地表超载作用下既有盾构隧道受荷变形特性研究

绪

研究背景及意义

国内外研究现状

1.3主要研究内容

盾构隧道竖向土压力作用模式分析

2.1盾构掘进施工状态下盾构隧道竖向土压力

2.2地表超载导致的盾构隧道竖向土压力・

2.3本章小结

地表超载模型试验设计

3.1试验相似设计

隧道模型设计

模型土配制

模型槽设计

测试元件布置

试验过程简介・

本章小结

地表超载模型试验结果分析

4.1试验方案简介

试验结果分析

4.3地表超载对隧道坚向土压的影响分析

本章小结

地表超载作用下隧道与地层的相互作用分析

5.1地表超载作用下隧道与地层的相互作用

5.2竖向相对挤压导致的隧道竖向土压力分析

5.3地表超载导致的隧道结构变形分析

5.4本章小结.

地表超载导致的隧道竖向土压力计算方法

6.1隧道结构的水平地层抗力计算

6.2隧道结构的竖向土压力计算

6.3地表超载导致的隧道结构变形计算

6.4软土地区盾构隧道坚向土压力模式分析

本章小结

第7章地表超载案例验证分析

7.1工程案例概况

7.2结构变形计算简介

7.3计算结果分析

7.4本章小结

第8章地表超载对既有盾构隧道影响控制

8.1地表超载作用下圆管对周围土体的相对挤压状态分析

地表超载作用下圆管与地层“刚度匹配”分析

8.3地表超载作用对既有隧道影响控制技术

8.4钻孔灌注桩钢管护壁微扰动施工方案

8.5钢套管护壁钻孔灌注桩施工实施及效果

8.6本章小结

参考文献

本书为地铁盾构隧道相关专业学术著作。由于地铁盾构隧道建成后，不可避免地会受地表加载的影响(如上部修筑路基、地面堆土、堆放材料设备或其他工程活动导致地表加载)，作者经过近10年的研究，探明了地表加载作用下既有盾构隧道与地层的相互作用特性，并提出了相关理论计算方法，最后提出了地表加载影响控制技术。全书主要内容包括：盾构隧道竖向土压力作用模式分析；盾构隧道与地层相互作用模型试验设计；地表加载对隧道影响模型试验结果分析；地表加载作用下隧道与地层的相互作用分析；地表超载导致的隧道竖向土压力计算方法；地表加载对盾构隧道影响案例分析；地表加载对盾构隧道影响控制技术。