磁浮列车状态监测、故障诊断与容错控制:::
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作者龙志强,翟明达,王志强等著
出版社上海科学技术出版社
ISBN9787547862216
出版时间2023-07
装帧精装
开本16开
定价138元
货号13034199
上书时间2024-11-17
商品详情
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目录
"第1章 绪论 1 1.1 概述 3 1.2 磁浮列车发展现状 5 1.2.1 国外磁浮列车的发展现状 5 1.2.2 国内磁浮列车的发展现状 11 1.3 磁浮列车状态监测、故障诊断与容错控制研究概况 21 1.3.1 状态监测研究概况 21 1.3.2 故障诊断研究概况 23 1.3.3 容错控制研究概况 25 1.4 磁浮列车状态监测与故障诊断系统设计 26 1.4.1 车载状态监测与故障诊断系统 28 1.4.2 地面状态监测与故障诊断系统 31 第2章 基于数据的磁浮列车悬浮异常状态检测 33 2.1 概述 35 2.2 基于单维时间序列数据的异常状态检测 37 2.2.1 基于快速沃尔什变换的特征提取 37 2.2.2 基于超球体思想的特征选择 39 2.2.3 基于高斯分布的异常阈值设定 40 2.3 基于相关分析的多维时间序列数据的异常状态检测 42 2.3.1 传统的典型相关分析方法 43 2.3.2 基于Box Cox变换的异常阈值设定 44 2.3.3 异常检测算法流程 45 2.4 基于加权相关系数的多维时间序列数据的异常状态检测 47 2.4.1 基于自相关长度的数据长度选择 47 2.4.2 基于加权相关系数的异常检测 48 2.4.3 异常检测算法流程 49 2.4.4 磁浮列车悬浮状态异常检测试验 51 2.5 基于长短时记忆神经网络的异常状态在线检测 57 2.5.1 基于LSTM神经网络异常检测基础 57 2.5.2 基于LSTM神经网络的悬浮状态异常检测 61 2.5.3 磁浮列车悬浮状态异常检测试验 62 第3章 磁浮列车悬浮稳定性的状态监测与评估 69 3.1 概述 71 3.2 悬浮系统的数据结构与稳定性指标 71 3.2.1 悬浮系统的数据结构 72 3.2.2 悬浮系统的稳定性指标 73 3.3 基于数据驱动的悬浮系统稳定性监测 74 3.3.1 稳定性指标的实时数据实现 75 3.3.2 数据驱动的稳定性监测 76 3.3.3 稳定性指标的适用性分析 79 3.4 磁浮列车悬浮系统稳定性评估 80 3.5 仿真分析与验证 81 第4章 磁浮列车悬浮控制系统的故障诊断 83 4.1 概述 85 4.2 基于Kalman滤波器的悬浮系统故障诊断 86 4.2.1 基于Kalman滤波器的故障检测方法 86 4.2.2 基于Kalman滤波器组的故障诊断方法 88 4.2.3 基于Kalman滤波器的故障诊断仿真 90 4.2.4 基于Kalman滤波器的故障检测试验 96 4.3 基于强跟踪滤波器的悬浮系统故障诊断 97 4.3.1 基于强跟踪滤波器的状态与参数联合估计方法 98 4.3.2 基于强跟踪滤波器的悬浮系统故障诊断方法及仿真 100 4.3.3 基于强跟踪滤波器的悬浮系统故障诊断试验 101 4.4 基于全维状态观测器的执行器故障诊断 102 4.4.1 系统参数变化故障的等效模型 102 4.4.2 基于状态观测的故障诊断算法 104 4.4.3 执行器模拟故障分析与诊断 104 4.4.4 执行器故障对悬浮系统的影响 106 4.4.5 执行器的故障诊断仿真和试验 107 4.5 基于信号比较的加速度传感器故障诊断 110 4.5.1 加速度传感器故障诊断 110 4.5.2 故障诊断仿真分析 114 4.5.3 加速度传感器故障诊断试验 119 第5章 磁浮列车的故障模糊综合评估 121 5.1 概述 123 5.2 故障模糊综合评估方法与模型分析 124 5.2.1 故障模糊综合评估方法 124 5.2.2 故障模糊综合评估模型分析 126 5.3 故障模糊综合评估模型 128 5.3.1 中低速磁浮列车系统组成 128 5.3.2 评价集与因素集层次的划分 130 5.3.3 模糊综合评估模型的建立 133 5.3.4 因素隶属度和因素权重值的分配确定 134 5.4 故障模糊综合评估流程与试验 138 5.4.1 故障模糊综合评估流程框架 138 5.4.2 故障模糊综合评估试验分析 140 第6章 基于分布估计的模糊综合评估参数优化 143 6.1 概述 145 6.2 分布估计算法的设计思想与特点分析 146 6.2.1 分布估计算法的基本思想 146 6.2.2 分布估计算法的特点分析 147 6.3 分布估计算法的参数优化方法 148 6.3.1 参数编码及初始化参数 148 6.3.2 适应度的计算 149 6.3.3 概率估计模型的构建 150 6.3.4 训练和测试模型 151 6.4 分布估计算法的性能测试与比较 152 6.4.1 分布估计算法的参数影响分析 152 6.4.2 分布估计算法与遗传算法的效果比较 156 6.4.3 分布估计算法与其他机器学习算法的效果比较 156 6.5 