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航空器物权研究

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广东广州

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作者李大朋

出版社中国政法大学出版社有限责任公司

ISBN9787562067306

出版时间2021-05

装帧平装

开本32开

定价46元

货号11059316

上书时间2025-01-04

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商品详情

品相描述：全新

商品描述: 作者简介
    李大朋，男，1989年9月出生，安徽定远人。2018年7月获得中国政法大学法学博士学位，2016年10月-2017年10月，获国家公派留学，赴荷兰菜顿大学（Leiden Universlty）进行博士联合培养。2018年7月-2020年11月，在中国政法大学政治与公共管理学院从事博士后研究工作。现为中国政法大学国际法学院教师，从事国际法的教学与科研工作。曾在《行政法学研究》、Air and Space Law Journal（《航空与空间法杂志》）、《澳门法学》、《武大国际法评论》、《河南社会科学》等众多国内外期刊发表论文数10篇，主持、参加多项省部级、校级科研项目，主要研究方向为：国际法，国际航空法，国际工程法。

目录
引言
第一章  航空器物权概述
  第一节  问题的提出
  第二节  航空器物权客体——航空器
  第三节  航空器物权的内容
  第四节  航空器物权的法律适用
  第五节  航空器物权的特点
本章小结
第二章  交易中的航空器物权
  第一节  航空器交易类型
  第二节  航空器交易的特殊性
  第三节  融资性交易对航空业的意义
  本章小结
第三章  航空器物权的比较研究
  第一节  航空器物权的基本理论
  第二节  航空器所有权
  第三节  航空器担保物权
  第四节  航空器的占有使用权
  第五节  航空器物权登记
  第六节  航空器物权的救济
  本章小结
第四章  航空器物权的国际法研究
  第一节  《日内瓦公约》
  第二节  《开普敦公约》
  第三节  两大公约的关系
  本章小结
第五章  我国航空器物权的问题与完善
  第一节  概述
  第二节  航空器物权权利体系的问题与完善
  第三节  航空器物权救济制度的问题与完善
  第四节  航空器物权中物权法定原则的思考
  第五节  航空器物权担保制度功能主义探讨
  本章小结
第六章  总结
参考文献

内容摘要
第一章航空器物权概述
第一节问题的提出
对于国际航空运输承运人责任问题，作为统一实体法条约，《统一国际航空运输某些规则的公约》（简称《华沙公约》）体系及其继承者1999年《统一国际航空运输某些规则的公约》（简称《蒙特利尔公约》）对这一问题进行了系统的规定，因此，除具体适用时的细节性争议外，这一领域的法律是非常明确的。但是航空器物权与之不同，目前仍然处于支离破碎的状态。
当今的人类活动中，航空器发挥着越来越重要的作用：一方面，它们是人类目前可使用的最快捷的交通工具。根据2015年《中国航空运输业发展蓝皮书》，纵观世界航空运输领域，定期航班运输量达33亿人次，运输总周转量7686亿吨公里，全球商业机队规模达2.66万架。随着经济交往的加深，各国在册航空器的绝对数量将会继续增长。另一方面，航空器具有非常高的价值，为了满足实践中不断增长的运输量对航空器的需求，大量针对航空器的创新融资模式开始出现，在满足使用者对于航空器实际需求的同时，投资者也完成了对航空器的投资活动。但是在整个航空器融资活动中，各方法律关系错综复杂，各种利益盘根错节。
航空器交易活动早已跨越国界，成为国际化程度较高的商业活动之一，甚至可以说，航空器交易自产生之初就具有天然的涉外性。以航空器跨国融资租赁为例，一项航空器融资租赁交易基本上围绕着两个交易进行：一个是关于航空器所有权与租赁的安排；另一个是贷款以及以该航空器为标的物的担保安排。[1）在整个交易中，涉及航空器卖方、航空器买方、出租人、承租人、融资方等多方当事人，只要上述交易中的任何一项存在涉外因素，那么整个航空器融资租赁交易就会涉及多个国家的法律。
众多周知，一国法律在其主权范围具有属地优越性，但是各国人事的跨界流动是正常的事情，这种法律的属地性与人事的跨界流动，就产生了法律冲突。[2）对于航空器交易来说，这种现象更加突出。一般来说，一个良好的交易环境离不开一个相对统一的法律体系，这为涉外民事法律行为提供了可预见性，在发生纠纷时，也能为纠纷的解决提供一个统一性的结果，但是各国有关的法律制度经常不一致，这种法律的不统一就成了航空器交易的障碍。[3）
为进一步说明这个问题，以下面这个虚构的案件为例：
B购买了3架波音747飞机。在获得这3架飞机后，B设立了3家英格兰特殊目的公司S(Special purpose vehicles)，并以……

精彩内容
全书共分5章22节，具体论述内容如下：第一章主要探讨航空器物权几个基本问题，航空器物权的客体，航空器物权的内容，以及航空器物权的法律适用。第二章为航空器交易研究(一般来说，航空器交易包括买卖、租赁、担保，以及集合这三种交易的融资租赁)。第三章为比较研究，主要介绍英国法、美国法、法国法以及德国法，以及各国物权制度的差异对航空器物权的影响。第四章为航空器物权条约的介绍，主要介绍两大条约《日内瓦公约》与《开普敦公约》。第五章为中国航空器物权研究，重点分析我国航空器立法现状、问题、完善以及未来发展方向。

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