基于CAS范式的装备制造业集群创新网络形成与演化机理研究
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作者赵志泉著
出版社郑州大学出版社
ISBN9787564580209
出版时间2021-07
装帧平装
开本16开
定价68元
货号11364422
上书时间2025-01-04
商品详情
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作者简介
赵志泉，1972年8月生，河南西峡人，党员，经济学博士(后)，教授，现任中原工学院经济管理学院院长、系统与工业工程技术研究中心主任(河南省人文社科重点研究基地)、MBA教育中心主任，校工商管理一级硕士点和重点学科带头人，河南省管理类专业硕士教学指导委员会委员，曾获四川大学青年骨干教师(2003、2004、2005)、四川大学很好教师(2006)、河南省青年骨干教师(2006年)、河南省教育厅学术技术带头人(2012)，河南省高等教育教学工作优选个人(2012)、河南省省级很好教师(2012)、河南省高校科技创新人才(人文社科类)(2015)、校青年拔尖人才(2016)等荣誉，先后主持国家社科基金一般规划项目、国家博士后基金等重量、省部级科研项目9项，作为主要完成.人承担国家自然科学基金、国家社科基金5项，4项研究成果曾获省部级科研奖励。主要研究方向：企业管理、产业经济学、劳动经济学。
目录
第一章绪论
第一节研究背景、目的与意义
第二节研究内容、观点与方法
第三节研究特色、创新与不足
第二章理论综述
第一节创新理论研究综述
第二节创新网络相关理论研究综述
第三节创新网络生态仿生学研究综述
第四节CAS理论与研究进展
第三章中国装备制造业的源起、发展与国家行为
节概念厘定
第二节中国装备制造业的源起与发展
第三节中国装备制造业产业集群化建设
第四节装备制造业转型竞争中的国家（地区）政府行为
第四章装备制造业集群创新网络形成机理分析
节装备制造业集群生态学分析
第二节装备制造业集群创新网络结构、功能与行为
……
内容摘要
一、研究背景“装备制造业”即装备工业，是为国民经济和国防建设提供各种技术装备的基础性制造工业。中国装备制造业发端于近代洋务运动官办工业。例如，19世纪中期产生的江南制造总局（1865年）、福州船政局（1866年）、天津机器局（1867年）等。中国装备制造业历经北洋政府与民国期间艰难发展，至中华人民共和国成立，整体凋零待兴。1949年新中国成立后，国家实施优先发展工业尤其是重工业战略，包括装备制造业在内的制造业发展迅速，成为国民经济支柱产业。历经70多年发展，中国装备制造业门类齐全、规模庞大，已成为国民经济支柱产业。2017年，装备制造业增加值占全国规模以上工业增加值比重的32.7%[1]，行业整体朝着高端化、网络化、智能化方向发展。（一）中国装备制造业面临全球竞争压力2008年以来，以美国、德国、日本为代表的传统制造强国纷纷启动“再工业化”战略，以技术优势抢占制造业制高点：以印度、越南、印度尼西亚等为代表的发展中国家则布局中低端制造业，以劳动力成本优势抢滩中低端制造业，这使中国制造业面临中高端、中低端“双向挤压”[2]。2014年，据德勤全球制造业竞争力指数显示，曾预测印度有望成为全球第二大制造业强国。集群化、网络化是装备制造业的发展方向。国内各省市以产业集群为导向，纷纷培育装备制造业产业集群。根据国家发展改革委等6部门联合发布《中国开发区审核公告目录（2018年版）），我国现有156个国家级高新技术开发区（截至2017年12月），219个国家级经济技术开发区（截至2017年12月），高新技术开发区、经济技术开发区成为我国发展制造业的重要空间载体。根据《创建国家新型工业化产业示范基地管理办法（试行）》（工信部规（2009）358号），2010年至2016年，我国已认定国家级装备制造示范基地l05个，遍布东部、中部、西部27个省（自治区、直辖市），分属航空、能源装备、工程机械、轨道交通装备、船舶与海洋工程装备和其他装备制造业，国家级装备制造业示范基地逐渐成为我国区域经济发展的增长极。然而，中国装备制造业集群化发展过程中仍存下列突出问题：（1）产业集群尚未升级为创新网络。区域集群创新网络的形成一般要经历以下演进过程：区域企业群落→区城产业集群一区域创新网络。尽管国内已经涌现出相当数量的装备制造业产业集群（基地或园区），但由于内部缺乏合作共生和协作演化机制，企业聚而不合，竞争同质，产业集群并未升级为创新网络，创新网络的价值共享、价值创造效应尚未充分展现。（2）集群内分工错位和缺位并存。产业集群升级为创新网络需要网络参与各方明确分工，通力协作。协同创新网络包括核心（core）协同网络、辅助（aunxiliary）协同网络和外部协同网络[“，其参与主体包括核心企业、关联企业、高校院所、政府机构和中介机构与金融机构。参与方基于自身能力和资源察赋，交换物质、资本和信息，分享知识和资源。其中，装备制造龙头企业处于创新网络中枢地位，承担技术创新及其产业化重任；高校院所参与研发，中介机构与金融机构辅助技术转化。2014年，我国高等学校、科研院所、企业承担国家科技计划分别占比44.6%、26.2%、25.8%，然面，通过中介机构与金融机构进行转化的只有37.3%。显然，装备制造龙头企业的创新主体地位有待强化，中介机构与金融机构的服务能力有待改进）。（3）区域生态要素有待改善。装备制造业集群创新网络以特定区域内政治、经济、社会、法律、技术、信息等外部生态要素为依托。然而，我国装备制造业集群创新网络环境亟待改善：①政府前置性规划有待完善。政府是装备制造业集群创新网络形成的“制度选手”，确认创新网络的合法性，规划产业空间布局，但现有产业集聚区（或基地）规划形式大于实质，通选入驻企业重视投资额度和工业产值，忽视企业发展基因的相似性和价值链整合的可能性。②稀缺要素资源供给不足，特别是具有战略企业家资源、“工匠型”高技能工人稀缺，限制装备制造业发展。③管理文化有待创新。互联网时代企业竞争强调合作博弃式同盟发展，但中国企业家受“家文化”熏陶，通常倾向“零和博弃”、等级控制而非协力合作[°]。（4）装备制造龙头企业创新能力不足。中国装备制造龙头企业多为国有企业或国有控股企业。2015年，中国制造业500强，国有企业293家，占比58.6%，民营企业207家，占比41.4%7。2017年，包括国家电网、中国机械工业集团有限公司、中国船舶重工集团有限公司等120家中国企业入围《财富》世界500强，但国有企业仍占绝对主导地位。改革开放40多年，国有企业改革仍在进行中，其创新意识不强，若隐若现的“官本位”直接影响到装备制造业集群创新网络的运行效率。
精彩内容
本著作系是国家社科基金研究报告(结题良好)的修改稿。本著作借助系统建模分析法、组织生态学、CAS范式，研究装备制造业创新网络生成、演化、升级的一般规律。课题研究主要研究内容由8个部分及5个专题案例组成。
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