基于技术创新的我国交通企业国际化创新发展与实现路径

陈积志，山东兖州人，山东交通学院副教授，技术经济及管理专业博士毕业。现任山东交通学院——交通文化营销研究所副所长，山东省大数据与区域经济发展创新实验室成员，山东省交通经济与管理文科实验室成员。兼任山东省市场学会理事、山东省高校人文社科基地成员、山东省企业标准化研究基地成员等。

长期聚焦于技术创新、企业管理、企业发展战略等领域的研究，在相关学术领域积累了丰富的研究经验，形成了相应的研究路径和范式。同时，对企业实践中的新媒体营销、大数据营销、品牌建设与管理和国际化战略也有较深入的研究。

现主持及参与国家社科基金项目、教育部人文社科项目、山东省社科规划项目、山东省软科学（重点）项目、济南市哲社科（重点）项目、济南市软科学项目等16项科研项目和相关单位委托、企业委托多个横向项目；在CSSCI来源期刊等发表论文15篇，获山东省高等学校优秀科研成果奖一等奖1项，在国家级出版社出版专著2部。

E-mail:cz771299@sina.com

第1章绪论

1.1研究背景

1.2本书研究问题及研究意义

1.3本书研究内容及结构框架

1.4本书研究方法及创新点

1.5本章主要内容

第2章理论综述及国内研究现状…2.1国际化理论研究路线

2.2国际化的基础理论

2.3国际化的阶段理论

2.4国际直接投资理论

2.5国内研究现状

2.6本章主要内容

第3章技术创新、低碳发展和“一带一路”倡议助力我国交通企业国际化创新发展

3.1技术创新概述

3. 2低碳发展概述

3. 3“一带一路”倡议概述3.4本章主要内容

第4章发达国家企业国际化经验及其启示4. 1发达国家企业国际化经验

4.2发达国家企业国际化经验总结及其启示

4.3本章主要内容

第5章我国交通企业国际化创新发展分析

5.1国际化经营战略概述

5.2我国交通企业的发展历程

5.3 我国交通企业国际化创新发展的现状及问题

5.4我国交通企业国际化创新发展潜力分析

5.5基于AHP分析法的我国交通企业国际化创新发展评价……（90）

5.6本章主要内容

第6章我国交通企业国际化创新发展的环境分析………6.1我国交通企业国际化创新发展的环境分析

6.2我国交通企业实施国际化创新发展的SWOT分析

6.3 基于技术创新的我国交通企业国际化发展动因分析………（108）

6.4本章主要内容

第7章基于技术创新的我国交通企业国际化创新发展风险研究……（111）

7.1我国交通企业国际化创新发展面临的风险

7.2我国交通企业国际化创新发展的风险成因分析

7.3 我国交通企业国际化创新发展的风险控制

7.4本章主要内容

第8章基于技术创新的我国交通企业国际化创新发展的实现路径…（125）8.1我国交通企业国际化创新发展的路径分析………………（125）

8.2我国交通企业国际化创新发展路径选择的影响及对策……（133)

8.3我国交通企业国际化路径中兼并收购策略的提出 ………（139）

8.4基于技术创新的我国交通企业国际化创新发展的实现路径

8.5我国交通企业国际化创新发展成功案例

8.6本章主要内容

第9章总结与研究展望…

9.1主要工作及结论

9.2研究不足及展望

参考文献…

后记·

第1章绪论

企业国际化是在经济全球化和信息化条件下，企业在全球运营发展过程中积极参与世界分工体系所做出的竞争战略选择（。从宏观角度看，企业国际化是指国家产业政策、体制创新、管理创新、品牌创新和人才培训等融入全球化的过程，旨在增强国际竞争力和竞争优势（2]。从微观角度看，企业国际化是指国际市场竞争与合作的过程，例如，进入国外市场的方法和实现路径。

