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作者孙方遒
出版社北京理工大学出版社有限责任公司
ISBN9787568295369
出版时间2020-11
装帧平装
开本16开
定价58元
货号11015738
上书时间2024-12-23
引论0.1“船舶工程基础力学”内涵力学是研究力对物体作用的学科。首先,力学是所有自然科学的主要部分。近代科学的发展发端于牛顿(Newton)对力学的阐述,牛顿在建立经典力学过程中创造的现代自然科学方法论不仅奠定了科学大厦的基础,而且始终贯穿整个自然科学的研究,指导着各门自然科学的发展。其次,力学是众多应用科学特别是工程科学的基础,也是人类改造自然的工具。当代许多重要工程技术,如宇航工程、土木工程、机械工程、海洋工程等都是以力学为基础的,在这些工程中遇到的许多重大技术难题都是力学问题。因此,力学已从基础学科发展成为以工程技术为背景的应用基础学科,当今几乎所有的工程技术领域都离不开力学,它已渗透到工程技术的各个领域。“工程力学”(Engineering Mechanics)涵盖众多力学学科分支与广泛工科技术学科,是一门理论性较强、与工程技术联系极为密切的技术基础学科。工程力学的定理、定律和结论广泛应用于各行各业的工程技术,是解决工程实际问题的重要基础。船舶工程中涉及的力学问题比较复杂,对船舶受力情况进行综合分析、准确计算,对保证船舶安全、提高船舶使用寿命具有重要的作用。0.2船舶工程中的力学问题各种机械都是由若干个基本的零部件按照一定规律组成的,当机械工作时,组成机械的各个构件都要受到外力的作用。船舶工程也不例外,经常会遇到各种各样的力学问题,如甲板吊货设备的力学计算、船舶的配载、船舶旋回性能分析、船舶冲程的计算、船舶摇摆分析等。在荷载的作用下,构件可能平衡,也可能运动状态发生变化,同时,构件将产生一定的变形。构件是由一定的材料制成的,若受到的荷载超过材料的承受能力,就会使构件产生过大的变形或因断裂而破坏。如船用锚链,若荷载过大而发生断裂,则整个锚链将无法使用,如图0-1所示;若船舶轴系变形过大,则将使传动不平稳产生很大的震动,从而影响船舶的正常航行,如图0-2所示。又如柴油机的挺杆、船用吊杆的液压杆,当轴句荷载超过一定的限度时,就会突然弯曲甚至折断,如图0-3及图0-4所示。以上就是构的强度、刚度及稳定性问题。因此,为保证机械安全、正常工作,要求机械的任何一个:件都具有足够的承受荷载的能力,简称承载能力0.3“船舶工程基础力学”的研究内容“船舶工程基础力学”的研究内容与“工程力学”相类似,研究对象以船舶工程相关为主,主要研究物体机械运动规律及构件(以船舶类为主)承载能力的分析。其研究内容包括以下三个部分:(1)静力分析。平衡是机械运动的特殊形式,研究物体的受力与平衡规律及这些规律在工作中的应用,它是静力分析部分要完成的主要任务。(2)构件承载能力分析。以船舶类构件为主,构件承载能力分析的主要任务是研究物体在外力作用下的变形、受力和破坏规律,从而为合理设计构件提供计算方法。(3)运动与动力分析。运动与动力分析的主要任务是研究物体的运动规律,分析物体产生运动的原因,建立物体运动与作用在物体上的力的相互关系。总之,“船舶工程基础力学”就是要为设计工程构件提供一套行之有效的基础理论分析和计算方法;而船舶工程基础力学则是面向船舶工程中出现的力学问题,有针对性地分析、解决实际问题。
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