五章
回到菲律宾
第十六章
菲律宾战役和移师关岛
第十七章
硫黄岛和冲绳岛
第十八章
胜利
第十九章
从太平洋舰队总司令到海军作战部部长
第二十章
海军作战部部长
内容摘要
尼米兹将军生前与本书的主编就有着密切的交往
，很多有关尼米兹生活经历的第一手资料都是尼米兹本人亲手交给本书主编的。E.B.波特主编的《太平洋大海战中的尼米兹(海上力量)》是尼米兹去世后，在其家人的同意和帮助下写出的传记，以大量的笔记、
书信、照片，地图详实生动地讲述了尼米兹在“二战”期间的真实经历。
精彩内容
第一章任命第二次世界大战期间，海军五星上将切斯特·w.尼米兹统率着数以千计的军舰、飞机和数百万官兵，他的权力超过历史上任何战争的指挥官。他曾经指挥。甚至组织、策划了多次战役，包括横渡太平洋、回击日本战役。
在专横刻薄的美国舰队总司令欧内斯特·T.金上将和尼米兹上将那些顽固执拗、语气强势的下属之问，尼米兹充当着中间人和缓冲带的角色。新闻界给军中的三人取了绰号：哈尔西“公牛”、特纳“怪物”、史密斯“疯子”。尼米兹把这些固执的男人们以及那些和他们一样的人聚拢在一起，组成了史上最富有战斗力的团队之一。
尼米兹之所以成就斐然，一部分源自他对事物发展惊人的预见性，这种本领，从他和儿子在一次交谈中说到的预言就能看出。那还是30年代中期，其子是美国海军军官学校的学员。当时，小切斯特问他：“爸爸，你在海军中有什么抱负？怎么才能实现这种抱负？”他回答说，希望有朝一日能做海军作战部部长，也就是海军的最高指挥官。至于怎么达到这个目标，他相信在海军里，付出和得到是相应的。他会始终如一地为之努力。当然，运气和时机也很重要。
尼米兹又说：“还有一点，我相信咱们要和日本还有德国大干一仗。战争会从严重的突然袭击开始，美国军队遭到挫败。那时，华盛顿方面将针对海上所
有指挥官进行一次大调整，他们都会被清理，尽管这并不是指挥官的过错。我希望自己能在一个足够显眼
的位置，这样就能被派到海上任职，因为这应该是个通道。”大约三年后，海军少将尼米兹到达了他的“显著位置”。在执行海外勤务之后，1939年8月，他去海军部报到，任海军航海局(现在叫海军人事局)局长。
那年他54岁，充满活力，肤色红润，淡黄色的头发刚开始泛白。这个职位的确很高，但因为是案头工作，他并不喜欢。加上又不喜欢在华盛顿工作生活，他其实更情愿留在海上指挥部队。
但是这个职位涉及“采购、培训、晋升、任免，军官纪律以及招募”，让尼米兹的才干得到了充分的发挥，他尤其关注培训的职能，这使他对海军军官学校、海军后备军官培训团(他创办的)、军官候补生学校、海军新兵培训中心以及其他培训设施拥有全面的管辖权。
回顾过去，小切斯特认为对他父亲而言，这是个理想的职位。他说：“父亲就是为航海局而生的。他对军需局视而不见，对海军的枪炮和技术也没兴趣。
”事实上，在尼米兹还是年轻军官时，没少和海军的技术和战术打交道，曾被公认是潜水艇和柴油机的权威。他还在海军中推广过舰艇在海上加油、舰只环形编队的新技术。
小切斯特认为，他父亲一生的成就，相比做航海局助理局长、局长以及之前做美国舰队司令的助理参
谋长来说都不算什么。他说：“其他工作，比如在潜艇任职等等，其实非常简单，据我了解，也就是熟悉远洋海军的编制结构，但无法让你胜任更高的指挥工作。供职舰队司令参谋部和主管海军人员的航海局，让他视野更宽，学到更多，而这些在他后来的成功途中，恰是他的上级对他评价良多之处。我想说，这才是工作。”尼米兹上将接任航海局局长时很低调，但人们很快就感受到他的存在。起初并没有什么特别，只是感
到未来有一项需要出色完成的任务。之后，很多具体的事情开始了：与各方面的沟通更加直接；陈旧的工作程序被取消或简化。
为适应新的要求，改组当然是必要的。国会1934年的一条法案授权把舰队扩建到条约的规模。1938年通过的又一法案拨款10亿美元，建一支两洋海军。显然，指挥、配备人员、为这些新战舰及其后勤基地服务，远不是正规海军能承担的。必须从社会上招募大量男性以及女性到海军。经过培训后，他们将成为后备军，担负起大量工作。1939年，欧洲战事爆发，美国被卷入的可能性很大，让海军培训项目快速扩张变得迫切，这项工作主要由航海局负责。
不久，航海局的培训项目就和航空局的计划产生
了冲突。航空局认为，海军飞行员的培训，海军航空兵的重要任命都应归他们管。但在航空局成立之前，海军所有的培训和任命当然是由航海局负责的。两者的矛盾让尼米兹和航空局局长约翰·H.塔沃斯不可避免地对立起来。他们敬重对方的能力，但是塔沃斯认为，尼米兹只是战舰司令，并不是飞行员，说到头，也就是个被航空母舰和航空领域淘汰的旧学者。好在两人通情达理，可以达成切实可行的妥协。尼米兹对航空知识的理解力和灵活性似乎让塔沃斯感到意外。
两人保留着几分戒备，同时又继续礼貌地反对对方的计划和观点。
当海军开始扩张时，尼米兹上将做了个明智的决定，要求后备军人和现役军人着统一制服。这让一些现役军人不满，但尼米兹坚持这么做。（P1-2）
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价