十车道高速公路改扩建施工期交通组织设计研究:广韶高速公路改扩建实践

第1章 绪论

1.1 研究的背景及意义

1.2 研究的主要内容

1.2.1 区域路网交通分析研究

1.2.2 交通组织总体设计研究

1.2.3 重难点工程交通组织方案研究

1.2.4 交通组织配套设施设计研究

1.3 主要研究结论

1.3.1 保通模式及保通车道数

1.3.2 区域路网分流总体设计

1.3.3 六车道保通断面参数

1.3.4 六车道保通模式适用情况

1.3.5 保通路段设计速度

1.3.6 交通组织配套设施设计

第2章 实例工程概况

2.1 工程经济区位概况

2.2 技术标准

2.3 项目交通特性

2.4 项目特点

2.5 项目土建总体方案

2.5.1 路线走向及主要控制点

2.5.2 主要工程规模

2.5.3 路线总体方案

2.5.4 路基路面总体方案

2.5.5 桥梁总体方案

2.5.6 隧道总体方案

2.5.7 路线交叉及服务设施总体方案

第3章 国内外多车道高速公路改扩建工程研究现状

3.1 国外多车道高速公路改扩建工程研究现状

3.2 国内多车道高速公路改扩建工程研究现状

3.3 现状存在的问题

第4章 交通量分析及预测

4.1 区域路网现状分析

4.2 交通预测技术路线

4.3 交通小区划分

4.4 基年交通起止点特征分析

4.4.1 基年OD表的合成与检验

4.4.2 基年整体交通流量流向分析

4.5 交通量预测方法

4.5.1 抑制、诱增交通量预测

4.5.2 趋势交通量预测

4.6 交通量预测结果

4.6.1 项目路交通量

4.6.2 项目路交通状况

4.6.3 主要分流路交通量

4.6.4 过境、区间与区内交通量

4.7 本章小结

第5章 施工期通行能力及服务水平分析

5.1 通行能力分析

5.1.1 通行能力概况

5.1.2 基本路段通行能力分析

5.1.3 匝道通行能力分析

5.1.4 施工区通行能力分析

5.1.5 沿线各主要构造物瓶颈点通行能力分析

5.1.6 各阶段通行能力取值汇总

5.2 高速公路服务水平分析

5.2.1 高速公路服务水平概述

5.2.2 高速公路服务水平计算

5.2.3 高速公路服务水平指标

5.3 本章小结

第6章 保通模式及保通车道数分析

6.1 保通模式比选

6.2 保通车道数分析论证比选

6.2.1 向四车道保通

6.2.2 向五车道保通

6.2.3 双向六车道保通

6.2.4 多车道数保通方案比选

6.3 本章小结

第7章 区域路网分流研究

7.1 分流必要性分析

7.1.1 项目路改扩建期间的交通量

7.1.2 项目路改扩建期间的通行能力

7.1.3 项目路周边路网情况

7.1.4 分流必要性

7.2 分流的时机选择

7.2.1 各施工阶段分流分析

7.2.2 项目路的分流时机选择

7.3 分流车型

7.3.1 国内高速改扩建分流车型介绍

7.3.2 分流车型选择原则

7.3.3 交通构成分析

7.3.4 不同分流车型影响分析

7.3.5 分流车型选取

7.4 分流目标及原则

7.4.1 分流目标

7.4.2 分流原则

7.5 分流路径

7.6 分流点设置

7.6.1 分流点的主要功能

7.6.2 分流点设置

7.7 本章小结

第8章 六车道保通断面参数研究

8.1 作业区车道宽度研究

8.1.1 国外作业区车道宽度研究

8.1.2 国内作业区车道宽度有关标准规范

8.1.3 小结

8.2 侧向余宽研究

8.2.1 国外侧向余宽研究

8.2.2 国内标准规范

8.2.3 小结

8.3 六车道保通断面布置方案研究

8.3.1 单幅双向六车道保通断面组成

8.3.2 广韶高速保通断面布置需求分析

8.3.3 六车道保通横断面方案比选

8.3.4 交通冲突分析

8.3.5 通行效率分析

8.3.6 综合评价

8.3.7 六车道保通横断面推荐方案

8.4 六车道保通分车道行驶方案

8.5 本章小结

第9章 六车道保通模式研究

9.1 双侧保通3+2+1模式

9.2 单侧保通3+3模式

9.3 双侧保通3+3模式

9.4 保通模式适应性

9.5 本章小结

第10章 保通路段设计速度研究

10.1 国内外保通车速标准规范调研

10.2 国内项目保通车速

10.2.1 深汕西改扩建

10.2.2 开阳高速公路改扩建

10.2.3 京哈高速公路改扩建

10.2.4 小结

10.3 广韶高速运行速度与通行效率分析

10.3.1 广韶高速运行速度要求及模拟仿真概述

10.3.2 流量检测器的布置

10.3.3 速度一流量仿真分析结果

10.3.4 小结

10.4 交通冲突分析

10.5 保通路段设计速度

10.6 本章小结

第11章 重难点工程交通组织方案研究

11.1 重难点工程概况

11.1.1 旦架哨隧道路段概况

11.1.2 升平枢纽互通概况

11.1.3 石门村路段与马骝山森林公园路段概况

11.1.4 铺锦枢纽互通路段工程概况

11.2 重难点工程交通组织

11.2.1 桥梁左侧拼宽交通组织方案

11.2.2 下挖路段交通组织方案

本书依托京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段改扩建工程，从六车道保通断面参数、保通模式、保通设计速度、配套设施总体设计、重难点工程交通组织方案等方面系统的开展研究工作，提出十车道改扩建工程施工期六车道通行交通组织的关键技术和重难点路段的交通组织方案，以实现改扩建作业区交通的安全、有序、通畅和可持续发展等目标。全书共12章，主要内容包括：绪论、依托项目概况、国内外现状研究、交通量分析及预测研究、施工期通行能力与服务水平研究、保通模式及保通车道数论证、区域路网分流研究、六车道保通断面参数研究、六车道保通模式研究、保通路段设计速度研究、重难点工程交通组织方案研究、交通组织配套设施设计研究。