城市快速路换车道行为与交通流参数关系研究

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作者谢寒，周凌，任庆华著

出版社西南交通大学出版社

ISBN9787564389703

出版时间2022-10

装帧平装

开本其他

定价68元

货号12274470

上书时间2025-03-27

评价6325好评率 99.79%

宋***住
太棒了太棒了
...
书***0
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商品详情

品相描述：全新

商品描述: 目录
第1章绪论

1.1引言

1.2国内外研究现状

1.3本书主要工作及结构

第2章换车道行为与交通流参数关系研究理论基础与方法

2.1基本理论

2.2研究方法

2.3本章小结

第3章人工驾驶车辆组成车流环境下换车道行为与交通流参数关系研究

3.1数据采集

3.2数据分析

3.3交通流流量、速度、密度分别与换车道行为关系模型

3.4交通流速度、密度与换车道行为关系模型

3.5本章小结

第4章城市快速路仿真模型研究

4.1仿真模型建立

……

精彩内容
本书为学术著作。全书采用实证与仿真研究的方法，以成都市三环快速路为研究对象，分别研究人工驾驶车辆组成交通流和自动驾驶车辆与人工驾驶车辆组成的混行交通流中车辆换车道行为与交通流参数之间的关系。首先，采用实证的方法研究人工驾驶车辆组成的交通流，通过数据采集、数据分析，采用回归和聚类的方法进行了换车道行为与交通流参数关系的研究，发现对于数据量不大的情况，如果可以进行数据拓展重组，则其关系可以采用回归方法获得，否则，聚类方法得出的结果较为符合交通流实际情况。然后，再实证研究的基础上建立道路仿真模型，模型比对实证研究对象建立，通过比对采集数据的特征，发现模型获取数据与实证研究采集数据在某些特征上较为相似，故而可以进行仿真研究。最后，采用已经建立的仿真模型，设计仿真实验，自动驾驶车辆渗透率从10%增加到90%，并以10%的比例进行增加，收集每一轮的换车道行为与交通流参数数据，并对数据进行分析，发现可以采用回归的方式来进行换车道行为与交通流参数关系的研究。通过以上研究，提出了单个交通流参数与换车道行为之间呈现的多元线性关系。结合实证研究分析发现，换车道行为只有在交通流较大的情况下对单个参数影响较大