明朝隆庆时期海上贸易法变革

王炳军，河南财经政法大学管理学学士、中国人民大学获法学硕士、华东政法大学法学博士。主持市厅级课题4项，参与国家级和省部级课题若干。 

导论.....

第一节选题的意义......

一、选题的研究价值........

二、相关概念说明........

三、研究思路和方法.....

四、研究的主要内容、创新点和不足..

第二节研究现状

一、明朝海上贸易法律制度相关社会背景的研究二、明朝海上贸易法律制度的研究

三、葡人东来及其与中国贸易关系的研究

第一章隆庆时期海上贸易法变革的社会背景

第一节东南地区商业发展及海上贸易通道一、商品经济的发展.....

二、商业城镇与商人集团的兴起三、东南沿海的主要贸易通道

四、东南海上贸易主要商品.....

第二节葡人东来对东南海上贸易的影响一、葡人东来的动力

二、葡人印度洋海上贸易控制权的实现

三、葡人与中国的贸易冲突与合作

四、葡人东来的影响

第三节朝贡贸易体系的衰落

一、明朝的朝贡贸易体系

二、明朝中后期朝贡贸易体系的衰落

第四节私人海上贸易的繁盛

一、私人海上贸易繁盛的原因

二、私人海上贸易的盛况

三、私人海上贸易的影响

第五节两百年海禁政策的反思

一、隆庆之前的两百年海禁

二、海禁与嘉靖大倭患

三、“禁海”与“开海”之争....

第二章隆庆时期海上贸易法律思想

第一节官方海上贸易法律思想

一、影响隆庆时期海上贸易法律思想的主要因素二、隆庆时期国家海上贸易法律思想.

第二节隆庆时期民间海上贸易法律思想

基于“三言两拍”的研究一、商人和商业得以正名的文化思潮

二、商业文化和商人进取精神

三、商人贸易中遵守习惯和契约...第三章隆庆时期东南海上贸易法律渊源第一节隆庆时期海上贸易法的刑事法源一、《大明律》

二、《问刑条例》

……

第七章隆庆时期东南海上贸易的法律制度特点・

第一节海上贸易法律制度的变革特征.

一、隆庆时期贸易实践的变革

二、法律思想变革..

三、法律制度变革

第二节多元利益集团互动推动立法，

一、国际力量的积极影响

二、海商集团的积极争取

三、势要巨室的“穿针引线”..

四、地方政府的制度创新

第三节隆庆海上贸易法律制度的局限

一、立法思想:祖制基础上的有限变革

二、开禁的范围和程度局限..

三、存在缺陷的发展..

第八章隆庆时期海上贸易法律制度的影响及启示

第一节隆庆时期海上贸易法律制度的影响

一、对明朝后期海上贸易法律制度的影响

二、对郑氏集团海上贸易法律制度的影响

三、对清代海上贸易法律制度的影响

第二节隆庆时期海上贸易法律制度的启示.

一、海上贸易法制建设中政治与经济的平衡.

二、海上贸易法制建设中的政府与商人角色的合理定位............23三、海上贸易法制制度建设中国家与商人的利益平衡

结语..

参考文献，

导论

第一节选题的意义

一、选题的研究价值

明朝中后期是中国海上贸易法律制度的重要变革时期，而隆庆时期是这一变革轨迹上的拐点。隆庆之前是市舶司主导的市舶贸易体制，之后则逐步过渡到商舶贸易的海关体制。隆庆海上贸易法变革解决了困扰明政府的倭患，缓解了明政府的财政危机和社会危机，也开启了明后期、郑氏集团和清朝的海上贸易模式。隆庆海上贸易法变革是在以葡人为代表的欧洲人东来后海上贸易全球化背景下产生的,其法律变革的条件、内容、特征和机制具有重要的研究价值。

(一)隆庆时期海上贸易法律制度的研究价值

从法律史的角度来看,隆庆时期的海上贸易法律制度具有重要的研究价值和继续深入研究的必要。本书致力于描述隆庆时期海上贸易法的变革、国家法与习惯法的结合、形成的以商舶贸易为主要模式的海上贸易法律制度。具体包括以下内容。

