国际贸易学
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作者[英]克里斯·马歇尔[ChrisMarshall]著
出版社经济管理出版社
ISBN9787509613603
出版时间2010-04
装帧平装
开本16开
定价32元
货号6993326
上书时间2025-01-06
商品详情
- 品相描述：全新
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作者简介
作者：(法国)克里斯？马歇尔 译者：党晶波 杨志立 谭志坚 曾峰
目录
序言
致谢
缩略词汇表
章 导论
第二章 为什么要开展海外贸易
引言
什么是进口和出口
为什么要出口
出口产品以增加销量
出口产品以分散风险
生产引致的出口
出口以提升形象
出口：实际情况
出口商的类型
为什么要进口
自己生产还是从国外购买
通过并购实现国际性增长
并购的类型
并购的缺点
发展中国家与经济发展
全球化
支持国际贸易的观点
国际企业／国际战略
中小企业的观点
成功迈出出口的步
选择市场
信息来源
深入阅读
课后思考题
第三章 市场营销
引言
什么是市场营销
市场调查和营销调查
市场营销计划的制定
市场细分
营销组合
通过互联网进行促销
贸易展销会和展览会
小结
商业计划
SMART
SWOT
市场营销计划
结束语
信息来源
深入阅读
课后思考题
案例分析：Jordan Clamps公司
第四章 市场调研
引言
市场调研
市场适应性
产品的适应性
利用经济指标
社会环境
政治和法律环境
非关税壁垒
调查竞争状况
……
第五章 宏观因素
第六章 进入市场的路线
第七章 公司财务基础
第八章 出口成本计算、定价与销售
第九章 运输和物流
第十章 国际贸易单证文件和通关手续
第十一章 支付
第十二章 充分利用货币
第十三章 国际贸易的融资
第十四章 供应商和支持机构
第十五章 概述
专业木语表
内容摘要
同海损与单独海损
共同海损是指在海上运输中，当船舶和货物面临风险时，为解除共同的危险，船方采取的合理的人为措施所引起的牺牲和费用。比如，当船只搁浅时，抛弃一部分货物，减轻船只的负荷，进而使船只浮离沙滩就是必要的。由于这一行动是为了挽救船只、尽可能地保护货物而采取的，因此，由此行动带来的费用（对损失货物的补偿）应该由受益方共同承担、平均分摊。出口企业可以通过购买保险来免于承担共同海损的费用分摊。共同海损中的货物损坏和丢失是自愿造成的，而单独海损解决的是无法预见的非自愿损失单独海损的情况可能包括集装箱被冲人海中或者在卸货时掉落等。单独海损的风险通常都在保单承保的范围内。
索赔
如果货物在运输过程中发生了保险责任范围内的损失，被保险人就需要向保险公司提交一些文件、单证，以便进行索赔。根据“海牙一维斯比规则”，索赔应在损坏和丢失发生之日起一年之内或是在受损货物起运之日起一年之内进行登记。在向保险公司索赔之前，货主应对货物的包装、标记、运输情况进行回顾，以确定每一个分销环节都是合理的，并且是符合合同和装运单据上的说明的。货主还必须确定损失不是由害虫损害、拖延或固有缺陷造成的，因为保险公司很少承保这类风险。
在根据保险单提出任何索赔之前都应该首先明确损失的程度，海上损失按损失程度分为两大类：全部损失和部分损失（如表9.2 所示）。
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