基于分布估计的模糊综合评估参数优化设计与实现 158 第7章 中低速磁浮列车悬浮系统的容错设计 161 7.1 概述 163 7.2 中低速磁浮列车悬浮系统控制架构 164 7.3 悬浮传感器的容错设计 166 7.3.1 悬浮传感器的冗余设计 167 7.3.2 悬浮传感器的可靠性设计 170 7.3.3 考虑悬浮传感器故障的主动容错控制 172 7.4 悬浮控制计算机的冗余设计 178 7.4.1 控制计算机的冗余设计方法 180 7.4.2 基于双机热备的悬浮控制计算机的冗余设计 182 7.5 悬浮斩波器的可靠性设计 186 7.5.1 基于IGBT模块的悬浮斩波器分析 186 7.5.2 基于SiCMOSFET模块的悬浮斩波器优化设计 188 7.6 悬浮控制系统的容错方案设计 191 7.6.1 基于搭接结构的悬浮系统冗余设计 191 7.6.2 基于端部电磁铁加长的悬浮系统冗余设计 194 7.6.3 一种分布式悬浮系统容错控制方案 196 第8章 高速磁浮列车悬浮系统容错控制 199 8.1 概述 201 8.2 高速磁浮列车悬浮系统容错控制方案 202 8.2.1 高速磁浮列车悬浮系统基本结构 202 8.2.2 高速磁浮列车悬浮系统分级容错控制结构 203 8.3 基于Youla参数化的容错控制方法分析 205 8.3.1 控制器Youla参数化分析 205 8.3.2 控制器Youla参数化的两种实现形式 207 8.3.3 基于Youla参数化的悬浮系统分级容错控制结构 208 8.4 考虑微小故障的单悬浮系统容错控制 212 8.4.1 基于梯度下降法的Youla参数在线更新 212 8.4.2 微小故障条件下悬浮控制系统容错控制仿真分析 217 8.5 基于信号重构的单悬浮系统主动容错控制 218 8.5.1 加速度传感器故障情况下间隙微分信号重构方法 219 8.5.2 单间隙传感器故障情况下悬浮间隙信号重构方法 220 8.5.3 基于信号重构的传感器故障容错控制仿真 221 8.6 基于搭接悬浮结构的主动容错控制 224 8.6.1 悬浮搭接结构单点故障时的数学模型 225 8.6.2 容错控制器设计 226 8.6.3 搭接结构故障仿真与试验 227 参考文献 232"
内容摘要
随着磁浮交通技术走向工程化和商业化应用,人们对磁浮交通系统的安全性和可靠性提出了更高的要求,状态监测、故障诊断与容错控制是实现上述需求的有效途径之一。本书将中低速磁浮列车和时速600公里高速磁浮列车作为研究对象,以解决工程实际问题为目标,对磁浮列车的状态监测、异常检测、故障诊断以及磁浮控制系统的故障诊断与容错问题进行了分析和论述。
本书是国防科技大学磁浮团队承担北京和长沙等中低速磁浮工程项目、“十五”863、“十一五”、“十二五”科技支撑计划以及“十三五”重点研发计划高速磁浮课题相关研究工作的总结。国防科技大学磁浮团队历经40多年的技术攻关,完成了电磁悬浮原理研究、集成试验、整车验证、运营线建设与维护的研制历程。全书以准确的数据、大量的仿真和现场试验为基础,深入浅出地全面介绍了中低速磁浮列车和高速磁浮列车的状态监测、故障诊断与容错控制关键技术,可为磁浮技术在运载工具、旋转机械、军事装备研发中的应用提供参考。
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"1. 国防科技大学磁浮团队在以常文森教授等老一辈专家带领下,从事磁浮运载技术自主研究40余年,在国家“八五”科技攻关、“十五”863计划、“十一五”“十二五”科技支撑计划、“十三五”重点研发计划的支持下,使我国的磁浮列车技术从原理探索走向了工程化。 2. 本书以中低速磁浮列车和时速600公里高速磁浮列车为对象,针对磁浮列车的状态监测、异常检测、故障综合评估以及磁浮控制系统的故障诊断与容错问题进行了分析和论述。 3. 本书列入“中国磁浮交通基础理论与优选技术丛书”,丛书第一分册《时速600公里高速磁浮交通系统》(ISBN 978-7-5478-5445-7;由中国中车首席科学家、高速磁浮项目技术总师丁叁叁领衔撰写)已先期出版。本书作者龙志强团队所在国防科技大学,为时速600公里高速磁浮系统研制提供了悬浮导向与涡流制动、定位测速以及动态轨检等技术。 4.“中国磁浮交通基础理论与优选技术丛书”的出版,对于打造中国高端装备产业新引擎、形成轨道交通领跑新优势、抢占科技竞争制高点、加快构建现代化综合立体交通网、支撑“科技强国”“交通强国”战略具有重大而深远的意义。 "
精彩内容
随着磁浮交通技术走向工程化和商业化应用,人们对磁浮交通系统的安全性和可靠性提出了更高的要求,状态监测、故障诊断与容错控制是实现上述需求的有效途径之一。本书将中低速磁浮列车和时速600公里高速磁浮列车作为研究对象,以解决工程实际问题为目标,对磁浮列车的状态监测、异常检测、故障诊断以及磁浮控制系统的故障诊断与容错问题进行了分析和论述。本书是国防科技大学磁浮团队承担北京和长沙等中低速磁浮工程项目、“十五”863、“十一五”、“十二五”科技支撑计划以及“十三五”重点研发计划高速磁浮课题相关研究工作的总结。国防科技大学磁浮团队历经40多年的技术攻关,完成了电磁悬浮原理研究、集成试验、整车验证、运营线建设与维护
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