1，隆庆时期是明朝海上贸易法律制度的重要变革期

隆庆元年(1567年),明廷采纳福建巡抚涂泽民的提请，“准贩东西二洋”,史称“隆庆开海”或“隆庆开禁”。以隆庆开禁为契机，明政府对明初以来的海上贸易法律制度进行了一系列的变革。隆庆时期海上贸易法律制度的变革主要体现在两个方面。

一方面,隆庆开禁是对明朝两百年“海禁一朝贡”贸易体制的变革。从明朝开国到隆庆元年的两百年中,政府通过“海禁”与“朝贡贸易”确保了帝国海疆的安定和对海上贸易利益的垄断。明朝前期,“海禁”和“朝贡贸易”双管齐下,的确有效地打击了倭寇和阻止了私人海上贸易。但是,到了明朝中期，尤其是正德和嘉靖时期，随着明朝海防力量的衰落和吏治的腐败,私人海上贸易得以迅速兴起。朝贡贸易的维持需要军事威慑和经济诱惑的双重作用,但是随着明王朝军事和经济力量的衰退，朝贡贸易体系难以为继。朝廷一味地严禁私人海上贸易，终于爆发了旷日持久的嘉靖“大倭患”。有识之士认识到“海禁则商转寇”,于是推动了隆庆开禁,推动朝贡贸易向商舶贸易的制度变革。

另一方面,隆庆时期的海上贸易法是对国内外局势变动产生的对贸易的务实变革的制度化、法律化。从全球视角来看,葡萄牙人经过近百年的海上探险,沿大西洋南行，绕过好望角,在印度洋沿岸建立了一系列的要塞和商站，取得了印度洋的海上贸易控制权。他们又于1511年占领印度洋和太平洋之间的贸易中转枢纽马六甲,并于1557年取得澳门的居留权，成功构建了“里斯本一果阿一马六甲”和“马六甲一澳门一长崎”国际贸易航线，标志着世界贸易网络的形成。从1517年葡萄牙官方与中国接触,到1557年葡人居留澳门,葡萄牙与中国在贸易上进行的曲折而艰难的互动,终于找到了一个合适的合作模式,其被称为“广中事例”。因此，隆庆开禁是明朝政府在经历了嘉靖时期的一系列内忧外患困扰的基础上对海上贸易法律制度进行的对应调整。如果说嘉靖时期明朝政府对内、外贸易局势变化进行了实践摸索,并找到适当的解决问题的思路和办法,那么隆庆时期明朝政府则将这种思路和办法形成了具体的贸易法律制度。

2.隆庆时期海上贸易的变革产生了一系列具体的法律制度整体来说，在朝贡贸易向商舶贸易转变的过程中,主要产生了两类不同的贸易体制。一是广东的“广中事例”,另一是福建的“月港体制”。尽管“广中事例”在隆庆之前已经存在,但在隆庆时期有着重要发展。而“月港体制”是在隆庆时期诞生并奠定基本的体制框架的。这两类商舶贸易体制形成了管理机构、船引制度、丈量制度、征银税收制度、客纲客纪制度等海上贸易法……

本书聚焦于隆庆时期的海上贸易法律制度, 通过纵向的中国海上贸易制度传承和横向的当时葡人东来后的全球贸易网络, 分析隆庆时期海上贸易法律制度。先对隆庆时期相关的社会背景进行介绍, 然后对海禁法、朝贡贸易法、商舶贸易法、私人海上贸易习惯法进行介绍。以隆庆时期为中心, 对明朝的四类法律的发展脉络进行描述, 从而突出隆庆时期的重要发展和演变。在此基础上, 探索官方制定法与民间习惯法之间的冲突与协调。本书在理论层面的创新主要体现在尝试分析隆庆时期国家制定法与民间习惯法的理性联结的条件、对象、程序、效果和意义, 具有重要的理论研究价值。