航空事故分析和预防的人的因素模型
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作者(英)托马斯·格里芬(Thomas G. C. Griffin)，(英)马克·杨(Mark S. Young)，(英)内维尔·斯坦顿(Neville A. Stanton)著
出版社中国工人出版社
ISBN9787500873488
出版时间2020-04
装帧平装
开本其他
定价43元
货号9776560
上书时间2024-12-14
商品详情
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作者简介
倪海云，1995年毕业于靠前关系学院，随后获得云南大学管理学硕士以及美国西雅图城市大学MBA学位。曾任东航云南有限公司安全监察部总监理，目前在中国民航管理干部学院航空安全管理系从事教学和研究工作，是国外安全管理理念和实践做法的引入者，是将国外航空安全思维和国内实践经验相结合的开拓者。先后翻译了10余本国外航空安全管理著作，同时致力于民航安全管理、SMS、人的因素等方面的研究和教学工作。
目录
章 引言
第二章 构建一个模型化的动态世界
第三章 复杂情境下的复杂方法
第四章 研究的发展
第五章 拓展信息网络的潜力：贝叶斯方法
第六章 是否可以通过模拟来验证源自事故征候数据的网络：一项试点研究
第七章 事故征候与事故：一项行业研究
第八章 结论
附录 缩略语
参考文献
内容摘要
虽然过去三十年间航空业致命事故发生的次数已大大减少，在安全方面取得了重大进展，但是其风险调查模型依然是线性的，必须开发新的调查方法，如基于网络的模型。这本书所提供的信息网络研究方法是更好地理解、分析、设计和评价目前航空领域中人——系统集成复杂性的关键所在。本书为理解商业运输和通用航空事故的复杂性、系统性和非线性原因提供了一种全新的方法，本领域中的研究人员和从业人员都应该认真读一下这本书。
主编推荐
本书为理解商业运输和通用航空事故的复杂性、系统性和非线性原因提供了一种全新的方法，本领域中的研究人员和从业人员都应该认真读一下这本书。
精彩内容
本书共分八章, 内容包括: 引言 ; 构建一个模型化的动态世界 ; 复杂情境下的复杂方法 ; 研究的发展 ; 拓展信息网络的潜力: 贝叶斯方法 ; 是否可以通过模拟来验证源自事故征候数据的网络: 一项行业研究 ; 事故征候与事故: 一项行业研究 ; 结论。
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