航空运输地理

第一节地理学的研究内容及特征

一、地理学的研究内容

地理学（Geography）是研究地球表层各圈层相互作用关系、空间差异与变化过程的学科体系，主要句括自然地理学和人文地理学两大部分。地理学家研究众多现象、过程、特征，以及人类和自然环境的相互关系在空间及时间上的分布，因为空间及时间影响了如经济、健康、气候、植物及动物等众多领域，所以地理学是一个高度跨越性的学科。

自然地理学调查自然环境、地形的形成，以及气候、水、土壤、植被、生命等各种现象及其相互关系；人文地理学以人地关系理论为基础，探讨各种人文现象的地理分布、扩散和变化，以及人类社会活动的地域结构形成和发展规律。

地球表面是在不断变化的。在地球表面形成过程中，大陆与海洋的面积和位置几经变迁，气候经历了炎热与寒冷、湿润与干旱的多次交替，生物由海洋发展到陆地、由简单到复杂、由低级到高级。自然地理的变化影响人文地理，人文地理也反作用于自然地理。特别是在工业化时期，人类的活动使地球表面发生了深刻的变化，一方面人类活动控制或减轻了某些自然灾害，另一方面诸如森林的砍伐、污染、荒漠化等现象的加剧，破坏了自然生态系统的平衡。随着人口的急剧增加、资源的大量消耗，人类对地理环境的影响还在加剧。地理学就是研究人与地理环境关系的学科，研究的目的是更好地开发和保护地球表面的自然资源，协调自然与人类的关系。

二、地理学的特征

在地球表面，各种自然现象和人文现象组成一个宏大的地理综合体，地理学的研究对象是“地理综合体”，地理学具有两大特征。

（一）综合性

地理综合体是包括自然、生物和人类的综合系统。地球表面是由几个同心圈层组成的整体，它们分别是大气圈、岩石圈、水圈、生物圈，各圈层所组成的地理综合体是自然历史发展的结果。各圈层的形成在实践上也有一定的顺序，首先出现岩石圈、大气圈和水等无机的物质，有机的生物圈及其相关的土壤是在无机圈层基础上发展起来的，形成了各种各样的生物群。人类是生物圈发展到一定阶段的产物。

在几千年的发展过程中，地理学逐步形成了完整的科学体系，成为内容广泛的一门科学。近些年来，系统论、信息论、控制论等新理论的出现及电子计算机、遥感等先进技术的广泛应用，使得地理学的综合性更为突出，地理学涉及地质、地震、天文、气象、海洋、古生物、地球物理、地球化学及政治、经济、文化、交通、人口、聚落等众多的科学领域。这就要求地理学要对一切具有地域性的现象进行研究，对众多的相关要素进行必要的归纳，对自然规律、社会经济规律进行综合。

（二）地域性

地域性是指地球表面是一个不均一的层面，存在着明显的地域差异。造成地球表面不均一和地域差异的主要原因是太阳能在地球表面分布的不均匀性和地球内能分布的不均匀性。地貌、气候、资源等地理要素都必须在一定的空间上反映出来，各要素之间又有着密切的联系。各地理要素特定的空间分布造成了地域间的差异，研究地理现象的地域分布规律是地理学的显著特性之一。航空运输的活动范围为广阔的地表空间，地面点站、空中航线在地表空间有一定的空间分布。这些分布具有很强的地域性，其地域差异十分明显。同时，人类是在一定的自然地理环境中生存和发展的，因此人类的社会、政治、经济、文化等活动都存在着明显的地域差异，比如人种的差异、生活方式的差异，等等。

第二节航空运输地理与地理学的关系

地理学与其他学科交叉渗透，从而形成了一系列边缘学科，航空运输地理就是这些学科交叉渗透的产物。航空运输是人类活动的组成部分，航空运输地理是研究航空运输与地理环境的关系，以及航空运输的空间分布及其发展规律的一门学科。航空运输地理是一门新兴的学科，是庞大的地理学学科体系中的一个分支。它与公路运输地理、铁路运输地理、水路运输地理、管道运输地理等组成交通运输地理学的部门学科体系。交通运输地理学从属于经济地理学，经济地理学又是人文地理学的一个重要分支。航空运输地理在地理学学科体系中的位置及从属关系如图1-1所示。