西部富水弱胶结地层红庆河煤矿深大立井建设技术

1 红庆河井田地质条件与矿井开拓方式研究

1.1 井田概况

1.2 井田地质条件与煤层赋存条件分析

1.3 矿井设计生产能力与服务年限

1.4 井筒赋存地质及水文地质分析

1.5 井筒开拓与施工方法分析

2 红庆河超大型矿井机电设备选型与布置

2.1 井筒提升系统与设备选型

2.2 井筒通风系统与设备选型

2.3 井筒排水系统与设备选型

2.4 压风设备

2.5 通风设备

2.6 动力、照明及通信

2.7 供电系统设置

2.8 配套安全设施设置

3 井筒冻结壁设计与温度场演化特征研究

3.1 冻结软岩力学性能

3.2 冻结壁温度场与冻结壁设计

3.3 冻结孔钻进质量控制技术研究

3.4 红庆河冻结钻孔质量控制的实施情况分析

3.5 冻结壁特性及发展规律数值模拟分析

3.6 井筒实测冻结壁温度与温度场演化特征分析

4 冻结井壁信息化监测技术与实测数据分析

4.1 冻结信息化监测技术的基础

4.2 深井冻结信息化监测系统

4.3 冻结凿井井壁监测技术与实测数据分析

4.4 井壁压力监测数据分析

4.5 内外井壁钢筋应力实测数据分析

4.6 内外井壁应变实测数据分析

5 冻结井筒防治水技术研究

5.1 冻结孔环形空间封水技术

5.2 内外壁间水压传导规律研究

5.3 井壁温度变化规律及壁间注浆研究

6 红庆河煤矿区域地应力场探测分析与数值反演

6.1 矿区区域地应力场探测与分析

6.2 矿区区域地质模型的构建

6.3 矿区区域数值模型构建

7 主井箕斗装载硐室支护设计与监测技术

7.1 主井箕斗装载硐室工程地质条件及支护设计

7.2 主井箕斗装载硐室数值模拟

7.3 箕斗装载硐室矿压监测

7.4 箕斗装载硐室围岩支护综合分析结果

8 副井马头门支护与围岩稳定性分析

8.1 工程地质条件

8.2 主应力对弱胶结软岩马头门围岩稳定性影响

8.3 副井马头门硐室支护设计

8.4 副井马头门硐室稳定性数值模拟分析

8.5 现场监测内容及监测方法

8.6 钢筋受力状态监测

8.7 混凝土受力状态监测成果

8.8 副井马头门硐室围岩支护综合分析

参考文献

1.1.2交通位置

红庆河井田位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内，行政区划隶属札萨克镇(原新街镇、红庆河镇）管辖。其地理坐标为：东经109°32 58"~109°45 13"，北纬39°13 05"~39°21 25”。矿井工业场地距伊金霍洛旗府（阿镇）约35km，距东胜区60km。井田对外交通运输十分便捷，为煤炭的外运及物资运输提供了便利条件，简述如下：

（1）铁路方面：包西铁路由北向南从井田东部10km处穿过并于2010年底竣工，在井田东部设有新街站；该线规划仅煤炭货流密度包头至东胜西段近期（2018年）上行5100万t，东胜西至大保当段近期上行1200万t，下行2000万t。已建成新（街）恩（格阿娄)线，接轨于包西线新街站，在井田南部专为本矿井设有新街西接轨站，根据鄂尔多斯南部铁路有限责任公司鄂南铁函[2009]62号《关于红庆河煤矿铁路专用线在新恩线新街西站接轨意见的复函》，同意专用线接轨新街西站，矿井铁路专用线长6km。铁路运输方便，向北可直抵包头，向南可至天津黄骅港。

(2)公路方面：井田北部有乌阿公路(624县道)，包茂高速及210国道从井田东部边界约9km通过，井田内各村之间均有沙石公路相通。矿井进场公路引自乌阿柏油公路，进场公路长5.976 km。

（3)航空方面：鄂尔多斯机场位于井田北30km，每天有航班与北京、上海等城市通航。

1.1.3地形地貌

井田位于鄂尔多斯高原的东部，区内植被较少，属沙漠~半沙漠地区。地形呈西北高、东南低的斜坡状，最高点位于兰家圪卜四队东北处，海拔标高为+1516.8m；最低点位于勘探区东南部边缘喇嘛庙河东渠内，海拔标高为+1298.9m；最大地形高差217.9m。

井田属高原侵蚀性低中山地貌特征，井田中南部发育大小不等的冲沟，沟深5~20m由于受毛乌素沙漠的影响，地面多被风积沙覆盖，基岩志丹群(Kzh）只在区内中~南部沟谷中出露，地形较复杂。

……

本书内容讲述：内蒙古伊泰广联煤化有限责任公司红庆河煤矿设计生产能力1500万t/a，属超大型现代化矿井，是现行标准规范规定的最大矿井设计生产能力；综合研判了红庆河井田地质条件，确定了煤矿立井开拓方式；系统分析了红庆河超大型矿井提升、通风和排水系统及其机电设备选型与布置；研究了红庆河煤矿弱胶结地层冻结壁设计与钻孔质量控制技术，建立了冻结井壁信息化监测系统；研究了冻结井筒内外壁间水压变化规律及其防治水技术，进行了冻结井筒与相关硐室围岩稳定性分析与支护技术，形成了特厚松软岩层条件下超大型煤矿建设成套技术体系。