车站作业计划和工作统计

项目1　基础知识 1

任务1.1　铁路线路、站场设备 1

任务1.2　信号、联锁、闭塞 20

项目2　货物列车及货车技术作业过程 39

任务2.1　货物列车技术作业过程 39

任务2.2　货车技术作业过程 45

任务2.3　列车分类及等级 49

项目3　车站班计划的编制 55

任务3.1　车站班计划的内容 55

任务3.2　编制班计划 58

任务3.3　班前准备 60

任务3.4　交接班 62

任务3.5　资料收集与报告 64

任务3.6　班工作总结与分析 66

项目4　车站阶段计划的编制 70

任务4.1　车站阶段计划的内容 70

任务4.2　阶段计划的编制 71

任务4.3　车站技术作业图表 74

任务4.4　编制阶段计划实作 78

任务4.5　下达阶段计划 84

任务4.6　组织、监督阶段计划执行 86

项目5　货车统计工作 89

任务5.1　现在车统计 89

任务5.2　装卸车统计 98

任务5.3　货车停留时间统计 103

项目6　车站调车作业计划的编制 108

任务6.1　调车作业计划编制基本要求 108

任务6.2　调车作业计划的编制 110

任务6.3　报告、联系、分析制度 116

任务6.4　编组列车有关规定 118

附录A 《铁路技术管理规程》相关规定 126

A.1　关于编组列车的规定 126

A.2　关于调车工作的规定 148

参考文献 158

项目1基础知识

任务1.1铁路线路、站场设备

一、铁路线路

(一）铁路分类

1.按轨距不同分类

（1)准轨铁路。准轨又称为标准轨距，即1435mm。一种观点认为，它来自古罗马的战车轮距；另一观点认为其由人为规定，1825年通车的世界上第一条营业铁路，英国的斯托克顿一达灵顿的铁路采用的就是1435mm轨距。我国大部分的铁路营业线均采用标准轨距。

（2)宽轨铁路。轨距大于准轨的铁路被称为宽轨铁路。一般认为轨距超过1520mm的铁路为典型的宽轨铁路，苏联(轨距多为1524mm）和东欧各国采用宽轨较多；印度、巴基斯坦采用1676mm的宽轨。目前世界上最宽轨距为2133.6mm。

（3）窄轨铁路。轨距小于准轨的铁路被称为窄轨铁路。日本采用1067mm轨距；中国铁路昆明局集团有限公司（昆明铁路局）管辖的昆明一河口铁路采用1000mm、个别地方采用726mm轨距；还有一些国家采用726mm、600mm轨距。

2.按区间正线数量分类

单线铁路：区间只设一条正线，上、下行列车共用该线。

双线铁路：区间设两条正线，上、下行列车按左侧行车制分开使用。

多线铁路：根据行车量的大小，区间正线的数量多于两条。

3.按列车运行制式分类

客货混线：客运列车、货物列车共用区间正线。

客运专线：在区间正线上只运行客运列车，适合时速160～350km客运列车运行。

（二）铁路线路

1.铁路线路分界点

为完成客货运输任务，组织列车安全运行和保证必要的通过能力，铁路线路划分成区间或闭塞分区。将铁路线路划分成区间或闭塞分区的地点叫作分界点，它是列车运行的界限。车站、线路所和自动闭塞区段的通过信号机均为分界点，如图1-1所示。

……

本书依据教育部发布的职业学校专业教学标准、职业教育专业简介等规范、文件进行编写，力图体现职业教育教学改革的新要求。本书共6个项目，分别为客基础知识、货物列车及货车技术作业过程、车站班计划的编制、车站阶段计划的编制、货车统计工作、车站调车作业计划的编制。