异形城市隧道通风特性及污染物协同控制技术

城市隧道作为地下交通的主要形式，在缓解和解决城市交通拥堵方面发挥出越来越重要的作用。本书是作者近年来在异形城市隧道通风及污染物控制方面进行理论研究和实际应用的成果总结。系统阐述了隧道通风与污染物控制的基本概念、隧道通风的实验与数值模拟方法、隧道运营通风设计方法与适用的环境控制技术、分岔隧道分离流动的局部损失机制及通风特性、近接隧道洞口处的污染物扩散机理、隧道动力参数与环境控制指标间的耦合/解耦机制等内容。《异形城市隧道通风特性及污染物协同控制技术 》一书可供从事城市隧道通风与污染物控制的设计、运行与管理以及相关部门决策、制定行业规范等技术人员参考与应用，也可供隧道领域的广大科研工作者和与此相关专业的高校师生阅读使用。

城市隧道作为地下交通的主要形式，在缓解和解决城市交通拥堵方面发挥出越来越重要的作用。本书是作者近年来在异形城市隧道通风及污染物控制方面进行理论研究和实际应用的成果总结。系统阐述了隧道通风与污染物控制的基本概念、隧道通风的实验与数值模拟方法、隧道运营通风设计方法与适用的环境控制技术、分岔隧道分离流动的局部损失机制及通风特性、近接隧道洞口处的污染物扩散机理、隧道动力参数与环境控制指标间的耦合/解耦机制等内容。《异形城市隧道通风特性及污染物协同控制技术 》一书可供从事城市隧道通风与污染物控制的设计、运行与管理以及相关部门决策、制定行业规范等技术人员参考与应用，也可供隧道领域的广大科研工作者和与此相关专业的高校师生阅读使用。

张欣，女，1990年10月生，陕西咸阳人，浙江大学工学博士，目前就职于西安石油大学教师岗。作者长期从事隧道环境及安全领域的研究，精通CFD模拟、射流理论分析和比尺试验方法，并善于引入多学科交叉研究手段开展前沿科学问题的探索。在浙江大学攻读博士期间，作为技术骨干参与多项与城市隧道通风及控制相关的科研项目，在隧道通风联动耦合效应、分散排放隧道协同控制理论及隧道分流局部损失机制等方面取得富有创新性的成果，发表相关论文16篇，其中SCI/EI检索8篇，授权国家发明专利2项，并主持了陕西省自然科学基础研究计划项目和陕西省教育厅科学研究计划专项项目。

城市隧道作为地下交通的主要形式，在缓解和解决城市交通拥堵方面发挥出越来越重要的作用。本书是作者近年来在异形城市隧道通风及污染物控制方面进行理论研究和实际应用的成果总结。系统阐述了隧道通风与污染物控制的基本概念、隧道通风的实验与数值模拟方法、隧道运营通风设计方法与适用的环境控制技术、分岔隧道分离流动的局部损失机制及通风特性、近接隧道洞口处的污染物扩散机理、隧道动力参数与环境控制指标间的耦合/解耦机制等内容。《异形城市隧道通风特性及污染物协同控制技术 》一书可供从事城市隧道通风与污染物控制的设计、运行与管理以及相关部门决策、制定行业规范等技术人员参考与应用，也可供隧道领域的广大科研工作者和与此相关专业的高校师生阅读使用。

张欣，女，1990年10月生，陕西咸阳人，浙江大学工学博士，目前就职于西安石油大学教师岗。作者长期从事隧道环境及安全领域的研究，精通CFD模拟、射流理论分析和比尺试验方法，并善于引入多学科交叉研究手段开展前沿科学问题的探索。在浙江大学攻读博士期间，作为技术骨干参与多项与城市隧道通风及控制相关的科研项目，在隧道通风联动耦合效应、分散排放隧道协同控制理论及隧道分流局部损失机制等方面取得富有创新性的成果，发表相关论文16篇，其中SCI/EI检索8篇，授权国家发明专利2项，并主持了陕西省自然科学基础研究计划项目和陕西省教育厅科学研究计划专项项目。