长路

 王术利

从事铁路建设工作多年，现任职于央企。爱好写作，已完成多部小说，代表作《国潮》

李铁生还有一百多公里才能到达县城，然后他要转乘汽车回村里，赶在中午之前到家，吃上大年三十的团圆饭。

虽然行程紧张，但是他戴着口罩的脸上没有表现出丝毫的焦急。倒不是因为他已经到了四十五岁，为了表现自己已到不惑之年而故作沉稳、淡然，而是因为他乘坐在飞驰的“复兴号”高速动车上。

这条流线型的白色“巨蟒”，以每小时250公里的速度，将归心似箭的旅客们送到每一座新建的车站，哪怕身在一座小县城也能享受这份便捷，这在他年少时期是完全不可想象的。

当然了，这样的速度还是不能让李铁生完全满意。他知道，以中国西北当前的线路条件，动车的车速依然还有较大的提升空间，而对于这一点，作为相关从业者的他依然大有可为。

还有二十八分钟到站，无须担心列车晚点。李铁生将笔记本电脑里的图纸保存起来，专心地看着窗外，这是一幅苍茫而辽阔的画卷。

李铁生闭上眼睛，绘制在中国苍茫大地上错综复杂的高铁线路，在他心中徐徐展开。他不由得心生感叹，这项浩大的工程在二十多年前几乎是不敢想象的。

如果用一个词来形容他二十几年前离家那个夜晚的心情，就是“孤注一掷”。

虽然在当时，十八岁的他还不能完全理解这个词真正的含义，那份执着，却让他用手一点点抠开了父亲封在窗外的木板，然后在内心剧烈的挣扎之下拿走了家里的五十块钱。这五十块钱是家里过年卖猪挣来的。他还拿着自己打零工攒下的三十块五毛二分钱。他背着行李趁着月色离开了家。

李铁生本来想着在下一个村的山头搭早上赶集的车去镇上，毕竟这是一段不近的路程。清冷的北方寒夜，很快就将他身上的温度掠夺得所剩无几，一双脚冻得像冰。为了让身休热起来，他决定徒步走到镇上去。虽然他没有出过省，但他明白此行到杭州的花费一定比他想象的要多，能省则省。

离开了点缀着红灯笼的村庄，经过几间围在一起的红砖房，中间空地上有个简易的篮球架，他曾在这里和王小梅做了六年的同学，而如今，他们先后离开了这里。

此时，他来到了映照着晨光的镇上。春节临近尾声，已经有很多在外打工的青年吃力地背着行李准备离乡。他们都聚集在灰白色二层小楼的木门前面，这是镇上最气派的建筑物，也是他们去往外面世界的第一站一金山镇汽车站。

李铁生心想，王小梅离开那天，应该也和他一样挤在这些人当中，身边站着她新婚的丈夫。她的丈夫是村里刘放羊的独生子一一刘志强，他家靠养羊发了点小财。刘志强从小娇生惯养，什么都干不好。长大了，他种哪块地，哪块地就颗粒无收，干脆就不种地了，去外面打工。李铁生觉得以他的懒汉作风，是绝不会帮王小梅扛行李的，哪怕分担一点。

走了这么多的路，嗓子里干得连呼出的气都不发白了。他在心里合计了一下，买汽水至少要五毛钱，买矿泉水没什么味道，纯粹浪费钱，干脆厚着脸皮去饭店里让人给他接了一杯自来水，虽然冰得牙花子发酸，但总算是解了渴。他又从包里掏出一个馒头嚼了起来，一边嚼一边随着人流挤上了汽车。他在车上规划了路线:先去县城，再到包头，然后从包头坐车到青城，再坐火车去杭州。他之前从别人口中打听过刘志强打工的地方，但是具体位置还需要到了再打听。对一个从没出过远门的半大孩子来说，路途的艰辛可想而知，但是他打定了主意，非去不可。

“到站了，别睡了，下车!”司机用粗喇喇的大嗓门喊着，叫醒了李铁生。他茫然地睁开眼睛，才发现外面已经是县汽车站了。下车后，他才发现自己的手中空空如也，他慌忙之中拍打着汽车门，喊道:“师傅，我的行李还在车上!”他跳上车才发现，原来放行李的地方空无一物，他焦虑地在车上找了好几遍，司机不耐烦地问:“你到底要找到什么时候?车得进站了!”李铁生急得不行:“师傅，我的行李被别人拿走了!”“你出门在外怎么不知道看好自己的行李?快下车去找找，看看是谁拿了!”司机毫无耐心。

本书是“国家记忆”书系之一，是一部现实主义长篇小说。20世纪90年代，中国西北一个偏远山村的少年李铁生去南方谋生，在火车上与从事铁路建设工作的高天琪、周跃平相识。在高、周二人的指引和帮助下，李铁生成为一名铁路工人。三个年轻人在中国铁路改革发展的洪流中，从建设单位到设计单位再到施工单位，为我国的铁路建设事业做出了突出的贡献。本书从侧面反映了我国在铁路建设方面取得的辉煌成就，讴歌了广大铁路建设工作者无私的奉献精神。