高寒地区高速铁路车站建设与运营:哈尔滨西站建设与运营实践
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作者刘君喜，姜涛主编
出版社中国铁道出版社
ISBN9787113169343
出版时间2012-04
装帧平装
开本16开
定价40元
货号8083281
上书时间2024-12-20
商品详情
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导语摘要
哈尔滨西站作为世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路的客运站，在预可研初期、建设过程中、联调联试时、试运营阶段等不同时期都积累了大量的实践经验，也发现一些需要吸取的教训。
刘君喜、姜涛主编的《高寒地区高速铁路车站建设与运营(哈尔滨西站建设与运营实践)》以哈尔滨西站建设和运营期间的准备工作为重点，详述了哈尔滨西站坚持高起点、高标准、高效率、高质量原则，充分应用高铁客站先进的系统及设备设施，突出发挥科学技术在现代高铁车站运营组织中的重要作用，积极探索积累高寒地区高铁运营管理经验的实践历程。
目录
1 概述
1.1 建设背景
1.2 车站概况
1.2.1 站房设计理念
1.2.2 站房概况
1.2.3 动车运用所
1.2.4 双城北站
1.2.5 市政配套设施
1.3 企业文化
1.3.1 企业标识
1.3.2 企业愿景
1.3.3 企业精神及理念
1.3.4 品牌建设
2 行车安全篇
2.1 筹备准备阶段
2.1.1 车站行车设备介绍
2.1.2 建立规章制度
2.1.3 行车系统应急演练
2.2 联调联试阶段
2.2.1 组建安全生产委员会
2.2.2 设备保障到位
2.2.3 行车组织
2.2.4 施工管理
2.2.5 干部检查写实
2.3 试运营阶段
2.3.1 强化运行安全关键控制
2.3.2 加强行车各项应急演练
2.4 开站运营阶段
2.4.1 构建安全管理体系
2.4.2 完善安全管理制度
2.4.3 推进标准管理建设
2.4.4 严格干部安全管理实绩考核
2.4.5 遇到的主要问题
2.4.6 应对措施
2.4.7 安全体系建设
2.5 高寒天气应对措施
2.5.1 提前制定有效措施
2.5.2 做好除雪准备工作
2.5.3 提前进行除雪演练
2.5.4 提前准备除雪工具
2.5.5 提前调试热融道岔
2.5.6 完善人工上道除雪
2.5.7 减少道岔扳动次数
2.5.8 保障除雪作业质量
2.5.9 其他具体保障措施
2.6 重点提示
3 客运业务篇
3.1 筹备准备阶段
3.1.1 工程进度跟进
3.1.2 基础资料建立
3.2 联调联试阶段
3.2.1 整章建制
3.2.2 应急演练
3.2.3 售票设备安装及调试
3.2.4 其他高铁站调研学习
3.3 试运营阶段
3.3.1 应急演练
3.3.2 静态标识补强
3.3.3 售票收入工作
……
4 信息技术篇
5 智能楼宇篇
附录A 行车系统应急演练流程图
附录B 客运系统应急演练流程图及表样
附录C 信息系统树状图
附录D 智能楼字系统易发故障及处理办法
内容摘要
（1）网络安全施工
旅服系统网络选型时，需要从以下几方面考虑：
①考虑业务处理能力的高峰数据流量。
②网络各个部分的带宽要保证接入网络和核心网络能够满足业务高峰期需求。
③按照业务系统服务的重要次序定义带宽分配的优先级，在网络拥堵时优先保障重要主机。
④合理规划路由，业务终端与服务器间建立安全路径。
⑤根据职能、重要性和信息的重要程度等因素，划分不同的网段或VLAN，保存有重要业务系统及数据的重要网段不能直接与外部系统连接，需要和其他网段隔离，单独划分区域，保证安全。
（2）访问控制配置
通过在信息系统机房部署防火墙、安全通讯部件等安全设备，对进入旅客服务系统的实体（包括用户、网络设备等）实施访问控制和基于角色的授权管理，确保系统不被非法访问。对调试期间的服务器密码、远程控制软件密码、网络设备密码，要定期进行更换，由车站指定专人进行管理。
（3）入侵防范措施
通过定期检查、抽查网络状态进行检测，实时抓取分析旅服网络上的数据，以此判断是否有违规或者是恶意行为发生。当发现存在网络安全问题时，及时通知网络工程师（安全）进行处理。
（4）病毒防范措施
旅服系统网络整体部署期间，要在终端上安装总公司统一要求部署的McAfee杀毒软件，所有涉及旅服系统的移动储存介质，必须专网专用，防止将病毒带入系统，充分发挥好防病毒软件对旅客服务系统内网的安全防控作用。
（5）备份与恢复措施
因为在联调联试期间，涉及的业务数据较多，测试数据量较大，需要及时对数据进行定期备份与恢复管理，加强识别需要定期备份的重要业务信息、系统数据及软件系统，规定备份信息的备份方式、备份频度、存储介质、保存期等；要根据数据的重要性以及对系统运行的影响，制定数据的备份策略和恢复策略，定期执行备份与恢复策略，保证调试期间系统的安全稳定。4.2.3机房配置
（1）机房区域划分
信息系统机房的组成应根据旅服系统建设规模及设备数量共同确定，一般由机房主设备区、辅助区和支持区等功能区组成。
主设备区的使用面积应根据客服信息设备的数量、外形尺寸和布置方式确定，并预留今后业务发展需要的使用面积。机房的主人口应避免设置在主设备区，防止灰尘、热空气直接进入设备区，同时，因机房内噪声较大，在主人口处应设置门铃。主设备间与辅助区和支持区之间，当条件允许时，可以设置玻璃隔断，既可以防止灰尘进入，也便于随时观察设备情况。
支持区的面积宜为信息系统机房面积的0.2-1倍，主要功能可以考虑设置网管室，内设旅服、客票、办公网的监控终端，机房值班人员每隔2h一次巡检机房设备，随时监控三网状态是否正常。在支持区设置的电话，宜采用“子母机”，方便人员外出巡检时联络畅通。
辅助区宜设置在主设备区旁边，功能为配件间、休息室，内设消防灭火设施。当条件允许时，在主人口、配件间的大门处，增设门禁，便于管理。
……
精彩内容
哈尔滨西站作为世界上条投入运营的新建高寒地区高速铁路的高铁客站，在预可研初期、建设过程中、联调联试时、试运营阶段等不同时期都积累了大量的实践经验，也存在许多需要吸取的教训。本书以论述哈尔滨西站建设和运营期间的准备工作，应用高铁客站优选的系统及设备设施，积极探索积累高寒地区高铁运营管理经验。
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