当前，对我国许多企业来说，企业的国际化发展已是新时代的迫切任务，我国企业的国际竞争力和企业的经营管理水平正在面临经济全球化和网络信息化的挑战，基于技术创新的国际化创新发展是多数企业赢得竞争优势的必经之路。本书的研究目的在于为我国交通企业国际化创新发展的规划与实施提供参考和理论依据，帮助我国交通企业尽快进入国际市场，参与经济全球化，并充分利用国际国内双循环大市场，提高我国交通企业管理创新能力和国际竞争力。

1.1研究背景

经济全球化已经逐渐成为当今世界各个国家经济发展的“主旋律”，各个国家、各个地区之间的经济，由彼此的孤立与隔离走向了相互关联与依靠，这是生产社会化进程中的客观需求，也是国家经济发展的一种必然规律及长期趋势。资源配置的全球化和市场一体化正在成为经济全球化的基础和核心，它有力地推动了全球经济合作和贸易不断深化3。

经济全球化为各个国家的经济发展提供了一个公平平台以及在此基础之上的共同规则，可以说，全球经济已处于一体化的环境之中。

随着经济的发展，促进贸易和投资自由化和建立多边贸易体系以及扩大市场开放和持续推进经济全球化进程是各国实现发展和繁荣的必经之路]。当前出现的贸易保护主义倾向不能阻碍经济全球化的发展，当前国际社会的主流是遵守多边规则和国际间的互相合作。经济全球化在生产、贸易、市场、投资、金融和科技等领域全面展开，各国经济在各个层面上相互作用、相互促进、相互影响，经济全球化趋势进一步明显。

经济全球化给企业带来巨大的机遇和挑战，经济全球化能够降低汽车零部件关税以及非关税壁垒，对汽车贸易的发展有一定的促进作用。部门减让是WTO中一个非常重要的领域，它是减让工业领域的关税，把工业分成若干个部门或者是若干个领域，在这个工业部门或者工业领域，产品关税要大幅度降到零或者接近于零，这是一个极度自由化的关税减让，是作为工业品谈判的一个补充。到目前为止，跟汽车有关的是日本牵头提出的关于汽车领域的零关税。这将给我国带来一定影响，虽然多边投资和双边的各种投资贸易自由化，可以加快企业的成长，促进企业的国际化，推进各国的技术交融，但是中国汽车产业也要面对压力和挑战（]。首先，面对开放的市场我们准备得是否充足，是否能够应对来自各国的强有力竞争；其次，面对纷繁复杂的国际市场环境，资产整合将更强烈。

在经济全球化环境下，我国交通企业的经营环境发生了巨大变化，企业全球竞争时代已经来到。尽管在大多数情况下，进入国际市场的动机是为了优化成本或增加市场机会并扩大业务范围，但仍有许多因素会影响企业的国际化。实施国际化战略时，企业应考虑其使命（企业所追求的目标以及长期成果是什么）、目标（完成使命的具体任务）和战略（实现目标的方式）。企业国际化战略是经济全球化战略的一部分，是经济全球化战略的具体实现……

本书通过分析低碳发展和发达国家交通企业的国际化战略历程，分析总结提出其成功经验，在面向技术创新过程中，对我国交通企业如何进行国际化低碳发展战略，给出较为具体的实现路径和建议，为我国交通企业充分利用国际国内两个市场、两种资源，实施国际化战略拓展国际市场空间，提升我国交通企业的国际竞争力。重点研究了我国交通企业的国际化低碳发展战略和实现路径，主要从三个方面展开：一是发展战略，主要研究了不同国际化战略进入模式的类型；二是具体的实现路径，主要提出了以“立足国内、放眼全球”、“绿地投资、国际并购”等为重点的实现路径，以“进入市场”、“品牌自主”等为重点的具体策略措施，以“从订单拉动产品到产品拉动市场”为重点的策略转型；三是风险控制，主要研究了国际化低碳发展战略中存在的风险种类、风险成因、风险控制等内容。