“路怒”驾驶行为诱发机理及自适应识别方法研究
正版保障 假一赔十 可开发票
￥ 42.65 6.3折 ￥ 68 全新
库存2件
广东广州
认证卖家担保交易快速发货售后保障
作者万平
出版社成都西南交大出版社有限公司
ISBN9787564382315
出版时间2020-02
装帧平装
开本16开
定价68元
货号11340827
上书时间2024-12-23
商品详情
- 品相描述：全新
- 商品描述
-
作者简介
万平，华东交通大学交通运输学院讲师，博士；中国交通运输协会青年科技工作者委员会委员，世界交通运输大会(WTC)交通安全分析与改善委员会委员。
目录
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 驾驶情绪研究现状
1.3 外研究存在的问题
1.4 主要研究内容
第2章 愤怒驾驶实验设计及数据采集
2.1 实验目的
2.2 愤怒驾驶实验设计
2.3 模拟实验设计
2.4 实车实验设计
2.5 数据预处理
2.6 小结
第3章 驾驶愤怒状态预测模型及诱发因素敏感度分析
3.1 驾驶愤怒情绪诱发因素分析
3.2 驾驶愤怒强度预测模型
3.3 诱发因素敏感度分析
3.4 小结
第4章 驾驶愤怒状态下生理特征分析及其强度标定
4.1 情绪与生理
4.2 常规生理特征
4.3 心电特征
4.4 脑电特征
4.5 基于生理阈值的愤怒强度标定
4.6 小结
第5章 愤怒驾驶行为特征分析
5.1 方向盘转角
5.2 加速踏板开度
5.3 加速度与横摆角速度
5.4 车头时距
5.5 车道偏离
5.6 小结
第6章 驾驶愤怒状态识别模型研究
6.1 驾驶愤怒特征参数选择优化
6.2 置信规则库推理的基本原理与方法
6.3 驾驶愤怒状态识别模型
6.4 驾驶愤怒状态自适应识别方法
6.5 小结
第7章 结论与展望
7.1 研究工作总结
7.2 主要创新点
7.3 研究展望
参考文献
内容摘要
“路怒”驾驶，即“路怒症”，是指在道路交通堵塞的情况下，因开车压力和挫折所造成的一种愤怒情绪，情况严重时甚至可能出现攻击性驾驶行为，严重威胁双方驾驶员及乘客的安全和道路交通。“路怒症”正逐渐成为一种影响交通安全的社会问题。
《“路怒”驾驶行为诱发机理及自适应识别方法研究》是研究“路怒驾驶行为诱发机理及自适应识别方法”的专著，具体分为愤怒驾驶实验设计及数据采集、驾驶愤怒状态下生理特征分析及其强度标定等数章内容展开讨论。
精彩内容
本书是国家自然科学基金面上项目“汽车驾驶'路怒症'与不良驾驶行为交互作用机理及应用”的研究成果。首先，基于心、生理学以及人因功效学理论，设计尽可能逼真地再现愤怒诱导场景的驾驶愤怒诱导方案以及愤怒情绪下的驾驶模拟实验，以分析不同愤怒强度下的生理特征与驾驶行为特征及其诱导因素差异。其次，基于驾驶人的个体、交通环境因素与驾驶愤怒强度之间的相关性，建立了驾驶人愤怒强度预测模型，并基于敏感度分析，确定了对驾驶人愤怒情绪有决定性作用的诱导因素。最后，综合考虑驾驶人个体特征以及当前时刻诱发情绪的交通场景、刺激事件以及驾驶环境因素，采用SFFS特征选择算法从当前愤怒状态下的生理、驾驶行为等可观测指标中选择最优特征指标，建立基于置信规则库的驾驶愤怒自适应识别模型。本书的研究成果可为驾驶愤怒预测、识别、预警或干预系统的开发提供理论支撑。
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价