高铁对泰国经济的影响研究

第一章引言

第二章泰国铁路的发展历史及未来规划

第一节泰国铁路的发展历史及现状

第二节泰国铁路发展规划及定位

第三章中泰高铁的发展

第一节中泰高铁的规划与建设

第二节中泰高铁的价值与意义...

第四章高铁建设对区域经济发展的作用机制研究

第一节理论基础

第二节影响高铁基础作用的构成要素

第三节高铁建设对区域经济发展的作用机制

第四节高铁建设对区域经济发展的作用机制对泰国的启示

第五章世界各国高铁发展历史及对区域宏观经济发展的影响

第一节世界高铁发展历史及现状概览

第二节亚洲各国高铁发展历史及对区域宏观经济发展的影响

第三节欧洲各国高铁发展历史及对区域宏观经济发展的影响

第六章泰国高铁建设的时间效益与时空竞争力研究

第一节高铁建设的时间效益

第二节高铁建设的时空竞争力

第三节泰国高铁建设的时空效应预测及政策建议

第七章高铁建设对泰国区域经济总量的影响研究

第一节高铁建设与区域经济总量关系概述

第二节基于中国数据的高铁建设对区域经济总量的影响

第三节中泰高铁发展及政策建议

第八章高铁建设对人口流动的影响

第一节理论基础

第二节高铁建设对人口流动的作用机制

第三节高铁建设对人口流动影响的实证研究

第四节中国经验对泰国的启示

第九章铁路建设对泰国城市群发展的影响

第一节中国高铁建设对城市群发展的作用机制

第二节中国典型城市群铁路建设与经济发展研究

第三节泰国东部经济走廊铁路发展及政策建议

后记

参考文献

第一章引言

中国在“一带一路”倡议中提出了“设施联通”。泰国是“一带一路”沿线的重要国家，与中国有着紧密经济联系，也是仅次于印度尼西亚的东南亚第二大经济体。2019年，中国首次超越日本成为泰国第一大外商直接投资来源国，中国以203个新批投资项目、共计2600亿泰铢(约85.6亿美元)的投资额在2019年泰国吸引的外商直接投资总额中占比超过一半。泰国重要的地理位置以及与中国密切的经贸往来使其成为“一带一路”版图中的重要组成部分。同时，中泰高铁也是连接中国、老挝、泰国的“大动脉”，按计划建成后将实现昆明至曼谷之间的朝发夕至，不仅促进“一带一路”的互联互通，也将成为泛亚铁路发展中非常重要的一步。中泰铁路的建设过程十分艰难，虽然全长252.3公里的中泰高铁合作项目一期工程(曼谷一呵叻)启动于2017年12月，但到2020年仅完工了首段3.5公里的建设。虽然2021年3月29日，中泰高铁合作项目一期的三个标段的施工协议已签署，但原计划2022年全线通车的中泰高铁目前仅能预计在2026年底至2027年初实现一期路段的竣工通车。事实上，泰国政府和社会舆论对于是否需要修建高铁以及倾向于采用哪国的高铁技术等问题，一直有着较大的分歧和争论。因此，以中国高铁建设与发展作为示范，借鉴中国经验分析高铁建设对经济的影响，会对中泰高铁预期能够带来的积极作用提供更多支撑，从而对中泰高铁的建设和未来发展提供许多有益的建议和启示。

……

本书以高速铁路为研究对象，以中国高铁建设与发展作为示范，以泰国及中国铁路发展为切入点，运用定性与定量方法结合的方式，分别从不同方面对铁路建设进行了分析，对高铁对区域宏微观经济发展、时间效益及时空竞争力、区域经济总量的影响、人口流动、城市群发展等的影响，不仅包含各国高铁建设的成功案例，而且对泰国铁路建设可能存在的风险进行了研究，并具有针对性的提出了政策建议。本书共分九章：引言，该章节简要阐述了高铁建设对于沿线国家及地区的经济发展、技术进步、全球化进程推进、生态保护等多方面的促进作用，并且对全书的主要内容进行了归纳与总结。第二章主要关注泰国铁路的发展历史及其对未来的规划。第三章主要包含中泰高铁的发展规划、建设进程以及其价值和意义。第四章主要论述了高速铁路建设对于区域经济发展的作用机理。第五章主要介绍了高速铁路在各个国家的发展历史、现状及对各个国家区域宏观经济发展的影响。第六章主要研究了泰国铁路建设的时间效益与时空竞争力。第七章关注了高速铁路建设对于泰国区域经济总量的影响。第八章主要研究了高铁建设和开通对人口流动的影响。第九章探究了铁路建设对于泰国城市群发展的影响。